【日航機墜落の真相②】　～メディアの言うことを信じてはいけないシリーズ～

１２３便墜落は、最大級の事件です。
中曽根を脅迫
プラザ合意反対の関西の大物4名を暗殺
グリコ森永の実行犯を殺害
トロン技術者１７人を抹殺
核弾頭輸送で、ミサイル攻撃
隠蔽も、御巣鷹山で墜落
生存者は、ほぼ全員ＶＸ毒ガスで●された
霊的な意味のために、犠牲者は520人
— AIてる子＠暴露芸人 (@teruko_JMYG_bot) November 2, 2022

松下のトロンの技術者の方達ですね。
当時女性だけ生存されていて偶然にしてもおかしいなと思いました。またNHKが現場に向かった自衛隊員が射殺されたと速報しときながら、後に誤報だったと報道したのを見てましたから。
グリコ森永のキツネ目の男が死亡した事は知らなかた。#この世の闇
— プルメリアpine5 (@pine589997532) November 3, 2022

御巣鷹山の麓の部隊

元レンジャーからこの耳で

聞きました😱😱😱

日本人のポアは朝鮮人が担当
— ᖇOᑕKY✩ぱるる🍏 (@rockyparuru) October 10, 2018

ちゅーことで、

トンプソン真理子さんのFacebookより転載させていただきます。

いつもありがとうございます。

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【日航機墜落の真相②】　～メディアの言うことを信じてはいけないシリーズ～

さて、では日航機墜落事件における不審点、明らかにおかしいと言われている点を列挙してみようと思います。

●　墜落したのは午後7時頃だったが、翌朝まで「墜落した具体的な場所が分からなかった」

これはおかしすぎる。落ちた直後から、「うちの村に落ちてますよ！」という通報を複数の住民が警察とNHKにしていたのに、ずっと無視して「分からない」と報道。

●　遺体が黒焦げに炭化しており、現場にはガソリンとタールを混ぜたようなにおいが充満していた（報道関係者証言）。飛行機の燃料は、灯油のようなもので発火温度がそんなに高温ではないし、現場は湿っていた、しかもエンジン等から離れた遺体も丸焦げ。

ちなみに、ガソリンとタールを混ぜたゲル状燃料を使うのは、火炎放射器。

●　現場近くにいた人が、事故直後になんだなんだ、と現場を見に行っているが、そこに自衛隊員が何かを大きな袋に回収したり、ヘリコプターから吊り上げたりしているのを目撃している。つまり、現場に自衛隊員が入っているのに、人命救助はそっちのけで違うことをしていた。見ているのが自衛隊に見つかると、追いかけてきた。逃げ切った後に、発砲音が聞こえた。

●　事件・事故が起こると駆けつけるのは本来警察であるはずなのに、なぜか自衛隊が仕切っていて警察や一般人の現地入りを阻止、現地の警察とも口論になっていた。

●　当時、近くの基地にいた米軍のアントヌッチ中尉が日航機123便の無線交信を傍受、事態を知って横田基地に連絡、横田基地が日航機の着陸を提案するが、なぜか機長は「このままでお願いします」と無線で支離滅裂な返事をして断っている。

上野村の子どもたちは、日航機の両側にぴったりと自衛隊のファントム機が追尾しているのを目撃して、後の文集で書いている。日航機には、オレンジ色の物体がへばりついていた、とも。

アントヌッチ中尉らが、事故機の落ちた場所を特定してすぐに救助に向かうが、隊員がヘリからまさに降りている最中に、「自衛隊が救助に向かっているからお前らは撤収しろ」と上からの命令を受けて帰っている。横田基地に帰ると、「このことは誰にも言わないように」とかん口令を敷かれる。その後、実際は自衛隊が翌朝になってから救助し始めた、ということをテレビで知って愕然とした。（そのことを、退位10年後に守秘義務がなくなってから告白）

●　NHKが、事故後８時ぐらいに「自衛隊員が数名射殺された模様です」という速報を木村太郎アナウンサーが読み上げており、多数の視聴者がそれを見ている。その数分後に、「先ほどのは誤報でした」と訂正する。

おそらく、すぐにでも救助に駆け付けたい自衛隊員が、翌朝まで待て、という上官の命令を無視して行こうとしたところを射殺される。また、現場でまだ生きてうめいている人を証拠隠滅のために火炎放射器で焼き殺す、という異常任務に耐えられない隊員が、現場を逃げ出して射殺された？　ともあれ、現場では相当な混乱・葛藤があったようです。

確かに、その年（1985年）の自衛隊員の自殺者数は異常に多かった【計90名】。　事故処理に当たった隊員が、あまりのえげつない光景にPTSDになって本当に自殺した場合もあるだろうが、それにしても多すぎる。

●　このＮHKの速報の件をYouTubeであげると、即警告が入り、削除される。実際、この件を調べているYouTuberが、工作員による執拗な絡み・殺害予告を現在も経験している。

●　事故原因は圧力隔壁が壊れて、機内の急減圧があった、ということだが、乗客が事故直後に機内を撮った写真では、誰も酸素マスクをしていない。（普通は、酸素がないのでマスクをしないと失神したり鼓膜が破れたりする）また、誰も寒そうではない。（外気温はマイナス40℃とかなので激寒になるはず）

●　ボイスレコーダー、フライトレコーダーの開示を未だに拒む

内容の一部は以前に流出したが、それも肝心な部分は消されたり編集されていた。

2021年に遺族が、フライトレコーダーなどの生データの開示を要求する裁判を起こしたが、2023年6月に結局高裁で棄却されている。それについてメディアは報道しない。

●　2015年8月、日航機123便の尾翼と思われる残骸が海底に見つかったが、それを未だに引き上げようとしない。水深160ｍぐらいのところだから、引き上げようと思えば簡単にできるのに、それが見つかると事件の真相がバレるから？　メディアもそのことに関して、積極的に報道をしない。

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まだまだあるとは思いますが、ここはFacebookなので、この辺にしておきたいと思います。

この問題に興味を持った方は、YouTubeを見るなり、本を買って読むなりしてください。下のコメント欄に、私が参考にしてよかったものを紹介しておきますね。

ともあれ、当時の中曽根首相は、ここで自衛隊が不祥事を起こせば自民党自体が吹っ飛ぶことを恐れて、事故を完全隠ぺいすることに決めたのでした。そのせいで、人命は無視され、民主主義は建前だけになり、日本のその後の対米従属方向が決定的になったので、これは本当に罪深い事件だと思います。。