適合追加のお知らせ： ND5RFロードスター用ボンネットダンパー
本日、ND5RFモデルのロードスターオーナー様にご来店頂き、適合確認を実施致しました。
結果は、ND5RC用の物がそのまま問題なく装着できました!
適合確認車両：
マツダ ロードスター ND5RF 「NR-A」グレード
(2026年2月初度登録モデル)
・ボンネット開口部の高さは…あまりにあっさり装着できたので、計り忘れました!
ND5RCでは、ダンパー装着前より約14㎝大きく開きます。
(ボンネット先端部にて計測。)
・取り付け作業時、工具や手指が入りにくい部分があります。
※既存販売商品のため、先行予約キャンペーンの実施は有りません。
ご注文はこちらから
MAROYA マツダ ロードスター［ND5RC］用ボンネットダンパー
そうそう、この記事を書くのにND5RC用の記事を検索したら、10年以上前に現在の店舗に移転してから最初のボンネットダンパー製作がND5RCだったようです。
10年以上たつのに、人気車種なのって、すごいですね!
カーゴトレーラー： インターステート ロードランナー ＆ サウスランド ロイヤル
本日は夏真っ盛りの前橋赤城山です!
と言っても、直近数年の様な38～40度に迫る日はほとんどなく、今年は30～35度前後の日々が中心なので、朝晩などは涼しくて快適だったりもします。
さて、本日は久しぶりに箱型カーゴトレーラーの話題を書こうかなと。
2011年よりロードランナー、ヴィクトリー、パトリオット等の箱型カーゴトレーラーを輸入し続けてきた当店ですが、世界的な新型コロナウイルスの流行とそこに続く円安の影響で在庫数を控え目にしておりました。
(だって、1ドル160円で仕入れた直後に為替が135円に戻るなんて、怖すぎるでしょ?160万円で販売している車両を135万円に値下げしないとバランスが取れなくなってしまうってことなので。)
なので、この数年は在庫は持たずに受注後の手配をしております。
が、そんな時期が数年経ち、為替レートは160円で安定する気配を見せてきたためか、様子見をしていた方々ももう待てない雰囲気になってきたようです(笑)。
最近箱型カーゴトレーラーのお問い合わせが増えてきたので、ロードランナーとROYALの違い、現在の箱型カーゴトレーラーの動向などをつらつらと書いてみます。
①モデルごとの性格：
Interstate系
・パトリオット： コスパ命の最廉価モデル
・ヴィクトリー： コスパと実用性のいいとこどりモデル
・ロードランナー： 質実剛健の実用モデル
・プロシリーズ： 高級志向モデル(キラキラアルミパーツ多用、しっとりしたラバートーションサスペンション)
Southland社
・ROYAL： ロードランナーと同等の質感
まずここではっきりさせておきます。
「選ぶならロードランナーかプロシリーズ、あるいはROYALです。」
グレードが違っても、同じサイズなら輸入運賃やナンバー登録までの手間は変わりません。
そうすると、パトリオットやヴィクトリーを選ぶのはもったいないです。
ちょっと安いだけなのに質感や耐久性は結構な差が出てしまいます。
次に、ロードランナーとROYALの違い。
これも単純明快。
「幅の広さを追求するならROYALカーゴにしか設定のない7.5フィート幅モデルを選んでください!」
室内の幅が約220cm、リアドアの間口幅(サポートワイヤー除く)は約208cmあります。
ロードランナーで最も幅の広いモデルは7フィート幅なので、室内幅が約198cm、リアドアの間口幅は190cmです。
室内で10cm、間口部分で18cmの差は小さい様で大きいです。
特に、自動車を積みたいかたはより幅の広いモデルがおすすめです。
幅を必要としない方は、ロードランナー、プロシリーズ、ROYALのどれもおススメです。
その時に在庫があって納期の早い方とか、お気に入りの色の設定がある方を選べばOK!
②価格相場：
モデルやサイズがありすぎて書ききれませんので、代表的なものを書いておきます。
・あくまでも現在の為替相場(1ドル=160円前後)でのお話です。
・また、直近30年の日本が異例なだけで、諸外国では、あるいは、日本でも本来は「物価は年々上がっていくもの」です。
なので、5年後にこのブログを見たら「当時はそんなに安かったんだ～?」ってなるかもしれませんね。
ロードランナー
5x8 1,400,000円～
5x10 1,600,000円～
6x10 1,950,000円～
6x14(ブレーキ付き) 2,150,000円～
7x16(2軸ブレーキ付き) 2,700,000円～
ROYAL
7.5x16 3,500,000円
7.5x18 3,600,000円
7.5x20 3,800,000円
・いずれも税別価格です。
・オプション無しのベースモデル価格です。
あ、ROYALカーゴの苦手なことが一つありました!
カナダで製造しているので、積雪期は現地から出荷をできません!
早めに計画的に動いて頂ければ大きな問題ではありませんが。
どのモデルも、お問合せはお気軽にどうぞ!
info@maroya.jp まで
新製品のご案内： ニッサン リーフ ZE2 用ボンネットダンパー
本日は｢ニッサン リーフ ZE2 用ボンネットダンパー」のモニターテストが終了いたしました。
お客様と日程の相談をしていた先月には｢当日雨なら延期を…｣なんてやり取りをしていましたが、もう梅雨明け宣言して良いほどの夏の陽気の中での作業となりました。
商品の詳細は下記の通りです。
適合確認車両：
ニッサン リーフ ZE2 「B7 G」グレード
(2026年3月初度登録モデル、純正アルミボンネット装着車にて適合確認)
・ボンネット開口部の高さはダンパー装着前より約3㎝大きくなります。
(ボンネット先端部にて計測。)
・ワイパーカウルの左右両端のスポンジクッションと、その土台部分(ゴム製)が、ダンパーと接触します。
スポンジとゴムなのでそのままでもボンネットを閉じることは出来ますが、比較的強く当たると思われます。
各部品の耐久性を考慮すると、スポンジクッションとゴム土台の取り外し、または、必要最小限のカット加工をお勧めいたします。
・ウォッシャーホースクリップを1個、取り外す必要があります。商品に付属する結束バンドで再固定してください。
そして、恒例の先行予約は2026年8月15日まで受付中です。
詳細は以下の通りです。
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特典1： 各タイプ合計で、先着10セット限定で下記の特価とさせていただきます。
特典2： 先行予約の方に限り、送料をサービスとさせていただきます。
(6/15受注分まで。数量の限定はありません。)
設定タイプは下記の通りです。(1台分の税込価格です。)
・スタンダード 18,800円(税込20,680円) ⇒ 先着特価16,800円(税込18,480円)
・ブラックカーボン 23,800円(税込26,180円) ⇒ 先着特価21,800円(税込23,980円)
・シルバーカーボン 25,800円(税込28,380円) ⇒ 先着特価23,800円(税込26,180円)
発送予定は、商品タイプにより「8月上旬～中旬頃」よりデリバリー開始の予定です。
なお、特典1が限定数に達した場合も、特典2は適用させていただきます。
ご注文の際は、下記メールにてお申し込み下さい。折り返し、詳細を返信させて頂きます。
info@maroya.jp
※キャンペーンお申し込みの際は、下記の情報をご入力の上、ご注文下さい。
・メール件名：｢アメブロ先行予約キャンペーン｣
・車種名
・商品タイプ
‐スタンダード/ブラックカーボン/シルバーカーボン
・郵便番号/住所
・氏名
・電話番号
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以上の内容となります。
是非このお得な機会にご検討ください!!
「私の車に合うのはあるかな?」と気になったら、全300車種のラインナップをご確認ください。