European Rail Timetable のNewsLetter （ヨーロッパ鉄道時刻表、以下ERTと略）THE FRIDAY FLYER 2.May.2025 の日本語訳です。文章は読みやすいように情報を補足しております。
ローコストの高速列車事業者Ouigo（ウィゴー）は、提供するサービス（座席数、便数）と編成数を30％増やし、2030年までにフランス国内市場シェア30％の達成を目指している。Ouigoは現在保有の38編成から、2050年までに50編成に増やす予定。これにより、2030年までに年間乗客数が3,300万人に達し、2023年よりも1,000万人増えることになる。今年後半にはパリ〜アンダイエ間の新路線も導入予定で、パリ〜ストラスブール間での増便やパリ〜リール間の列車の導入も検討されている。
ブログ筆者補足
- 各座席には電源コンセントやUSBポート、照明を装備
- 座席数は1編成あたり634席から653席に増加し、各車両には荷物棚も増設
- 4号車には「リラックス・スペース」と銘打った乗客が静かにくつろいだり会話できるスペースが設けられ、さらに8台分の自転車スペースも確保される。
【スペイン】
グアダラハラ〜サラゴサ間を結ぶ在来線、ならびにシグエンサ〜ソリア間の支線は、軌道工事のため2025年12月中旬まで一時運休中。この期間中当該区間の全列車が代行バスに切り替えられている。Table651にバスダイヤを掲載している。
ERT May 2025 Digital Edition より、Criping optionをつかって当該本文の画像を引用
【アメリカ合衆国】
アムトラック、ガルフコースト路線が復活へ
ミシシッピ湾岸のニューオーリンズ〜モービル間に、アムトラックの列車を1日2往復運行することで合意に達した。この沿線州主導の新路線は「マルディグラ・サービス」として知られ、2025年夏の運行開始予定。列車は朝と夕方にそれぞれ出発し、途中、ベイ・セントルイス、ガルフポート、ビロクシー、パスカグーラに途中停車する。
一部の列車は、ニューオーリンズ〜シカゴ間を結ぶシティ・オブ・ニューオーリンズ号との接続も計画されている。このマルディグラ・サービスが走るルートでは、2005年のハリケーン・カトリーナによる被害を受けてサンセット・リミテッド号がニューオーリンズ止まりとなって以来、旅客列車の運行が途絶えていた。
ブログ筆者補足
本日は以上です。
ERT ５月号（デジタル版）がまもなく発売
★デジタル版の購入の方法などは、こちらから（ERTは、デジタル版は毎月１日発行）
★ERT紙版の購入方法は、こちらから（ERTは２０２５年からは紙版は年２回、６（夏），１２（冬）月に発行）
参考文献 European Rail Timetable May 2025 Edition
写真はWikipedia、Frickrのリンクより