熊本駅前-田崎橋間のサイドリザベーション・緑化軌道区間を走行する８８００形１０１号「Ａ系統 熊本駅前・田崎橋」行。架線はセンターポール式となっています。
８８００形１０１号「Ａ系統 熊本駅前・田崎橋」行。
１０１号は明治・大正時代の大都市の車両をイメージしたレトロ調車両です。外観で特徴的な部分は全体に角ばったスタイル，二段屋根風，ダミーのトロリーポール，救助網などです。
外観はレトロ調ですが，制御装置はＶＶＶＦインバータ制御車両と最新の車両です。
以上２点,熊本駅前-二本木口間にて
「ＶＶＶＦインバータ制御車両」（超低床式車両・レトロ調車両は除く）
日本初のＶＶＶＦインバータ制御車両８２００形８２０２号「Ｂ系統 健軍町」行。
路面電車では珍しい１人掛けクロスシートを部分的に採用しています。８２００形８２０１号と連結運転が可能ですが，営業運転では行われたことがありません。
辛島町-西辛島町にて
修復中の熊本城をバックに日本初のＶＶＶＦインバータ制御車両８２００形８２０２号「Ｂ系統 健軍町」行とレトロ調車両８８００形１０１号「Ａ系統 熊本駅前・田崎橋」行が通町筋電停で顔を合わせました。
通町筋にて
８８００形８８０１号「Ｂ系統 健軍町」行。８８００形は経年の車両置き換えのため１９８８年に８８０１号・８８０２号の２両がアルナ工機で新製されました。２両とも熊本市と姉妹都市の愛称が付けられており８８０１号は「サンアントニオ」の愛称となっています。塗装はクリーム地にサンアントニオをイメージした緑色の帯となっています。
新町-蔚山町にて
８８００形８８０１号「Ｂ系統 上熊本駅前」行。 ８８００形は在籍する車両の中で唯一の前後扉となっており，乗車するのに困難となるために稼働率は他の車両に比べて低くなっています。
２０１４年度にＶＶＶＦインバータ制御装置の更新を行っています。
通町筋-水道町にて
９２００形９２０１号「Ａ系統 熊本駅前・田崎橋」行。 ９２００形は１９９２年度から１９９４年度にかけてアルナ工機（現アルナ車輌）で５両製作されました。８８００形から乗車口の位置を変更しています。
９２０１号は熊本市の友好都市にちなみ「ハイデルベルク」の愛称が付けられています。２０１１年度にＶＶＶＦインバータ制御装置の更新が行われています。
通町筋-水道町にて
「在来車両」
８５００形８５０１号「Ａ系統 健軍町」行。 ８５００形は１２００形の部品や台車を流用して８２００形に似た車体をアルナ工機（現アルナ車輌）で製作しました。８５０１号は１２０６号の台車・機器を流用しています。
辛島町-慶徳校前にて
８５００形８５０２号「Ａ系統 健軍町」行。 ８５００形は８２００形に似た車体となっていますが,降車扉が８２００形は折戸に対して８５００形は引戸となっています。 ８５０２号は１２０８号の台車・機器を流用して製造されました。
辛島町-慶徳校前にて
８５００形８５０３号「Ｂ系統 上熊本駅前」行。 ８５００形の車内は一部分が１人掛け転換クロスシートとなっており８２００形に準じています。形式の８５００は新製年度の１９８５年にちなみます。 ８５０３号は１２０９号の台車・機器を流用しています。
新町にて
１０８０形１０８５号「Ｂ系統 上熊本駅前」行。 １０８０形は製造当初は１８０形として落成し１９６８年にワンマン化改造が行われ１０８０形に改番されています。２０１６年現在２両が在籍しています。塗装は８２００形に準じた白地に緑色の帯を配しています。
辛島町-西辛島町にて
１０９０形１０９４号「Ａ系統 健軍町」行。 １０９０形は１９５５年に製造された１８８形，１９５７年製造の１９０形を１９６８年にワンマン化する際に１０９０形に統合されました。
水道町-通町筋にて
１０９０形１０９６号「Ａ系統 熊本駅前・田崎橋」行。 １０９６号は１８８形１８８号で１９６８年ワンマン化の際現在の１０９０形１０９６号に改番されています。
熊本駅前-祗園橋にて
熊本城をバックに熊本城・市役所前-通町筋の緑化軌道区間を走行する１０９０形１０９３号「Ａ系統 健軍町」行。
通町筋-熊本城・市役所前にて
１３５０形１３５２号「Ａ系統 健軍町」行。 １３５０形は製造当初３５０形として落成し１９６７年ワンマン化の際，原番号に１０００をプラスした１３５０形に改番しています。２００形（現１２００形）とほぼ同仕様となっています。
辛島町-慶徳校前にて
※：画像の無断転載・転用はご遠慮ください。