緑木検車場の線路を使い運転された場内移動列車。検車場内に特設された「フェスティバル駅」と「にゃんばろう駅」を片道約５分かけて運転していました。
「にゃんばろう駅」に停車中の場内移動列車。バッテリー機関車＋谷町線３００００系２両。
検車場内で行われている車両の入れ換えと同じ光景を見ることが出来ました。
場内移動列車に抜擢されたのは全般検査のため入場中の谷町線３００００系３２６０１編成の１号車３２６０１＋２号車３２１０１の２両です。谷町線用車両が場内移動列車に使用されるのは今回が初めてです。
場内移動列車に使用されている谷町線３００００系と重要部検査のため入場中の四つ橋線２３系２３６１５編成の２３６１５＋２３１１５との並びです。
バッテリー機関車は検車場内の車両の入換などで使用され６両を牽引する事が出来ます。
バッテリー機関車と場内移動列車に使用された谷町線３００００系３２６０１編成の２号車３２１０１の連結部分。 バッテリー機関車の連結器は各車種と連結出来る様に調節が可能となっています。３２１０１・３２６０１の台車に設置されている集電装置は取り外されていました。
『保存展示車両』
屋外にて展示されていた地下鉄開業時に活躍していた旧１００形１０５号車。公開に先立って車体の整備が行われています。
新交通システム「ニュートラム」開業時に使用されていた１００形１０１-０６号。ヘッドライトの点灯が行われたり車内が見学できたりしました。
３０系３０６２号車。３０６２号車は３０系の前身となる７０００形-８０００形の７００１号として１９６２年に谷町線・中央線用として登場しました。外観は引退時の姿なので，登場時の姿に復元して欲しいと願います。
３０系３０６２号車の車内。広告などは１９９３年廃車当時の物で時代を感じさせます。側引き戸は原形ではありません。
３０系３０６２号車の運転台も引退当時の姿を留めています。
１０系１１０４の運転席カットモデルは「運転席で運転士になりきろう」として使用されていました。
『ミニ地下鉄の走行会』
ミニ地下鉄の走行会には実物の約１０分の１スケールの「３００００系」と「新２０系車両」が１周約９０メートルの線路を走行しました。画像の「３００００系」は警笛が鳴るほか判り辛い乗務員室に乗務員の姿が見えます。大阪市交通局のマスコットキャラクター「にゃんばろう」が特別に乗りました。
ミニ地下鉄には職員の手作りのトンネルが設置されているので，トンネル入口で「にゃんばろう」が衝突しない様に付き添いの職員が後ろから頭を押さえていました。
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