どうも、お久しぶりです。
またまた長い間、放置してました。
また釣りの話題ではないですが、書かせてもらいます。
今回もクルマの話題ですが、自分のクルマではないです。
今月、コニタンが新車を購入して、ちょこちょことドライブに連れて行ってもらっているので、その話になります。
車は、マツダのCX-60。グレードはXD-HYBRID Premium Sportsとなります。
3.3リッターの直6ディーゼルのマイルドハイブリッドモデルです。
マツダとしては、かなり力の入った車種で、発売当初から自分も気になっていた一台です。
写真は、納車当日（６月４日）、箱根のターンパイクに行った時の写真です。
外装は、シンプルながらも伸びやかなデザイン、内装は、かなり高級感のあるものになっています。そして、もはや希少となってしまった「直６」のディーゼルエンジンは、いい音を奏でます。マフラーは左右４本出しのAutoExeのものに替えています。これもカッケー・・・。
一方、車の挙動については、若干、ムムムなところもあるので、それは後程・・・。
先週の日曜日（６月１８日）は、群馬県の万座から長野の志賀高原あたりまで行ってきました。
このあたりは、自分もお気に入りのルートで、自分のアウトバックでも去年の６月にほぼ同じところに行っています（2022.06.05「新型アウトバックで万座～草津をドライブ」）。
途中省略で、行ったところをハイライト的に紹介します。
まずは、「鬼押しハイウェー」で浅間山をバックに一枚。自分イチオシの映えスポット。
続いて、万座温泉の「空吹」（からぶき）というスポット。
↓こんな感じで、火山性ガスとともに水蒸気が出てるところ。この日は、吹き出し加減がイマイチ・・・。それでも、硫黄の臭いはすごいです。
国道２９２号、通称、志賀草津道路の途中での一枚。このアングルが、たまらんです。
その後、日本国道最高地点へ。
混んでいたので、いいショットは撮れませんでしたが、いい記念になります。
ここからの眺めは、いいですね～。晴れてれば、もっと良かったんだけど。
その後、渋峠を越えて、長野・志賀高原側に。横手山ドライブインで遅い朝飯。
お土産（自分用）は、定番の「雷鳥の里」と、くるみゆべし。
帰路は、上信越道・信州中野ICから。途中、コニタンがあまりにも眠そうだったので、運転を交代。案の定、コニタンは助手席でぐっすり・・・。高速だけの予定が、交代しようとしたＰＡが満車で入れず、結局、自分の自宅までの約２００ｋｍを運転することに・・・。楽しませてもらいました。
ところで、先に書いた、「ムムム」な点をいくつか。
・サスはやはり少し固めかなー。ちょっとしたギャップでも、ガツンと拾ってしまう。
・ハンドル操作の検知方式。スバルは、静電式（？）なので、軽く触っているだけで、ハンドルを握っていると検知されるが、マツダの場合は、少しでもハンドルを切る操作をしないと検知されないらしい。スバル以外をあまり知らないので、これが普通なのかもしれないが、意外と疲れる。
・レーンキープアシストの精度がムムム。油断してるとどっちかに寄る・・・。
・クルーズコントロールのスイッチの操作性がムムム。速度の上げ下げをしようと、スイッチを上下に操作しようとするが、「押下」（RES？）になってしまうことがあり、予想外の速度にセットされ、急に減速してしまうことがあった。
・ディーゼル音が結構気になる。
という感じですが、あくまでも個人の見解です・・・。
全体的には、いいクルマだと思います。加速はいいし、デザインはカッケーし、高級感もある。
アウトバックが出る前だったら、自分も選んでいたかもしれない。
コニタンには、CX-60と、ぜひぜひ、いいカーライフを送ってほしいです。
また、あちこちドライブ行きましょう！
おまけ。
↓コニタンの前車、ホンダ・レジェンド。いい車でした。
ではでは、また～。