※：画像の無断転載・転用はご遠慮ください！！
平成３０（２０１８）年４月３０日（月），以前から訪ねたいと思っていた『静岡鉄道「静岡清水線」』を初めて訪ねました。約６時間ほどの滞在でしたが，静岡鉄道の魅力を感じ何度でも訪ねたいと思いました。
「静岡清水線」は新静岡駅-新清水駅間１１ｋｍを結ぶ全線複線電化（直流６００Ｖ）路線で，駅数は１５駅で全駅ホームにホーム転落防止柵設置，保安装置はｉ-ＡＴＳ≪連続制御ＡＴＳ（自動列車停止装置）≫を設置。保有車両は撮影時点でＡ３０００形４編成・１０００形９編成の計１３編成（２６両：１編成２両）で，運転頻度は平日基本ダイヤ１日３２８本（日中時間帯・休日ダイヤも約６～７分間隔）の高頻度ダイヤです。
【Ａ３０００形】
昭和４８（１９７３）年に登場した１０００形以来４３年ぶりの新形車両で，現在運用中の１０００形老朽取替として平成２７（２０１５）年度から製造が開始されました。製造は総合車両製作所横浜事業所で，８年計画で全１２編成を新造，うち７編成は編成毎で異なる車体色のラッピングが施され残り５編成は銀色ベースとなる計画です。都会的なデザインに一新する事で，より魅力的な街づくりに貢献することをコンセプトとし，Ａ３０００形の「Ａ」は「Ａｃｔｉｖａｔｅ（活性化）」・「Ａｍｕｓｅ（楽しませる）」・「Ａｘｉｓ（軸）」から由来しています。
「車体構体」：総合車両製作所製「ｓｕｓｔｉｎａ（サスティナ）」工法のステンレス製（高強度・耐食性に優れたステンレス車体），非貫通構造として曲線を使用した前面はＦＲＰ製，正面衝突・側面衝突・オフセット衝突に強い車体構造設計です。側面は扉間を２枚窓として一段下降窓と固定窓の組合せ，車端部は固定窓１枚で熱線吸収・ＵＶカットの大型ガラスを使用。前面・側面表示器はセレクトカラーＬＥＤ式で季節・祭事等に合わせたイラスト表示も可能。前照灯・尾灯にＬＥＤを使用。
「客室」：ロングシート座席配置で座席は片持ち式で青系のバケットシートを使用し１人あたりの寸法は４６０ｍｍ，座席端部に大形袖仕切取付・座席中央部にスタンションポール（握り棒）を設置。各車両の乗務員室側に車椅子・ベビーカースペース，ドア開閉告知表示灯・チャイム，２段式吊手などのユニバーサルデザインを採用。横長の３２インチハーフタイプのＬＣＤ車内案内表示器を千鳥配置で乗降扉上部に３ヵ所設置。Ｗｉ－Ｆｉ機器を設置。車内照明はＬＥＤ間接照明を採用。
「運転台」：力行（マスコン・主幹制御装置）とブレーキが一体となったＴ形ワンハンドルマスコン式で，モニタ装置（車両情報統合装置）・ドライブレコーダー・緊急防護スイッチ（緊急時に非常ブレーキ，警笛吹鳴，発報信号現示等の列車防護などを一括して行う）を設置。
「走行機器」：制御方式は静岡鉄道初の素子に「ＩＧＢＴ」使用の２レベル方式の「ＶＶＶＦインバータ制御」（可変電圧・可変周波数制御）で装置の二重化により安全性が向上。主電動機は「全閉内扇式三相かご形誘導電動機」で，高効率なモーターにより省エネ化を実現，全閉内扇構造により低騒音・省メンテナンス化を実現。パンタグラフは静岡鉄道初のシングルアーム式パンタグラフを装備。
「台車」：１０００形に準じたボルスタ（枕梁）付車体直結（ダイレクトマウント）方式の空気ばね台車で，車輪は防音車輪を採用，滑走防止装置を設置し雨天時等に車輪の滑りを軽減。
「ブレーキ装置」：基礎ブレーキは片押し式の踏面ブレーキで，ブレーキシステムは回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキとし，保安ブレーキを備えます。
▲Ａ３０００形Ａ３００１号（クハＡ３５０１-クモハＡ３００１），「普通 新清水」行（１５１５列車 新静岡駅１５：４７発-新清水駅１６：０８着）。平成２８（２０１６）年３月２４日から営業運転を開始した第１編成。外観カラーは富士山をモチーフとした「Ｃｌｅａｒ Ｂｌｕｅ（クリアブルー）」。鉄道友の会が選定する平成２９（２０１７）年「ローレル賞」を静岡鉄道で初めて受賞し，車両前面（排障器）と側面に「Ｌａｕｒｅｌ Ｐｒｉｚｅ ２０１７」の記念マークが施されています。車内には受賞記念プレートが取付られています。営業運転開始から２年（撮影時点）が経ち，「静岡鉄道の新たな顔」となりつつあるＡ３０００形。
日吉町駅-新静岡駅にて
▲Ａ３０００形Ａ３００２号（クモハＡ３００２-クハＡ３５０２），「普通 新静岡」行（１０１４列車 新清水駅１０：４０発-新静岡駅１１：０１着）。車両外観カラーは「Ｐａｓｓｉｏｎ Ｒｅｄ（パッションレッド）」で「いちご」がモチーフの第２編成，平成２９（２０１７）年３月２４日から営業運転を開始しました。Ａ３０００形の車体は左右の側壁をロールバー構造を採用して衝突時の室内空間保持性能を向上させています。
県総合運動場駅-県立美術館前駅にて
▲Ａ３０００形Ａ３００３号（クモハＡ３００３-クハＡ３５０３），「普通 新静岡」行（１３１８列車 新清水駅１３：５４発-新静岡駅１４：１５着）。平成３０（２０１８）年３月２１日から営業運転を開始した第３編成は車両外観カラーは「Ｎａｔｕｒａｌ Ｇｒｅｅｎ（ナチュラルグリーン）」で「お茶」がモチーフです。
長沼駅-古庄駅にて
▲Ａ３０００形ＡＡ３００４号（クハＡ３５０４-クモハＡ３００４），「普通 新清水」行（１００３列車 新静岡駅１０：０７発-新清水駅１０：２８着）。カラーモチーフは「みかん」・車両外観カラーが「Ｂｒｉｌｌｉａｎｔ Ｏｒａｎｇｅ Ｙｅｌｌｏｗ（ブリリアントオレンジイエロー）」の第４編成は第３編成と同じ日から営業運転を開始しました。第３編成・第４編成は営業運転開始から１か月ほどしか経っていないので，車体・台車・床下機器は綺麗な状態でした。
草薙駅-県立美術館前駅にて
【１０００形】
在来車両取替用として昭和４８（１９７３）年から昭和６０（１９８５）年にかけて２両１２編成（２４両）が東急車輌で製造されました。全長１８ｍのオールステンレス車で，車体外観は大きな前面窓が特徴の非貫通の前面で，側面は同じ東急車輌製造の東急電鉄７２００系に類似しています。第１編成～第８編成は非冷房車，第９編成～第１２編成は冷房装置搭載車両として製造され，第１編成～第８編成は昭和６１（１９８６）年から平成元（１９８９）年にかけて冷房化改造（冷房装置搭載）が行われました。冷房装置は第１編成～第８編成が集中方式，第９編成～第１２編成が分散方式です。集電装置（パンタグラフ）は，第１編成～第８編成が菱型，第９編成～第１２編成が下枠交差型です。運転台は現在は主流の１つＴ形ワンハンドルマスコン式をいち早く採用しています。主制御装置は１台で４台の主電動機を制御する１Ｃ４Ｍの発電ブレーキ付電動カム軸式抵抗制御器，主電動機は直流直巻電動機で，ブレーキ装置は全電気指令式電磁直通空気ブレーキを採用。台車はボルスタ付車体直結（ダイレクトマウント）方式の空気ばね台車です。平成２０（２００８）年から順次前面下部覆い（排障器・スカート）の設置が行われました。Ａ３０００形の投入により平成２８（２０１６）年から廃車が始まり，撮影時点で３編成（１００４号・１００２号・１００３号，廃車順）が廃車されました。
▲１０００形１００１号（クモハ１００１-クハ１５０１），「普通 新静岡」行（１３１６列車 新清水駅１３：４７発-新静岡駅１４：０８着）。長らく静岡鉄道の顔として活躍してきた１０００形。Ａ３０００形導入により廃車が始まっている同形の中で製造から４５年が経過していますが，それを感じさせない１０００形トップナンバーを撮影出来て嬉しかったです。
長沼駅-古庄駅にて
▲１０００形１００５号（クモハ１００５-クハ１５０５），「普通 新静岡」行（１３１４列車 新清水駅１３：４０発-新静岡駅１４：０１着）。平成２４（２０１２）年広告ラッピング解除後も前面の青・オレンジ・緑色３本ストライプ（昭和６０（１９８５）年から順次施す）が戻らず登場当時に近い姿（前面裾部警戒色のオレンジ色など細部は異なる）となり運用を続けていた１００５号も撮影出来ました。
柚木駅-長沼駅にて
▲長沼車庫内で入換を行う１０００形１０１０号（クモハ１０１０-クハ１５１０）。第９編成以降は製造時から冷房装置が搭載されており，画像のように屋根上に分散方式の冷房装置と下枠交差型パンタグラフとなっているのが外観上で一番の違いです。１０１０号はＡ３０００形も含めて乗降扉下部に警戒色の黄色が唯一施されていす。
【ラッピング車・並びなど】
▲平成２７（２０１５）年７月２７日より営業運転を開始した『ちびまる子ちゃんラッピング電車』１０００形１０１１号（クモハ１０１１-クハ１５１１）は，４月２８日（土）時点ではこの日運用に就いているはずでしたが，車両運用変更が行われたために営業運転で走る姿は撮影出来ませんでしたが，車庫で短距離ながら動くところを偶然撮影出来て良かったです。
以上２点，長沼駅にて
▲１０００形１００６号（クハ１５０６-クモハ１００６），「普通 新清水」行（１００１列車 新静岡駅１０：００発-新清水駅１０：２１着）。平成３０（２０１８）年４月上旬から化粧品ブランド「ディシラ」の広告ラッピング車となっていました。
草薙駅-県立美術館前駅にて
▲こちらも走行シーンを撮影したかったかつて「静岡清水線」を走っていた３００形の塗装を模し２０１３（平成２５）年１０月中旬より青帯となっていた１０００形１００７号（クモハ１００７-クハ１５０７）も運用に就いていませんでしたが，ごく僅かな距離を動くところを偶々撮影出来て嬉しかったです。
長沼駅にて
▲１０００形登場時に近い姿で活躍する１０００形１００５号（クモハ１００５-クハ１５０５），「普通 新静岡」行と１０００形の後継車となるＡ３０００形のトップナンバーＡ３００１号（クモハＡ３００１-クハＡ３５０１），「普通 新清水」行が並んだところを偶然撮影する事が出来ました。
日吉町駅にて