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川崎重工業兵庫工場で製造されたあいの風とやま鉄道５２１系１０００番代２両の甲種輸送が，２０１７（平成２９）年１２月１２日（火）兵庫駅-神戸貨物（タ）駅-吹田貨物（タ）-富山貨物間で行われました。川崎重工業兵庫工場-兵庫駅-神戸貨物（タ）-吹田貨物（タ）間は岡山機関区所属吹田機関区常駐ＤＥ１０形１７４３号機，吹田貨物（タ）-富山貨物間は富山機関区所属のＥＦ５１０形５１３号機がそれぞれけん引しました。
あいの風とやま鉄道は２０１５（平成２７）年３月１４日にＪＲ西日本北陸本線俱利伽羅駅-市振間を移管して開業しました。移管にあたりＪＲ西日本から５２１系２次車２連編成１６本３２両，４１３系３連編成５本１５両，ディーゼル機関車ＤＥ１５形２両を譲受しています。
▲川崎重工業兵庫工場で製造されたあいの風とやま鉄道５２１系１００００番代（画像手前からクハ５２０-１００１＋クモハ５２１-１００１）が岡山機関区所属吹田機関区常駐のＤＥ１０形１７４３号機に牽引され吹田貨物（タ）へ向かいます。 ５２１系１０００番代はＪＲ西日本５２１系３次車に準じていますが，同社初の自社発注車両です。車体側面のデザインは５２１系２次車と同様に，海側がブルー，山側がグリーンを基調としたデザインです。前面貫通扉の会社名もブルーとグリーンで表記されています。
ＪＲ西日本東海道本線尼崎駅にて
▲吹田貨物（タ）でけん引機が富山機関区所属のＥＦ５１０形５００番代５１３号機に変わり富山貨物へ向かうあいの風とやま鉄道５２１系１０００番代の甲種輸送列車。 ＥＦ５１０-５１３号機の青塗装とあいの風とやま鉄道５２１系１０００番代のブルーと編成美が整った場面を撮影する事が出来ました。
ＪＲ西日本東海道本線高槻駅にて