今回は、時刻表には載らなかったイベント列車「アメリカントレイン」について。
本来、スジ鉄ブログなのですが、備忘として取り上げます。
先に断っておきますと、全国行脚を行った列車ではありますが、
そのすべてのダイヤ、記録が追いついていません。分かり次第更新しています。
アメリカ建国記念日に運転開始
この列車の運行目的について、鉄道ダイヤ情報内では「アメリカに対する理解を深めることと、魅力的なアメリカ商品を広く理解し、販売すること」と記載されています。
事実、１９８０年代から１９９０年代初頭で、いわゆる日米貿易摩擦が大きな問題になっていたわけで、その状況下で仕掛けられた「火消し」だったと見る方もいらっしゃるようです。後述しますが、米軍基地内でのイベント開催もありましたので、多分に政治力を強く感じることもできます。なので、後刻京都での展示を前に、このような「反対運動」あったようです。
https://www.jcp-kyotofukai.gr.jp/document/uploads/moushiire_19890602.pdf
当時JR九州が作成したアメリカントレインのオレンジカード。手元にありましたｗ
イラストからなんとなく雰囲気はつたわりますかね。
客扱いは一切行わない「パビリオン（展示会）」のための列車
ジョイフルトレインのひとつとしてカウントしたくなるのですが、この列車編成自体が「展示会会場」のため、実際に移動中の客扱いは一切行っていません。実際ダイヤの策定時も団体臨時列車担当者が、臨時急行荷物列車、または臨時荷物列車として列車計画を手配していたとのこと。
ちなみにこのパビリオン（展示会）列車は、アメリカントレインで第４弾だったようで、
過去には、第１弾 サイエンストレイン （つくば万博）、第２弾 オランダ見本市列車、第３弾 バーボンエクスプレス
が存在したそうです。
１９８８年７月４日、アメリカ独立記念日から１年間JR東日本間区内を中心に回るイベントとしてスタートしました。私が把握している展示スケジュールは下記の通り。
| ７月４日 | JR東日本 | 東京駅（出発式 ９番線） |
| ７月５〜１０日 | 原宿駅（宮廷ホーム） | |
| ７月１４〜２０日 | 両国駅（３・４番線ホーム） | |
| ７月２４〜３１日 | 品川駅 | |
| ８月２・３日 | 鶴岡駅 | |
| ８月５〜８日 | 秋田駅 | |
| ８月９〜１１日 | 弘前駅 | |
| ８月１２〜１８日 | 青森駅 | |
| ８月２３〜２８日 | JR北海道 | 函館駅 |
| ９月１〜７日 | 苗穂駅 | |
| ９月１０・１１日 | ー | 米軍三沢基地 |
| ９月１３〜１５日 | JR東日本 | 盛岡駅 |
| ９月１６〜１８日 | 北上駅 | |
| ９月１９〜２５日 | 仙台駅 | |
| ９月２７・２８日 | 山形駅 | |
| ※この期間のスケジュール | 不明 | |
| １０月１５〜１８日 | 福島駅 | |
| １０月２０・２１日 | 新津駅 | |
| １０月２２〜２５日 | 新潟駅 | |
| １０月２７・２８日 | 長岡駅 | |
| １０月３０・３１日、１１月１日 | 松本駅 | |
| １１月３〜７日 | 長野駅 | |
| １１月１１〜１３日 | 甲府駅 | |
| １１月１５〜１６日 | 桐生駅 | |
| １１月１８〜２３日 | 高崎駅 | |
| １１月２４・２５日 | 熊谷駅 | |
| １１月２６・２７日 | 上尾駅 | |
| １２月３・４日 | 成田駅 | |
| １２月６・７日 | 銚子駅 | |
| １２月１０〜１２日 | 伊東駅 | |
| １２月２０〜２５日 | 両国駅 | |
| １９８９年１月１４〜２２日 | ー | 沖縄（那覇） |
計画上での各駅での展示時間は１０：００〜２１：００と長時間のため、検査、清掃のための入庫のダイヤも苦労された模様。
パビリオン車両とその内容
使用された機関車、客車は下記の通り
専用機：EF60 19 所属は高崎運転所
専用車両：種車は南秋田区、山形区のオハ50形とオハフ50を改造した合計１２両編成で全国を行脚
オハ５０→オニ５０、オハフ５０→オニフ５０とそれぞれ改番。改番後の所属は品川客車区。
上記２点とも、Spaceaero2, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
| 各車両での展示内容は下記の通り | |
| １号車 | 買物館、映画館 |
| ２号車 | ミュージック館（シンセサイザーなどを駆使した未来のコンサートを体験） |
| ３号車 | 宇宙館 ランドサットやボイジャーの映像、スペースシャトルのシミュレーションシアター |
| ４・５号車 | フード館 試食の他、牛肉、果物、ナッツの販売 ↑まさに「牛肉・オレンジ輸入自由化問題」と直結ｗ |
| ６号車 | シミュレーションシアター 近未来の乗り物でアメリカ旅行を体験 |
| ７号車 | アメリカ情報館 |
| ８号車 | ３−Dシネマ館 |
| ９号車 | SFXホラー館 |
| １０号車 | ファンタジー館 様々なミラー効果で演出。 |
| １１号車 | ワンパクランド 未来の遊具施設 |
| １２号車 | 事務局車両 |
編成内への立ち入り（見学）には、イベント専用の入場パスポート（１日限り、前売り大人４５０円、子供２５０円、当日販売もあり）が必要だったようです。
こぼれ話なのでしょうか、１２両編成を分割してでないと展示できない駅もあり、例えば両国駅展示時は、６両の２編成に分割していたそう。結果両国駅３・４番線ホームを占有することになり、所定でそのホームを使っていた特急「あやめ８号」「あやめ９号」が錦糸町〜両国間で運休せざる得ない状況もあったようです。
下記がその当時の時刻表から。錦糸町発着の特急列車がわずかな期間ながら設定されたという左証ですね。
交通公社の時刻表 １９８８年 ７月号より
鉄道のない沖縄にも渡航
第１期の展示会場で「米軍三沢基地」があったことは前述の通りですが、当時鉄道がなかった沖縄県にもアメリカントレインは赴いたようです。
鉄道ダイヤ情報１９８９年DJレイルカレンダーの記事では、１９８９年１月１４日から２２日の９日間、那覇市内の港に「船積みされたまま」で展示されたようです。
先達の皆様のサイトを拝見すると、その那覇の港は「那覇軍港」だったようですし、本州からの出港は川崎港だったようで、船積みの都合で１両欠車で機関車あわせて１２両編成での渡航。
２０２１年５月１０日追補
Twitterでアメリカントレインについての想い出を上げている方がいらっしゃいました。貴重な写真が覗けます！
iso2020@wFFkxcR5X1tojdo
銚子駅にやって来た｢アメリカントレイン」 50系客車10両を改造したパビリオン列車。アメリカの食と観光と文化を満載して全国の主要駅で展示されました。走行シーンは撮れませんでしたが、銚子駅の広い構内にはたくさんの人が来場しました。… https://t.co/cwZzYUPuBY
2021年05月07日 20:01
今回は、以上です。
参考資料 鉄道ダイヤ情報 １９８８年７月号（No.51）、１９８８年１１月号（No.55）、１２月号（No.56）、１９８９年１月号（No.57）
参考サイト 国鉄50系客車（Wikipedia）
カバー画像 spaceaero2, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons