【備忘】北海道一周号　循環・環状で運転された臨時列車（６）

新たなテーマ「循環・環状で運転された臨時列車」について執筆を開始しました。

要は、始発・終着が同じとなる列車を取り上げようという企画。

環状、循環の厳密な定義は設けていませんが、同一駅に戻ってくるという点を軸に全国津々浦々で活躍した列車を、手元の時刻表から追ってみたいと思います。

６回目は、北海道デスティネーションキャンペーンの一環として運転された特別列車、北海道一周号を取り上げます。この列車、厳密に言えば「北海道一周●●号」として、かつて北海道内で活躍した急行列車名を冠につけており、別々の列車とも見立てることができますが、同じコンセプトで一周しているということで仲間入りさせていますｗ

ichijoshigeyateamk　様のYoutubeより

循環臨時列車の運行概要　

急行　北海道一周号（ニセコ、狩勝、大雪、エルム）

起終点駅と経由線	函館　函館本線（山線）→根室本線→釧網本線→石北本線→千歳線→室蘭本線→函館本線
運転日	２０１２年　７月１日（ニセコ）、２日（狩勝）、３日（大雪）、４日（エルム）
使用車両・編成	客車５連（１４系座席車３両、２４系寝台車２両）　※全車指定席牽引機　DD51 ※JR北海道プレスリリースを参考
列車番号など	函館発８：００（１日）　→　函館着１４：５０（４日）途中停車駅：ニセコ号　長万部、蘭越、ニセコ、倶知安、小樽、（終着：札幌）狩勝号　（始発：札幌）、岩見沢、滝川、富良野、新得、帯広、上厚内、（終着：釧路）大雪号　（始発：釧路）、釧路湿原、標茶、摩周、知床斜里、網走、北見、遠軽、上川、旭川、滝川、岩見沢、（終着：札幌）エルム号　（始発：札幌）、南千歳、苫小牧、登別、東室蘭、北舟岡、洞爺、長万部列車番号の遷移　※情報なし、調査中
備　考	寝台車は「座席」として販売