２０１５年６月にリリースされた、European Rail Timetable 2015年夏号の What's new this month のまとめです。
ブログ筆者の研究用のデータベースの公開という位置づけです。ご興味あればご参照ください。原文は英語のため、書き起こしから機械翻訳とその後のブログ筆者による加筆と、その後も適宜修正を加えていきます。
まとめにあたって（クリックで展開）
・カテゴリーごとにまとめるため、本文の掲載順から変えています。また、時刻表販売、マーケティングに関する記事はブログ趣旨ではありませんので、外しました。
・ブログ内の地名ですが、邦訳があったり、なかったりしますが、機械翻訳の結果となります。必要に応じて追って補足をいれていきますが、邦訳された地名のつづりを知りたいかたはブログ下部の原文を参照ください。
・運行会社名やサービス名は適宜補足しています。必要に応じてWikipediaのリンクも追加しています
・翻訳や文の整形にAIツールを使っています。原文のテイストを意識してまとめていますが、直訳でないケースもあります。
6月号のEuropean Rail Timetableへようこそ。本号では多くの国において、12月12日まで有効な夏ダイヤ期間の最新時刻表を掲載している。主な例外はスウェーデンであり、現在の時刻は8月2日まで有効となっている。
今月の「ルート・オブ・ザ・マンス」
- 今月の「ルート・オブ・ザ・マンス」では初めてフィンランドを取り上げる。hidden europe誌の編集者であるニッキー・ガードナーとスザンネ・クリースが、オウル発のIC928列車に乗車し、終点のトゥルク・サタマまで約10時間の旅をする。この列車はカヤーニおよびクオピオ経由というやや遠回りなルートを通り、フィンランドの美しい田園風景を味わうには最適の列車である。この旅の記録「A Finnish diversion」は35ページに掲載されており、このルートを通る列車の時刻はTable7955およびTable798に示している。
今月のヒント」
- 毎月恒例の「今月のヒント」は36ページに掲載しており、通常運用地域から大きく離れた場所で運行されている車両を使用する列車をいくつか紹介している。これにより、近隣諸国の鉄道が提供する食堂車で別の料理を楽しむことができる場合もある。
空港連絡
- 「ケハラタ（リング・レール・ライン）」と呼ばれる新たなローカル鉄道路線が7月1日に開業予定であり、ヘルシンキ・ヴァンター空港と既存のティックリラ駅を結ぶ。この駅では幹線鉄道への乗り換えが可能となる。現在のバス連絡はこの路線に置き換えられる予定であり、詳細は7月号で紹介する予定である。
国際列車
- 6月27日〜8月9日の間、ブリュッセル〜ケルン間でタリスおよびICEの運行に大幅な支障が生じる。この期間中、列車はアーヘン〜ケルン間で迂回運行され、所要時間が約60分延長される。この混乱期間中の旅程計画に役立つ特別表を34ページに掲載している。
- ミンスク〜ワルシャワ間を毎日結んでいた116/115列車は、現在は週２回の運行となっている（Table94）。
- モスクワ〜プラハ〜ウィーン間の列車21/22列車 ヴルタヴァ（Vltava）号は、夏季は週２回運行され、それ以外の時期は週１回に戻る。夏季にはブダペストとの間に週１回の直通車両も設定される。サンクトペテルブルク〜プラハ〜ウィーン間の直通車両も引き続き週１回運行されるが、運転日は変更されており、Table95に示している。
- 昨年12月に運行を終了した16/15列車 ティサ（Tisza）号 モスクワ〜ベオグラード間（Table97）およびブラチスラヴァ間の区間列車（Table96）、モスクワ〜ソフィア間の60/59列車（Table98）について、当初は夏季に運行が再開されることを期待して掲載を維持していたが、ロシア鉄道の新たな夏ダイヤには現れず、当表から削除した。
イギリス
- サービスの向上や新規ルートの導入に対応するため、主にクロスカントリーサービスに関する表を再構成・再番号化した。
- ボドミン・パークウェイ〜パドストウ間のバス路線（Table118）は、Western Greyhoundの廃止に伴い、現在はプリマス・シティ・バス（サービス75）によって運行されている。
- チルターン・レイルウェイズは、10月25日よりロンドン・メリーボーン〜オックスフォード・パークウェイ間での直通運行を開始する予定である（Table128）。
- ノッティンガム〜ニューアーク・キャッスル間では、月曜〜金曜にかけて運行本数が増加している（Table186）。
- スコットレールは、9月7日よりエディンバラ〜トゥイードバンク間の新しいボーダーズ鉄道での運行を開始する予定であり、その時刻はTable221に掲載している。
アイルランド
- アイルランド鉄道（Iarnród Éireann）は、コーク〜ダブリン間でのノンストップ列車を導入した。この列車はコーク発6:15で、所要時間はわずか２時間15分である。この新列車導入に伴い、一部の他のサービスに小幅な変更が加えられている（Table245）。
フランス
- 支線の近代化工事のため10か月間運休していたイエール間の鉄道サービスは、6月29日から再開される。この日以降、イエール〜マルセイユ間ではほぼ終日１時間おきに列車が運行され、大幅に改善されたサービスが提供される（Table350b）。
イタリア
- 6月14日から新ダイヤが施行される。Trenitaliaのサービスについては編集時点で一部情報しか入手できなかったが、表に掲載された列車番号付きの列車はすべて確認のうえ、必要に応じて修正を行っている。ただし、祝日付近の時刻は現地で再確認する必要がある。ローカル列車には小幅な変更が見込まれており、後続の号で反映予定である。
- 一方、Nuovo Trasporto Viaggiatori（NTV）の高速列車イタロ（.Italo）については完全に更新済みである。注目すべき点として、新たな夏ダイヤの開始とともに、NTVはローマ・オスティエンセ駅への乗り入れを終了する（Table600）。
スペイン
- 先月お伝えしたサンティアゴ・デ・コンポステーラ〜ビーゴ間の高速線開業に関連し、ビーゴ〜オウレンセ間の追加接続は、サンティアゴ・デ・コンポステーラでの乗り換えにより実現可能である（Table680）。
- また、バリャドリード近郊のVenta de Bañosからパレンシア経由でレオンへ至る新しい高速線が、６月中に開業する可能性がある。運行初期は、マドリード〜レオン間にAVE列車が２往復設定される予定である（Table681）。
- アントケーラ・サンタ・アナ〜グラナダ間の工事は、先月の報告に続き、工期が2016年1月まで延長される見通しとなっている（Table660、Table673）。
デンマーク
- 現在実施中の工事により、夏季にかけて複数路線に影響が出る。運行中止やバス代行が発生する可能性がある。特にオーデンセ〜フレゼリシア間の工事により、夏の間コペンハーゲン発着列車に影響が及ぶ。これに伴い、サービス本数の減少や、夕方以降すべてのエスビャウ、スナボー、パッドボー、フレンスブルク方面行の列車ではフレゼリシアでの乗換が必要となる（Table700、Table705、Table710）。
スウェーデン
- 6月28日〜8月2日の間、工事によりストックホルム〜ヨーテボリ間（ヴェステロース経由）の列車が減便される。ストックホルム〜ボールスタ間（約45km）はバス代行となり、発着駅はストックホルム・シティターミナレンに変更される。所要時間は延長される（Table756）。
ノルウェー
- エーゲルスン〜スタヴァンゲル間（Table775）では、6月13日〜7月20日の間、工事によりすべての列車がバスに置き換えられる。バスはブリーネ（エーゲルスンの西45km地点）〜スタヴァンゲル間で運行され、この期間中スタヴァンゲル発着の所要時間は最大30分延びる見込みである。
ドイツ
- ノルト・ヴェスト・バーンが運行するビーレフェルト〜パーダーボルン間では、路線改良工事の完了に伴い、6月14日から所要時間が最大14分短縮された（Table811）。
- ミュンヘン〜インゴルシュタット間の線路改良工事の最新フェーズは、3月29日に開始され、8月23日まで継続される予定である。長距離および地域列車の変更ダイヤはこの日まで適用される（Table904、Table905）。
- 6月6日〜7月19日の間、カールスルーエ〜フランクフルト〜ギーセン〜カッセル間を走る大部分のインターシティ列車はフランクフルト周辺で迂回運行され、フランクフルト中央駅には停車しない。代替としてフランクフルト・ヴェスト駅に臨時停車する（Table806）。
- 6月8日〜8月3日の間、ケーテン〜ハレ間の工事によりこの区間の全列車に影響が出る。マクデブルク〜ライプツィヒ間のインターシティおよびICE列車はケーテンを経由せずデッサウ経由で運行され、所要時間が延長される。また一部列車はハレおよびライプツィヒ・ハレ空港に停車しない。地域列車も運休が発生し、ニーンベルク〜ハレ間ではバス代行輸送が行われる（Table866）。
- 6月27日〜8月9日の間、アーヘン〜ケルン間でICEおよびタリスに影響を与える運行障害は、同区間の地域列車にも影響を与える（Table802、Table807）。
- 8月29日〜11月23日の間、ベルリン・ツォー駅〜ベルリン東駅間のシュタットバーンが全列車通行止めとなり、ベルリン発着列車に変更が生じる。この期間中、多くの列車がベルリン中央駅低層ホームを経由またはゲズントブルンネン駅に迂回される。一部の都市間地域列車は動物園〜東駅間の運行を中止するが、その他の時刻はほぼ変更されない。この期間中もSバーンは引き続き運行されるため、同区間での移動は可能である。
- その他の路線でも短期的な運行障害が発生する可能性があるため、特に週末や休暇期間中の旅行では、事前に現地で時刻の確認を推奨する。
ポーランド
- 6月14日から時刻変更が見込まれているが、編集時には情報が入手できなかった。来月号で更新された表の掲載を予定している。
チェコ
- 6月14日から、平日運行のボフミーン〜プラハ間の列車IC514は、オパヴァ・ヴィーホト発5:55に変更され、オストラヴァ・スヴィノフで本来のルートに合流する。復路はプラハ発16:39の/C513となり、これによりオストラヴァ本駅はこの列車ペアの運行対象外となる。
- Table1122に掲載されているフォクトラントバーンが運行するヘプ〜プラウエン間の上下各４本の列車について、運行体系が再編された。
スロヴァキア
- 私鉄のレギオジェットは6月14日から、木曜・金曜・日曜の夜行列車を２本新たに導入する（Table1180）。１本はプラハ〜コシツェ間、もう１本はブラチスラヴァ〜コシツェ間で運行され、これらのルートにおける競争がさらに激化する。座席は通常席だが、ブランケットと無料朝食が提供される。
- タトラ狭軌鉄道（Table1182）は夏季に多数の増発便を運行し、また、スロヴァキア鉄道が運行するローカル列車についても6月14日から一部に小幅な変更がある。
ハンガリー
- バラトン湖周辺のサービスは例年通り、夏の最盛期（今年は6月20日〜8月30日）に増便される。詳細は各該当表に掲載している。
アルバニア
- 編集作業の締切直前、新駅カシャール（ティラナ近郊）が開業したとの情報が届いた。デュラス〜カシャール間で７往復の列車が運行され、このうち３本はリブラジュド、エルバサン、ヴロラ発着の直通列車である。カシャール〜ティラナ中心部間にはバス連絡が運行される。その他にも時刻表に若干の修正がある（Table1390）。
ルーマニア
- 夏季の恒例として、ルーマニア国鉄は国内各地から黒海沿岸への長距離列車を複数運行する。必要に応じて各表に反映されているが、特にブカレシュティ〜コンスタンツァ〜マンガリア間に影響する（Table1680）。
リトアニア
- ヴィリニュス〜ダウガフピルス〜サンクトペテルブルク間の92/91列車は運行終了となったが、リガ〜サンクトペテルブルク間の列車38/37は引き続き運行されている（Table1820）。
エストニア
- 先月の報告に続き、タリン〜サンクトペテルブルク／モスクワ間の列車はすでに運行終了となり、エストニア〜ロシア間の直通列車は65年の歴史に幕を下ろした（Table1870）。
ロシア
- 6月1日からのロシア新ダイヤの目玉は、モスクワ〜ニジニ・ノヴゴロド間に新型高速列車 ストリジ（Strizh＝スウィフト）号が導入されたことである（Table1990）。これらの列車はタルゴ社製で、従来この区間を担当していたサプサン（Sapsan）高速列車はモスクワ〜サンクトペテルブルク間（Table1900）に集中配備される。
- シベリア鉄道の主要列車 ロシア号（Rossija）モスクワ〜ウラジオストク間（Table1990）は、モスクワ発時刻が13:20に30分繰り上がる。また、今年モンゴルが夏時間を導入したため、同国内の時刻は夏季に１時間繰り下げとなり、脚注に反映されている。
- モスクワ〜ヘルシンキ間の夜行列車32/31 レフ・トルストイ号は、9月5日以降、土曜日の運行が休止される（Table1900、Table1910）。
- 今年のロシア新ダイヤでは変更点は比較的少ないが、12月13日から初めて、欧州の多くの国と同日に大規模なダイヤ改正が実施される予定である。
ヨーロッパ圏外の鉄道
- 今月の「Beyond Europe」セクションではアフリカおよび中東地域を特集し、Table4000番台以降に掲載している。
- ナミビアの列車（Table4390）はダイヤが完全に再編され、新たにアンゴラ国境にあるオシカンゴ行き列車を掲載可能となった。
- 南アフリカの鉄道運営会社Shosholoza Meylは、今年初めに運休していた大部分の列車を運行再開した（Table4400）。
- モロッコでは、カサブランカ空港行きの列車がカサブランカ・ポール発に変更され、アイン・セバー駅には停車しなくなった（Table4000）。
WELCOME
Welcome to the June edition of the European Rail Timetable, which, for most countries, includes updated schedules for the summer timetable period valid until December 12. The main exception is in Sweden, where current timings are valid until August 2.
ROUTE OF THE MONTH
Finland is featured for the first time in our Route of the Month series as Nicky Gardner and Susanne Kries, editors of hidden europe magazine, join train IC928 at Oulu and remain on board through to its final destination, Turku satama, a journey of over ten hours. This train, which uses a rather circuitous route via Kajaani and Kuopio, is a great way to spend a day sampling some of the wonderful rural landscapes Finland has to offer. The article, A Finnish diversion, will be found on page 35 and timings for trains using this route are shown in Tables 7955 and 798.
TIP OF THE MONTH
Our regular Tip of the Month feature, which will be found on page 36, reveals the identity of a number of trains that operate with carriages well away from their usual territory. This can often make it possible to sample the alternative fare on offer in restaurant cars belonging to railways of neighbouring countries.
AIRPORT LINKS
We understand a new local rail route, known as Kehärata (Ring Rail Line), is due to open on July 1 linking Helsinki Vantaa airport with the existing Tikkurila station, where travellers will be able to transfer to main-line rail services. This will replace the current bus link and we hope to provide further details in the July edition.
INTERNATIONAL
From June 27 to August 9 there will be major disruption to Thalys and ICE services between Brussels and Köln. During this period services will be diverted between Aachen and Köln extending journey times by approximately 60 minutes. We have included a special table on page 34 to help with journey planning during the disruption.
Train 116/115, which previously provided a daily link between Minsk and Warszawa, now runs just twice a week (Table 94).
Train 21/22 Vltava from Moskva to Praha and Wien runs twice a week in the summer, reverting to once a week for the rest of the year. In the summer months there is also a weekly portion to and from Budapest.
The through coaches from St Peterburg to Praha and Wien continue to run on a weekly basis but their days of running have changed, as shown in Table 95.
Following the withdrawal last December of train 16/15 Tisza Moskva–Beograd (Table 97), together with the Bratislava portion shown in Table 96, and train 60/59 Moskva–Sofia in Table 98, we decided to retain the tables in the hope that the services would resume in the summer. Unfortunately they do not appear in the new Russian Railways summer timetable and have now been removed from our tables.
GREAT BRITAIN
To make room for routes with enhanced service levels together with brand new routes soon to be introduced, we have recast and renumbered some of our tables, mainly those involving cross-country services.
The Bodmin Parkway to Padstow bus route (Table 118) is now operated by Plymouth City Bus (service 75) following the demise of Western Greyhound.
Chiltern Railways are now expecting to start running direct services between London Marylebone and Oxford Parkway from October 25 (Table 128).
Additional trains now operate between Nottingham and Newark Castle on Mondays to Fridays (Table 186).
ScotRail are planning to introduce services along the new Borders Railway between Edinburgh and Tweedbank from September 7 and timings are shown in Table 221.
IRELAND
Iarnród Éireann have introduced a non-stop train from Cork to Dublin. It departs Cork at 0615 and takes just 2 hours and 15 minutes to complete the journey. Minor changes have been made to certain other services to accommodate this new train (Table 245).
FRANCE
Rail services will return to Hyères from June 29 following a ten month closure of the branch line to enable modernisation work to take place. From this date Hyères will benefit from a much improved service with trains running hourly to and from Marseille for most of the day (Table 350b).
ITALY
New schedules come into effect from June 14. Only partial information was available for Trenitalia services as we went to press, but all trains shown in our tables with a train number have been checked and amended where necessary, although timings around holiday dates should be verified locally. Minor alterations to local services are expected and will be shown in subsequent editions.
However, the Italo high-speed services of Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) have been fully updated. Of note, NTV will no longer serve Roma Ostiense station from the start of the new summer timetable (Table 600).
SPAIN
Further to last month’s news regarding the opening of the high-speed line between Santiago de Compostela and Vigo, it is worth noting that additional connections between Vigo and Ourense can be made by changing trains at Santiago de Compostela (Table 680).
We understand that the new high-speed line from Venta de Baños to León via Palencia may open at some point in June with an initial service comprising two pairs of AVE trains between Madrid and León (Table 681).
The engineering work we reported on last month between Antequera - Santa Ana and Granada, is now expected to continue until January 2016 (Tables 660 and 673).
DENMARK
The current programme of engineering work will affect several routes over the summer months, with possible disruption and bus substitution. Work between Odense and Fredericia will affect services from and to København all summer. During this time passengers may encounter a reduced service frequency, and in the evenings it will be necessary to change trains at Fredericia on all Esbjerg, Sønderborg, Padborg and Flensburg services (Tables 700, 705 and 710).
SWEDEN
Engineering work means that a reduced service will operate between Stockholm and Göteborg via Västerås from June 28 to August 2. Services between Stockholm and Bålsta, a distance of 45 kilometres, will be replaced by bus and use the Stockholm Cityterminalen instead of Central rail station; journey times will be extended (Table 756).
NORWAY
The line between Egersund and Stavanger (Table 775) will be affected by engineering work from June 13 to July 20 with all trains replaced by bus between Bryne (located 45 kilometres west of Egersund) and Stavanger. During this period, journeys to and from Stavanger will take up to 30 minutes longer than usual.
GERMANY
Journey times between Bielefeld and Paderborn have been reduced by up to 14 minutes from June 14 following completion of work to upgrade the route which is operated by Nord West Bahn (Table 811).
The latest phase of work to upgrade the line between München and Ingolstadt, which started on March 29, will continue until August 23. Amended schedules for both long-distance and regional trains will remain in place until this date (Tables 904 and 905).
Most IC trains on the Karlsruhe - Frankfurt - Gießen - Kassel route are diverted in the Frankfurt area from June 6 to July 19, omitting the Frankfurt (Main) Hbf stop (Table 806). Diverted trains call additionally at Frankfurt (Main) West to compensate.
Work on the line between Köthen and Halle from June 8 to August 3 will affect all services in the area. IC and ICE services between Magdeburg and Leipzig are diverted via Dessau, not calling at Köthen and resulting in extended journey times. In addition, certain trains will not call at Halle or Leipzig/Halle Flughafen. Regional services are also disrupted with bus substitution in place between Niemberg and Halle (Table 866).
The disruption affecting ICE and Thalys services between Aachen and Köln from June 27 to August 9 will also affect regional trains on the same route (Tables 802 and 807).
Journeys to and from Berlin will be subject to alteration from August 29 to November 23 when the Stadtbahn route between Berlin Zoo and Berlin Ostbahnhof will be temporarily closed to all main-line traffic. Many trains will be rerouted via the low level platforms at Berlin Hbf or diverted to serve Berlin Gesundbrunnen instead. Some cross-city regional services will simply not run between Zoo and Ostbahnhof stations with other timings largely unaltered. It will still be possible to make journeys along the route as S-Bahn services will continue to operate during this period.
Short-term disruption on other routes is also possible and readers are advised to check timings locally before travelling, especially at weekends and during holiday periods.
POLAND
Retimings are expected from June 14, but unfortunately information was not available as we went to press. We hope to show updated tables next month.
CZECH REPUBLIC
From June 14 train /C514, which runs on Mondays to Fridays from Bohumín to Praha, will instead start from Opava východ at 0555, joining its original route at Ostrava Svinov. The return working from Praha will be IC513 at 1639. As a result, Ostrava hlavní will no longer be served by this pair of trains.
In Table 1122 the Cheb to Plauen service of four trains each way operated by Vogtlandbahn has been recast.
SLOVAKIA
Private operator Regiojet is introducing two new trains which will run overnight on Thursdays, Fridays and Sundays from June 14, as shown in Table 1180. One will run between Praha and Košice and the other between Bratislava and Košice, further increasing competition on these routes. Although the accommodation is in regular seats, the operator is providing blankets and free breakfast.
The Tatra narrow gauge railway (Table 1182) is providing a number of additional departures during the summer, whilst there are also a handful of minor amendments from June 14 affecting local trains operated by Slovak Railways.
HUNGARY
Services in the Lake Balaton area will be increased as usual during the high-summer period, which this year is from June 20 to August 30. Details are shown in the relevant tables.
ALBANIA
Just as we were closing for press, information was received that the new station at Kashar near Tiranë is now open. Seven train pairs operate between Durrës and Kashar, three being through services from Librazhd, Elbasan and Vlorë. Bus connections operate between Kashar and central Tiranë. There are also other minor timetable amendments (Table 1390).
ROMANIA
As is usual in the summer, CFR Călători will operate several long-distance trains from all corners of the country to the Black Sea coast. These are shown in our tables where necessary, but particularly affect the Bucureşti - Constanţa - Mangalia route (Table 1680).
LITHUANIA
The Vilnius-Daugavpils - St Peterburg service (92/91) has been withdrawn, but train 38/37 continues to run between Riga and St Peterburg (Table 1820).
ESTONIA
Further to last month’s report, services between Tallinn and St Peterburg/Moskva have now been withdrawn ending 65 years of direct trains between Estonia and Russia (Table 1870).
RUSSIA
A feature of the new Russian timetable from June 1 is the introduction of new high-speed Strizh (Swift) trains on the Moskva to Nizhni Novgorod route (Table 1990). The new trains are built by Talgo, and replace the Sapsan high-speed trains, which are now concentrated on the Moskva to St Peterburg service (Table 1900).
The principal train on the Trans-Siberian route (Table 1990), the Moskva - Vladivostok Rossija, will leave Moskva 30 minutes earlier at 1320. A new complication in this table is that Mongolia has introduced daylight saving time this year, meaning that timings in Mongolia will be one hour later in summer, as shown in footnotes.
Overnight trains 32/31 Lev Tolstoi between Moskva and Helsinki will not run on Saturdays from September 5 (Tables 1900 and 1910).
The new Russian timetable has fewer changes than usual this year, but for the first time a major timetable change is planned from December 13, in line with most of Europe.
BEYOND EUROPE
This month’s Beyond Europe section covers Africa and the Middle East with tables numbered 4000 upwards.
Services in Namibia, shown in Table 4390, have been completely recast and we are now able to include the service to Oshikango on the Angolan border.
South African rail operator Shosholoza Meyl has reinstated most services that were withdrawn earlier this year (Table 4400).
In Morocco, the service to Casablanca Airport now operates from Casablanca Port, no longer serving Ain Sebaa (Table 4000).