今回は、たまたま入手したベルギー国鉄の１９９０年５月２７日から１９９１年６月１日有効の刷本時刻表のお知らせをまとめて、当時の動きについて、ブログ筆者自身の備忘とします。なお、原本には英語によるお知らせページが存在しており、それを機械翻訳で日本語に変換しつつ、当時の鉄道状況などを別に調査したうえで文章化しております。そのため原文との若干のニュアンスの齟齬があるかもしれません。
時刻表刷本の概要
ちなみに刷本の表紙は下記の通り。時刻表表紙にはオランダ語でspoorboekje（鉄道時刻表）と明記されていますが、ベルギーの公用語はオランダ語，フランス語，ドイツ語だそうで、それに準じて時刻表の各種説明ページは各種公用語による解説と、海外旅行者を意識して英語ページも設けられています。A5サイズ、607ページ。以前紹介した同国時刻表同様に、本文でも上質紙を使っており、大変綺麗な紙面です。
このダイヤ改正での注目ポイント
インターシティ列車
- ナミュール〜ディナン間が電化開業したことをうけて、インターシティH号線列車 へント～アールスト～ブリュッセル～ナミュールが運行開始。かつ、平日と観光シーズンの週末・祝日にはディナンまで延長運転。なお、この電化開業をうけて、ブリュッセル～ディナンの所要時間は１６分短縮された。あわせてディナン〜ベルトリ線とヴィルトン〜バストーニュ線のダイヤも変更され、ベルトリでのヴィルトン行列車との接続が改善された。
- ブリュッセル〜ナミュール〜ルクセンブルク間は、インターシティーL号線が延長運転され、ブリュッセル〜ルクセンブルク間が１時間１本の等間隔運転を実現した。
- 国際列車（インターシティ列車ではない）109列車がブリュッセル〜ルクセンブルク間に新設。ブリュッセル南駅発17:54でルクセンブルク着20:25という運行ダイヤだ。
- アントウェルペン〜ブリュッセル間に夜間帯に１往復のインターシティ列車が新設された。
- オーステンデ〜ブリュッセル〜ケルン間の列車について、従来ブリュッセル始発だったB311列車はオーステンデ始発（5:32発）に変更された。またこの区間のケルン発最終列車の行先もオーステンデに変更されている。
- ヘント〜アウデナールデ〜ロンセ間では、アウデナールデ〜ロンセ間からの乗客のヘントでの接続を確実性を高めるため、一部列車の運転間隔を調整したダイヤとなった。
ラッシュ時間帯追加列車
- ブリュッセル～ヘント～オーステンデ間のラッシュ時間帯列車は、従来ダイヤを改善して運行される。朝のブリュッセル方面行と夕方のオーステンデ方面行の２本が、ハンスベーケ、ランデゲム、ドロンゲンに停車するようになった。
- ブリュッセル・クァルティエ・レオポルト駅、同シューマン駅には、朝夕のラッシュ時間帯に、ニヴェル、ルーヴェン〜アールショット間、アントウェルペン、ヘント、モンス発着列車が停車する。
- リール（Lier）〜メヘレン〜ブリュッセル間：朝はブリュッセル行、夕方はリール行のラッシュ時間帯の直通列車が運行される。
- ゾッテゲム〜ブリュッセル間：一部の列車で所要時間短縮が実現している。
旅行者向け列車
- 従来設定されてたサン＝ギスラン～モンス～ヘラールツベルヘン～アールスト～ブランケンベルゲ間およびヘラールツベルヘン～ゾッテゲム〜ブランケンベルゲ間の旅行者向け列車は、今回の改正で、ケヴィ（Quévy）～モンス～ヘラールツベルヘン～ゾッテゲム〜ブランケンベルゲ間の列車に置き換えられた。
- リエージュ〜ブリュッセル〜オーステンデ間の都市間を利用する場合、ブルージュ（またはブルッヘ）での接続時間が従来の13分から4分へ短縮される。
- 夏にはビエルジュ（WALIBIの最寄り駅）行の列車が増発され、特定日には、リエージュ、シャルルロワ、ブリュッセル発着の臨時列車も運行される。
ブログ筆者補足
WALIBI とは、ベルギーにあるアミューズメントパークのようで、１９７５年開園というなかなか歴史のある施設のようです。この施設の名称もキャラクター名とのこと。ちょうど浦安の夢の国のような感じなのでしょうか（知らんけど）。
今回は以上です。
参考資料：spoorboekje.Belgische spoorwegen 27.5.90-1.6.91
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