過去の写真です。
最近は仕事続きで撮影に行くことができないので、過去の画像を適当にアップしてブログを更新せねば！
ということで適当にアップします。
一眼デジタルカメラをやっと手に入れて撮影しだした頃の写真です。
↓EF81 １１８号機 一番最初に撮った釜で印象に残っています。
↓EF65 １１５号機
↓EF200 １０号機
3084レ
昨日、奈良に戻ってくるときに撮影した３０８４レです。
からし色のEF64 ６７号機と６８号機のコンビでした。
↓先頭は６７号機です。 パッと見EF65 １０００番台に見えなくもないか？
↓正面から縦アングルで撮ってみました。
↓６８号機 相棒 ↓６７号機
相棒と緑タキ１３両を愛知の稲沢まで引いていきます。
雨の影響で中央西線の「しなの３号長野行」が遅れているため、僕の乗っていたしなの８号名古屋行きも３号待ちで塩尻に停車していました。
塩尻ではJR東日本とJR東海の境目？なので乗務員が交替するのですが、３号の車掌が塩尻で８号に乗り換えて名古屋まで戻る乗務らしいので、３号が到着するまでは発車できないとのことでした。
３０８４レは１１時１０分ごろ、ブロワー音が大きくなったなと思ったら先に発車していきました。
途中の駅で追い抜きました。
話題は変わりまして・・・、
しなの号は長野から名古屋に戻るときは６号車（増結なしの６両編成の場合）が先頭に来るのですが、ここが自由席なので自由席料金で先頭車からの展望を楽しむことができます。
特にB列の１番の席がお勧めですよ。
松本から終点の名古屋まで前面展望を満喫できました！
名古屋から長野に向かうときは先頭車はグリーン車なのでグリーン料金が必要になります。
乗るのであればC列の１番がお勧めです。
ワイドビューと言いながら、前が見えるのはC列とD列の１番前だけだったりします。
側窓は大きいと思いますが・・・。
AとB列は運転士の背中しか見えません・・・。
まあ、参考までにしておいてくださいな。
涼しい松本で６４貨物でも撮りませう。
部屋にある鉄道雑誌を読み返していたら、「しばらくEF６４撮ってないな～」と思ったので、１７日の夜に実家のある松本に向かいました。
前回は午後１０時前に松本駅に着いて２４５９レの撮影をした記憶があったので、今回も松本駅にて撮影することにしました。
特急「しなの」は結構混んでいておべんとうは売り切れでした（泣）
ビールとおつまみでおなかを膨らましておきます。
腹八分目です・・・。
名古屋駅で発車待ちの間にEF65貨物を何本か見ました。
名古屋駅でも色々貨物が取れそうな感じですね。
ビールを飲んでしまってからは爆睡で気がつくと木曽福島あたりでした。
南松本駅通過時にEF64 1000番台であることを確認しました。
松本駅に着いて喫煙所で一服していると、間もなく貨物列車が通過しますとの放送が入りましたので、１番線に移動し待ちます。
なぜ、１番線かというと、前回撮影したとき、２４５９レはEF64 １０１４＋１０１５の重連コンビで２番線ホーム停車だったので、今回は向かい側の１番線からホームを入れずに撮ろうという計画だからです。
しばらくするとライトが見えてきましたが、ライトが見えてきた方が南松本駅方ではなく、長野駅方です。
ライトの位置からして６４ですね。
これは２４５９レではないしなぁ？
初めて撮るスジです。
帰ってから調べることにして撮影準備に入ります。
（どうやら８０レのようです。北長野発稲沢行）
結構な速度でホームに入ってきました。
独特のブロワー音ですね～。
↓８０レ EF64 59＋EF64 機番不明
↓後追い。
できれば原色がいいですが、EF200に置き換わっていっているので撮れるうちに撮っておかないと・・・。
中央東線ではもう６４の運用は定期ではなくなったんだっけな？
８０レが通過して５分ぐらいすると、「２番線に貨物列車が参ります」と放送が入ります。
今回はさっき言ったように計画があるのでそのまま１番線で待機します。
夜１０時過ぎにもかかわらず、ホームには結構人（鉄じゃない）がいて視線が痛いです。
ついに本命が到着。
↓２４５９レ EF64 1009＋EF64 1018
２番線に移動します。
↓信州色１１５系との並びを。
↓１００９号機 ナンバープレート
↓１０１８号機 ナンバープレート
確か高崎機関区から愛知機関区へ転属したんですよね？
EF64 ０番台の独壇場だった中央西線についに１０００番台が入りましたね。
１０００番台も結構好きです。
今日はここまでにして、奈良に戻るときに撮った６４貨物編は後日ということで・・・。