２１年を通年で取り上げようと考えているテーマのひとつ、「迂回（うかい）運転」の掲載された時刻表から、その事実を残していこうと思っています。
過去に紹介したう回列車の数々については、こちらからご覧になれます。
１３回目は、東北本線仙台駅構内工事による夜行列車の宮城野貨物線う回運転の件について。
東北新幹線工事にともない、１９７３年から１９７８年の深夜時間帯の作業時間確保のため、仙台駅経由の夜行列車がのきなみ、貨物線経由で仙台駅をう回するルートで運行されています。
う回については、仙台駅通過する列車、停車する列車、ともに貨物線を経由しているわけですが、時刻表紙面で分かる範囲でその状況を追ってみました。
さて、う回の概要です。
概 要 深夜帯に仙台駅を経由する列車（旅客列車）の宮城野貨物線のう回運転
対象列車 深夜に仙台駅を経由する列車
う回期間 １９７３年２月１日（始発駅ベース）〜１９７８年１０月１日（始発駅ベース）
う回区間 長町〜東仙台間
う回による経由線 宮城野貨物線
う回による運賃計算の特例 なし ※停車駅が長町駅にかわったことによる料金計算の詳細は不明です。
う回区間の代行運転 あり（仙台駅〜長町駅の連絡バス）
備 考：仙台停車しない列車も貨物線経由で運転している模様
下記は私の手書きマップ。ご覧の通り、仙台駅の北には「東仙台駅」、南には「長町（ながまち）駅」があり、その二駅を直線で結ぶ形で宮城野貨物線があります。ここが今回取り上げる工事にともなうう回ルートとなりました。
う回の履歴（１） 東北本線 上り
交通公社の時刻表 １９７３年 ３月号より
う回の履歴（２） 常磐線 下り
交通公社の時刻表 １９７３年 ３月号より
う回の履歴（３） 時刻表紙面内の「連絡バス」時刻表の拡大
交通公社の時刻表 １９７３年 ３月号より
この連絡バスが連絡する列車は下記の通りです。記載の時刻はすべて「長町駅」の発着時刻です。
常磐線上り（上野行） 急行十和田３号（１：２８着、１：３０発）、急行十和田４号（３：４２着、３：４９発）
常磐線下り（青森行） 特急ゆうづる１号（０：３０発）、急行十和田１号（１：５９発）
急行十和田２号（３：０３発）、急行十和田３号（５：００発）
東北本線上り（上野行） 急行北星号（０：３０発）
う回の履歴（４） 常磐線 下り ※１９７５年３月号
時代が少し下って、１９７５年３月号の紙面。引き続き工事は実施されていますが、
過去には長町駅停車していた「ゆうづる１号」「十和田３号」が仙台駅発着時刻が掲載されていることと、２枚めの写真「連絡バス時刻表」から、従来より工事時間が短縮されたと推察できます。
２点とも、交通公社の時刻表 １９７５年 ３月号より
１９７３年から足掛け５年あまり実施された深夜帯の工事は１９７８年１０月１日深夜で終了し、その後は仙台駅経由での運転に戻ったようです。
今回は以上です。
参考資料：交通公社の時刻表 １９７３年３月号、１９７５年３月号
参考サイト： 仙台駅、仙台貨物ターミナル駅（ともにWikipedia）