トヨタ車のオプションで時計型キーレスエントリーです。
ボク以外に持ってる人を見たのは初めてだったのでイロイロお話しすると
やはり、この右側の方もこんな時計もってる変わり者は自分だけ？と心配してたので
”安心してください！ハメてますよ！”っと
ここにも変なのいるよアピールをしたら余計不安にさせてしまいました・・
ムーブはシチズンのソーラーですが内臓キーレスの電池交換が必要で
毎回、ディーラーに別途1万円ほど支払って点検・交換してらしたご様子・・
これまでの電池交換で時計購入額をはるかに超えてるらしく・・びっくりぽんや。。
この2頭かな・・・
・・・こんな予想してる場合じゃねぇ
えりざべす、えりざべすっと・・・
今年も残るところ二ヶ月余りですね。
みなさん、今年やり残したことはございませんか？
残り少ない時間と髪の毛は大切に扱いたいと常々かんじておりますが・・
実際、わたくしの 今年中にやること と言いますと・・
『007スペクター』の公開日まで毎晩指おり数えながら寝るくコトくらいです
https://www.youtube.com/watch?v=5BhuxLVMj4U
ちなみに今回の公開記念モデル
シーマスターアクアテラ JAMES BOND LIMITED
http://www.omegawatches.jp/baselworld-2015/jp#!aquaterra-jamesbond
個人的には・・
前作のモデルのほーがカッコよかったなぁ～
無理してでもプラネットオーシャンSKYFALL買っときゃよかった。。おバカさんよね
秋ですねぇ～
いま更ですが、ＴＯＹＯＴＡ８６でワインディングロードをドライブです
発売当時、スバルにＭＴを強くすすめられ、なるほどおっしゃる通りでしたが
個体を替え何度も乗ってるうちに、すっかりＡＴにおさまってしまいました
だって楽ちんなんだもん
すでにコスられまくってるので申し上げるまでのことではございませんが
水平対向がさらに低い位置に鎮座している恩恵か非常に
洗車しやすい高さに設計されております
ちっちゃいおじさんユーザーでも台座いらずでスイスイのピッカピカです
残念なのは長時間運転すると低いぶんスピード感で
眼精疲労と判断力低下のためMTは自主規制せざるおえません。。
https://www.youtube.com/watch?v=nxxGAkRKPac
こちらはスバルＢＲＺ
８６とＢＲＺを両方乗られた方は、お約束のように違いを解説してらっしゃるので
恥ずかしながら私くしも。
なにが違うって８６とＢＲＺじゃぁ・・
気分が違います・・・
ＢＲＺだとアクセントに青い時計を
さりげなく袖からチラッとさせるつもりが
ついつい上着から靴下までスバルブルー丸出しになっちゃいます・・はい
ちなみに、おとなりは１２０i
ぼくの理想スタイル『ちっちゃい３ＢＯＸ２ドアクーペ』の代表車です
BRZとは対照的な高速クルージングカーですから内装も上質でいいですねぇ～
もうＦＬＡＴ４じゃありませんが４人乗り２ドアクーペといったらコレも好きだなぁ～
臥牙丸と稲葉丸を応援してきました
本日の取組相手キンタロー、相撲はむちゃくちゃですがお茶目で憎めないお相撲さんです
では、初っ切り風に・・
キンタ『ヘイ！審判タ～イム
。。』
行司 『・・いい加減おぼえてね。。行司さん、待ったでしょ！今度やったら差し違えるからね
』
かいせー『今晩の名古屋オフ、鰻か味噌カツ、どっちかいーか挙手ねがいまーす
』
あびー『あっ・・はい！ボク鰻がいいなぁ～なんてね！なんてね！』
かいせー『よっしゃー、あび兄ィのおごり決っ定～
』
あびー『マジかんべん・・』
でじー親方 『審判長！若い衆たち、これから鰻行くそーですよ』
アサヒ審判長 『えっ
？ズリぃ～よ、俺だって食いてぇ～よ
』
かすが親方 『ちょとまて、ちょとまて！さっき綺麗処がいいってゴネたばっかじゃないですか
』
アサヒ審判長 『えぇ～只今の協議は今晩の確認のためで、行司軍配どーり鰻の勝ちといたします・・・』
ラーメン丸『やだなぁ～
この人さっぱりわかんねぇ～んだよなぁ～
』
白霧『さっき俺のベビースター食っただろォォォォ！！
』
ラーメン丸『食ってません・・ってか、もらえるし良かったらあげるしぃぃぃ～～ぐるじぃぃ～～
』
～貴乃花引退以降、大相撲は海外力士によって多数を支えられてきました
そして現在まで彼らが『未来の日本人横綱』に胸を貸してくれてるんです～
ﾉｺｯﾀ
高安と宇良くんを応援してきました
力士も親方衆もリフレッシュ感にあふれ
向正面の舞の海修平さんも正面に出世してました
すぅ～女と外国人観光客もたくさん増え、連日の満員御礼に
おじさんの大好きな浪関もきっと天国でよろこんでることでしょう
あとは宇良くんと高安に豪華なクレドールやGSを装飾した化粧まわしを贈って
お茶漬けの永谷園、冷し茶漬けの永谷園、麦茶漬けの永谷園みたいに
5時のニュース過ぎたらバンバン懸賞回して
すぅ～女と外国人にモーレツPRしましょう
先日、名古屋市で富士山ご当地ナンバーのカローラをみました
惜しい・・ちょっと惜しい。
やっぱし、富士ナンバーのほーがいい
そして、スバル サンバーだと語呂がいい
富士 す ３８ ・・・・
いっそ山梨側は『北の富士』ナンバーとゆーことにして
WRX S4 『勝昭と秀平』編のCM依頼をお願いしたらいいのに
https://www.youtube.com/watch?v=dukqPKrkgx8&feature=youtu.be
先日、いつもの時計店でベルトを替えていただき復活したバブル規格のラサール
ラサールは準高級ラインなのでクレドール同様、文字盤にSEIKO記載はありません
レクサスブランドと同じ販売展開ということですね
レクサス＞TOYOTA＞ダイハツ
クレドール・ラサール＞SEIKO＞アルバ みたいな感じでしょうか。。
ちょっとそれますが・・
『レクサスよりお高いアルファード』や『クレドールより高精度なGS』
垣根ぎりぎりの微妙な並びにしてみたのですが
価格や精度が上ならば、ブランドに勝るとも劣らない！とゆー訳にはいきません・・
例えるならば・・
横綱さん弁当490円と『特選・幕の内弁当500円』では
横綱弁当めざし日々精進してきたおじさんからしたら迷わず横綱昇進なのであります
しかしながら、特選幕の内を買ってきた同期に
『こっちのほーが、あれこれついて豪華だぞっ！ほらっほら！！』
って誘惑されそーになったら
『きみたちはハグれると危険な子羊です、みんなでなかよく幕の内を食っててください。』
と言って安心させてあげましょう。
偶然、居合わせた重役がおもしがって役員に推薦してくれるかもしれません
ボクの好きなコメディアンも
『人生は妄想だ。我々は皆、もーそー族だ！』と言ってたそーです
それにしても薄い・・ケース込み3.5mm
そして同時期の薄型ムーブ5P31が・・5.5mm
それに電池こまかい・・しかもうすいうすい
そしてミンティアでかい・・こりゃすぅーすぅーするはずだ！
平成3年 LASSALE cal.2F50 12石
さて、今回のびほーあふたーは・・
製造から25年、大人気だった超薄型クォーツのワニ革もぺらぺらに老朽化し
今にも切れて腕から落っこちそう。
このままでは時代感ですぎでバブルの頃に戻らないことには使えません
なんとか現代風にアレンジしてほしいという依頼に『巧』はどう挑むのでしょうかぁー？
長年使用したワニ革は、すでに補修できないほどボロボロ状態に・・これには『巧』もあ然！
お高いだけに惜しまれますが修繕不能では泣く泣く交換を決断。。
さっそく、いくつかのベルトを手に取り
いい時計ではありますが分厚いクロコをおろすのは、
ちょっともったいないということで型押しカーフを選択。
そして元々は19だったサイズを20にアップさせた巧の真意はいかに・・
では、全貌をごらんいただきましょう
まぁ、なんということでしょう
カルティエ タンクよりスッキリしてカッコィィではありませんか！
ベルトのサイズアップをすることで
もともとケースと爪がフラットなデザインを生かし、さらに流れるようなラインを強調。
依頼者も『これでタイムワープしなくても充分使える
』と大満足
ちょっぴり病んだお客様のお悩みにも親切に対応しつつ全ての問題を解消した『Dr.巧』でした
前回に引きつづきまして・・http://ameblo.jp/marone-kun/entry-11982820663.html
しかし昨今の4人乗りクーペは、美しさを保ったまま乗り降りの不便さまでクリアされてます
MAZDAのRX-8は『フリースタイルドア』に
SUBARU のコンセプトカーVIZIVは後部がスライドドアになってます
ここまで苦心して造ってあると4ドアと呼んではカテゴリを別にしないと失礼ですね。
妄想と言えど悪口が過ぎますが・・
それに比べ彼のGSは廉価させてしまったクォーツに
再び冠を被せ原点回帰した機械式のS級レプリカとも取れます
機械式では不可能なデザインや機能を盛り込めるのが
クォーツ腕時計の真の価値だとおもうんだけどなぁ～。。
https://www.youtube.com/watch?v=ZBQVp6teLKM
そんなことを想いつつ、今夜はこれでおしまいと熟睡中の価値観のちがう友人を起こしたら
『うわぁ～。なつかしいわぁ～
誰だったかなぁ～～』と
テレビから流れるCMソングの歌手名を聞いてくるので
ついノッてしまい
『世界の恋人
フリオ・イグレシアスですね
世界３大ボーカリストのひとりで、マイケル、フリオそしてジュリーです・・・
ジュ・・ジュリーに異論だぁ～！？イ・・イヤなら帰れぇぇ～！
』
と第３次論争を誘発、また帰れなくなってしまうのです・・
もぅ～勝手にしやがれ！
遅ればせながら本年も私くしの妄想にお付き合いくださりありがとうございます
さて、新年会にて久しぶりの友人と最近買った腕時計の話で盛り上がっておりましたら
酔っぱらって自分の所有する『GS以外は皆ありきたりなクォーツだ！
』
とのたまう輩が現れ、有りがちなトーク展開となりまして・・
本来なら泣かしてやるとこですが褒めて潰して寝かしつけた後に
『何言ってやがんだ！それを言うーなら、このやろーのBMWこそありきたりなセダンだ！
』
『そーだ、そーだ！セダンと言ったらレクサスだっ！高いぞ！』
『貧乏のくせにモデルチェンジまじかのクラウンで充分だ！安いぞ！』
とゆー具合な第２次酔っぱらい論争に発展するのでした・・
宴もたけなわ、70年代クーペ論争に拡大し
完全に泥酔し、イィ気になった私くしがクォーツ同様、クーペもいろいろあるのだ！
と熱く語った内容を実況いたしますと・・・
2ドアクーペを強引に大別し、ちゃんと４人乗れるクーペと、なんちゃって４人乗りクーペの2つとします
ちゃんと４人乗れる2ドアクーペは基本形をセダン（3BOX）、そこからコンパクト化したハッチバック(2BOX)までのことで、なんちゃってのほーはスタイルの美しい、基本コンセプトが２シーターのことです
たとえば・・
ちゃんと4人乗れる2ドアクーペ型の代表・BMW2002
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/2series/coupe/2013/showroom/design/highlight_slider.html
特徴・３BOXで後部座席も広い。（通称2ドアセダン）
BMW2002やハコスカ２ドアハードトップなどはスタイルがセダンそのものです
現行BMW2シリーズまで美しさを求め進化するととリアシートはエコノミーになってしまいます
なんちゃって4人乗り2ドアクーペ型の代表・ポルシェ911
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo/
無理やり４人乗りの911は乗れたとしても走ったら失神します
FR水平対向のBRZ・86も同様でシート型収納スペースになってしまいます・・
つづく・・・
