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川崎重工業兵庫工場で製造されたあいの風とやま鉄道521系1000番代2両の甲種輸送が,2017(平成29)年12月12日(火)兵庫駅-神戸貨物(タ)駅-吹田貨物(タ)-富山貨物間で行われました。川崎重工業兵庫工場-兵庫駅-神戸貨物(タ)-吹田貨物(タ)間は岡山機関区所属吹田機関区常駐DE10形1743号機,吹田貨物(タ)-富山貨物間は富山機関区所属のEF510形513号機がそれぞれけん引しました。
あいの風とやま鉄道は2015(平成27)年3月14日にJR西日本北陸本線俱利伽羅駅-市振間を移管して開業しました。移管にあたりJR西日本から521系2次車2連編成16本32両,413系3連編成5本15両,ディーゼル機関車DE15形2両を譲受しています。
▲川崎重工業兵庫工場で製造されたあいの風とやま鉄道521系10000番代(画像手前からクハ520-1001+クモハ521-1001)が岡山機関区所属吹田機関区常駐のDE10形1743号機に牽引され吹田貨物(タ)へ向かいます。 521系1000番代はJR西日本521系3次車に準じていますが,同社初の自社発注車両です。車体側面のデザインは521系2次車と同様に,海側がブルー,山側がグリーンを基調としたデザインです。前面貫通扉の会社名もブルーとグリーンで表記されています。
JR西日本東海道本線尼崎駅にて
▲吹田貨物(タ)でけん引機が富山機関区所属のEF510形500番代513号機に変わり富山貨物へ向かうあいの風とやま鉄道521系1000番代の甲種輸送列車。 EF510-513号機の青塗装とあいの風とやま鉄道521系1000番代のブルーと編成美が整った場面を撮影する事が出来ました。
JR西日本東海道本線高槻駅にて