こちらも少し前の作業内容です。
CBR1000RR-R SPには加圧ダンピングシステムを採用した電子制御のオーリンズ製 φ43 が装着。
サービスマニュアルには、なんの情報もありません。
まだオイル漏れ等がないので、分解前に各データを確認。
今回の車両はサーキット走行主体なので、ついでにフロントフォークの作業に合わせて、
ブレーキホースをアコサットのメッシュホースに。
バンジョーやホースの長さを計測して製作します。
ABSはキャンセル（センサー類は残したまま）しますが、レイアウトは純正と同じくブレーキマスターから左キャリパー、そして右キャリパーへ。
作業依頼、ありがとうございました！
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