【備忘】サイクル駒ケ岳号　循環・環状で運転された臨時列車（１１）

始発・終着が同じとなる「循環・環状で運転された臨時列車」を取り上げる企画。

環状、循環の厳密な定義は設けていませんが、同一駅に戻ってくるという点を軸に全国津々浦々で活躍した列車を、手元の時刻表から追ってみたいと思います。

１１回目は、ＪＲ北海道が道南エリアで運行した臨時列車「サイクル駒ケ岳号」です。列車名から、サイクリングを楽しむ方向けの行楽列車だと直感的にわかりますが、ルート的に列車と自転車がどのようにリンクするんだろう、という興味がわきましたので、そのあたりもまとめます。

循環臨時列車の運行概要　

快速　サイクル駒ケ岳号

起終点駅と経由線	函館　函館本線（藤城支線、砂原支線） ※詳細は下記別欄の「運行ルート」を参照してください
運転日（始発駅基準）	１９９７年７月１９日　〜　９月１５日の土・休日　※ブログ執筆時点ではこの日程のみ。他年度で発生しているか調査中。
使用車両・編成	キハ４０・２７　４連　※ネット上にアップされている写真から写真から判断する限りですが、普通列車のキハ４０のほか、快速ミッドナイト号に使用されているキハ２７も連結された４連での運行だったようですね。
列車番号など	９１４１Ｄ　函館発９：２４→大沼公園着１０：０３　※各駅停車９１４３Ｄ　大沼公園発１２：４４→森着１３：２０　途中無停車９１４２Ｄ　森発１３：５０→大沼着１４：３６　途中停車駅　銚子口９１４５Ｄ　大沼発１４：３６→大沼公園着１４：３８９１４６Ｄ　大沼公園発１４：５４→函館着１５：４０　途中停車駅　大沼、七飯、大中山、桔梗、五稜郭
備　考	全車自由席、乗車券のほか自転車積み込み料金２７０円自転車の積み込み可。往路は函館→大沼公園、復路は銚子口・大沼公園→函館、最大２２台積み込み）

運行ルートを図示すると

索引地図から。地図下側に函館があります。そこから森にむかって函館本線を北上するのですが、途中駅七飯（ななえ）から藤城支線と呼ばれる線に入り（東側）大沼公園に到着。その後森から内浦湾沿いの「砂原支線」を経由して銚子口までほぼ無停車で運行されたあと、銚子口→大沼→大沼公園とやや変則的なコースを取り、その後大沼公園から仁山経由で函館に向かうという「変則的な８の字ルート」で運行されています。