コンテナトレーラー、販売開始!

こんばんは!

来週の全日本ラリー第2戦を控えて、深夜残業中です。

本日は、MOTシリーズ、MAROYAオリジナルコンテナトレーラーの販売を開始いたしました。

2025年4月現在、ヤフオクにも掲載中!

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https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1179867699

このコンテナトレーラーは国際規格である20フィートコンテナ対応なので、他社製のトレーラーも複数メーカーから販売され、機能も似たり寄ったりになりがちです。
規格品の海上コンテナに合わせて作るので、ある意味仕方がないことです。

一般的な使い方やうたい文句は、こんな感じでしょうか…?

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・市街化調整区域など、建築ができない土地において、建物代わりのコンテナを置いておく。

・固定資産税の発生を回避

・不要になったら移動や売却が可能

って、購入したらほぼ動かす予定がない消極的な使い方ばかり…

もちろん、それらのメリットがあるのは間違いないし、MAROYAのトレーラーでも同じことはできます。

ですが、日常的なけん引走行を前提にカーゴトレーラーの輸入販売を長年続けてきたMAROYAですから、コンテナトレーラーにも日常的なけん引走行を求めちゃいました!

MAROYAオリジナルトレーラーならではの特徴は以下の通りです。

・走行中にガタンゴトンと音を出しにくい、締め込みタイプのコンテナロック

・四隅にジャッキスタンド付きで、出先でもしっかり揺れ止め

・別途、低床13インチモデルの設定あり(走行安定性の向上に加え、乗り降りも容易)

・トレーラーそのものの改造、あるいは、コンテナ部分の製作等により、ご希望に応じたカスタムが可能

・定置だけではなく、ナンバーを取得してのけん引走行を前提とした提案も可能(むしろ、そっちが得意!)

このトレーラーをベースにできることは、無限大!

*床を貼って、フラット荷台のユーティリティトレーラーや、車載トレーラーに!

*壁や天井を制作して、箱型トレーラーに!

*貨物仕様、キャンピング仕様、固定部屋仕様に!

*特大のキッチントレーラーに!

*積載物としてのコンテナを制作し、積み下ろし可能な移動空間に!

MAROYAは皆さんが思いつくことを、形にします!

ただし、まだ苦手な作業もありますので、内容によってはお時間をいただきます。

・貨物系であるカーゴトレーラーを得意としてきたので、住宅みたいな空間を作るのは大工さんにはかないません。

・気軽にけん引走行をすることを前提としたトレーラーが得意なので軽量化は得意ですが、木製家具やタイル張りなど重くなりがちな工法は不得意。

・凝った作りより、シンプルなデザインに慣れています。

あ、苦手とか不得意と言っても、手先の器用なスタッフばかりなので、頼まれればできることも多いと思います。

ただ、あんまりやったことが無い作業は｢材料の仕入れルート｣や｢その工法に合った工具｣が充実していないので、その意味での「不得意」です。

トレーラーが重くなると、けん引走行が気軽にできなくなっちゃうので、その点が得手不得手に表れてきますね!

ここまで長文を読んでいただいた皆さん!
きっと、何かやりたいことが頭に浮かんでいるのではないでしょうか?

まずはお気軽にご相談ください!
・info@maroya.jp まで

　お名前と電話番号を添えてご連絡下さい。
 

近況報告

あ～、気付けばまたアメブロを1か月放置してしまいました。

ごめんなさい。

今年は、1月から｢スマホからインスタに投稿(Facebookも連携)｣を始めたので、パソコンで写真整理して記事を書くアメブロが圧倒的放置状態。

駆け足でこの1か月を振り返りますね。

2月15日：

　Attack筑波2025に出展

　　

　　

　・広瀬献選手の全日本ジムカーナ3連覇マシンのS2000を走らせていただき、無事に1分切り達成

　　

　・界隈がざわつくレジェンドマシン｢CUSCO SUBARU IMPREZA GT300｣をFUTURAスーパースポーツトレーラーで運搬

　　こちらは全日本ラリー2024チャンピオンの新井大輝選手によるデモラン。本気出さないデモランなのに1分切る寸前。

　　

　・Attackには、MAROYAのお客様もトレーラーで多数参加されています!
　　赤いロータスは、タイヤ削り機の「削丸」をプロデュースする金鈴精工様。

　　MAROYAと同じく、Attackのシーズンスポンサーでもあります!
 

2月26日～3月2日：

　全日本ラリー選手権開幕戦、三河湾ラリーへ

　　

　・今年も新井大輝選手のサポート。

　　コドライバーは立久井大輝選手。

　　ダブルヒロキです!

　　

　・マシントラブルでLeg1をデイリタイヤするも、チーム一丸となって夜通し作業でLeg2リスタート!

　　MAROYAホスピ機材が大活躍!
　　いや～、まさかのリゾートマンションの真横での整備で、今回導入したポータブル電源と多数の照明設備で乗り切れました!

　　ノイジーな発電機だったら、朝3時まで照明たいて作業なんてできなかった…

　　

3月3～10日：
　発熱で撃沈…

　インフルもコロナも陰性でしたが、1週間をほぼパジャマで寝て過ごし…

　ラリーの片付け全く進まず…

3月9日：

　全日本ジムカーナ選手権開幕戦

　広瀬選手は、2本目で逆転勝利!

　
　MAROYAとしては広瀬選手を応援しているのはもちろんなのですが、このクラスには強力なライバルがいて過去2年において壮絶な戦いが展開されています。
　見ているだけでワクワクドキドキ興奮するので、是非一度ZummyRacingさんのYouTubeライブ配信を見てみてください!!

3月11～17日：

　死に物狂いで確定申告

　

　そんな中、新刊ムック本｢積載車天国｣発売。
　MAROYA初の表4ページ(裏表紙)に広告掲載!

昨日3月18日より、やっと通常業務体制に復帰しました。

昨日は、急にラスト1台の在庫車両に4名からの購入希望連絡を頂いて、プチパニック…
定番車両は待てば入荷しますが、中古車両と特価車両はその1台で最後ですからね!
早い者勝ちですよ!!

さーて、今月も残すところあと2週間。

花粉に負けず頑張ます!!

新製品のご案内： エクストレイル T33用ボンネットダンパー

本日は、｢ニッサン　エクストレイル　SNT33用ボンネットダンパー」のモニターテストを実施致しました。

今日も冷たい風の中での作業で、なにが困るってダンパーの動きがとっても大きく変わってしまうんです。

ガス圧は下がるし、減速用のオイルも固すぎて...長年の経験から、何とか無事に完成しました!

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この文章が前回と同じだと気付いたあなたはMAROYAファンですね!
手がかじかみっぱなしで何度も部品を落としそうになりました。

商品の詳細は下記の通りです。

適合確認車両：
　ニッサン　エクストレイル　SNT33　G　e-4ORCE

　　(2024年7月登録モデル、純正アルミボンネット車にて適合確認) 

車種別特記事項：

　・ボンネット開口高さは、純正ステー(つっかえ棒)使用時より約12～13cm大きく開きます。

　・ボンネットと取付部の強度を考慮し、弱めのダンパーを使用しております。

　　(テスト時気温：約5℃。現時点で温暖時の動作は未確認ですが、温まるとよりスムーズに動きます。)

そして、恒例の先行予約は2025年3月15日まで受付中です。
詳細は以下の通りです。

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　　特典1：　各タイプの合計で、先着10セット限定で下記の特価とさせていただきます。
 

　　特典2：　先行予約の方に限り、送料をサービスとさせていただきます。
　　　　　　　　(3/15受注分まで。数量の限定はありません。)

設定タイプは下記の通りです。(1台分の税込価格です。)
　・スタンダード　18,800円(税込20,680円)　⇒　先着特価16,800円(税込18,480円)
　・ブラックカーボン　23,800円(税込26,180円)　⇒　先着特価21,800円(税込23,980円)
　・シルバーカーボン　25,800円(税込28,380円)　⇒　先着特価23,800円(税込26,180円)

デリバリー開始時期は、製品タイプにより「3月中旬～下旬」の予定です。

なお、特典1が限定数に達した場合も、特典2は適用させていただきます。

ご注文の際は、下記メールにてお申し込み下さい。折り返し、詳細を返信させて頂きます。
　　info@maroya.jp
　　　※キャンペーンお申し込みの際は、下記の情報をご入力の上、ご注文下さい。
　　　　・メール件名：｢アメブロ先行予約キャンペーン｣
　　　　・車種名：
　　　　・商品タイプ：
　　　　　‐スタンダード/ブラックカーボン/シルバーカーボン
　　　　・郵便番号/住所：
　　　　・氏名：
　　　　・電話番号：

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以上の内容となります。
是非このお得な機会にご検討ください!!