【１】博多祇園山笠 日本のイベントと臨時列車（８０、９０年代）

２０２２年も残り２ヶ月あまりのタイミングですが、これまた長期企画を立ち上げます。その名も「日本のイベントと臨時列車（８０、９０年代）」です。

手元の時刻表はもとより、当時の鉄道ダイヤ情報やインターネット上の情報を参照しつつまとめてみました。

’８０〜’９０と過去分に限ったのは至極個人的な理由です。

私自身、鉄道に関して一番熱のあった時代ながら、今のような圧倒的な情報量と情報誌を購入する小遣いがなかったので、知らずにいままで生きてきた自身の半生を振り返る壮大な企画でもありますｗ。

第１回目は、私の出身地福岡の夏のお祭り、博多祇園山笠（以下、博多山笠）に関する臨時列車の運転履歴を追っていきます。

  お祭り、催事の概要

博多祇園山笠（はかたぎおんやまかさ）

会　期	毎年　７月１日〜１５日　※最終日の早朝には追い山を実施
会　場	福岡市内（旧博多部）　追い山のゴールは櫛田神社
お祭り、催事の概要	７月１日　注連（しめ）下ろし、ご神入れ、当番町お汐井（しおい）とり ↓いろいろと神事が行われ・・・ ７月１５日　追い山

博多山笠は、お祭り自体は７月１日から福岡市内で開催されます。なかでも７月１５日の追い山が祭りのピークで、午前４時台から市内約5kmの「追い山笠コース」を大太鼓の合図とともに一番山笠から順に「櫛田入り」する一連のお祭り（神事）です。

博多祇園山笠

  臨時列車の運行概要

午前３時台に福岡市内（博多駅）に到着する列車を運行していた当時の履歴が下記のとおり。一時期は広島からのツアー列車も運行されていました。民営化直後の多様な臨時列車の一つとしてぜひ取り上げたかった列車となります。

博多祇園山笠関連の臨時列車（１９８５〜１９９９年）

1985	時刻表紙面には記載なし
1986	時刻表紙面には記載なし
1987	時刻表紙面には記載なし
1988	（おそらく）この年から運転開始 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、久留米→博多、（快速）直方→博多　各１本 　快速の停車駅：新飯塚、飯塚、桂川、篠栗、吉塚 　普通列車の使用編成は不明ながら、定期列車と共通運用と推察（以降も同様）
1989	直方発が快速から普通に格下げ 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、久留米→博多、直方→博多　各１本
1990	広島からの急行列車運転開始 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、久留米→博多、直方→博多　各１本 　急行【ナイスホリデー博多山笠号】：広島発７月１４日のみ　広島→博多　１本　　 使用編成：詳細不明のため調査中だが、２０系ホリデーパルではないかと推察（２０系７両＋電源車） 広島地区のみどりの窓口、旅行センター、JTBなどの旅行会社で「各号車定員制」で販売　 途中停車駅：西広島、岩国、柳井、徳山、防府、小郡、宇部、小野田、厚狭
1991	広島からの急行列車運転最後の年、久留米発→大牟田発に変更 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、大牟田→博多、直方→博多　各１本 　急行【博多山笠号】：広島発７月１４日のみ　　広島→博多　１本　　 使用編成：２０系ホリデーパル（２０系７両＋電源車）　 広島地区のみどりの窓口、旅行センター、JTBなどの旅行会社で「各号車定員制」で販売　 途中停車駅：西広島、岩国、柳井、徳山、防府、小郡、宇部、小野田、厚狭
1992	普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、大牟田→博多、直方→博多　各１本
1993	筑肥線でも運転開始、西戸崎発最後の年、大牟田発→荒尾発に変更 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、西戸崎→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜博多　１往復
1994	博多着→姪浜着に変更 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜姪浜　１往復
1995	普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜姪浜　１往復
1996	普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜姪浜　１往復
1997	※手元に当該時期の時刻表なし
1998	姪浜着→博多着に変更（１９９７年未確認） 　普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜博多　１往復
1999	普通【博多山笠号】：７月１５日のみ 　小倉→博多、荒尾→博多、直方→博多　各１本 　筑前前原〜博多　１往復

※２０００年以降の調査は行っておりません。

今回取り上げた、「博多山笠号」に関連して、２０系ホリデーパルが拝むことができる動画を猫鉄動楽さまのサイトから掘ってきました（ホリデーパル自体は２分３０秒過ぎから登場）。ちなみに動画のサムネイルはホリデーパル２０系の原色の頃、１９９０年に動画で紹介されているオリジナル色になっています。

（ホリデーパルは１９８４年、国鉄時代に誕生したジョイルトレインです）

  当時の時刻表紙面での臨時列車

１９９０年７月号鹿児島本線下り紙面より。

広島からの臨時急行列車「ナイスホリデー博多山笠号」と、九州島内の普通「博多山笠号」が同時に掲載されています。この当時は西戸崎始発の列車もありました。

同じ紙面には寝台特急なは号、あかつき号よりも圧倒的に早く博多に到着する列車でした。

ＪＴＢ時刻表１９９０年７月号より

本日は以上です。

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参考資料　１９８５年〜１９９９年のJTB時刻表、JR時刻表、鉄道ダイヤ情報１９９１年７月号

参考ページ：博多祇園山笠公式サイト