おはようございます。
先日ラジオで、東京の事をメガロポリスという言い方がどうとか話しているのが妙に頭に残っていて半ば思いつきのように決行しました。
メガロポリス・ツーリング！
というか、たまたま五反田でアンダーアーマーのセールに行くつもりでいたので雨も降りそうに無かったのでバイクで行ってきました。
基本的には、渋滞、駐車場所の確保が出来ない、盗難の心配…等々の問題があるので、東京はバイクで行くもんじゃないと思っているので、あまり都内にバイクで出掛けた事は無かったのですが、その「メガロポリス」が耳についていて、ちょっくら行く気になってしまいました。
新目白通りから山手通りを下り、新宿、渋谷を抜け五反田へ…土曜日とはいえ都内は渋滞です。
それでも約1時間くらいで到着し、
・ソフトボールの際に着るアンダーシャツ、練習ジャージ、バッティンググラブ。
・トレーニングの際に着るシャツ。
・8月のモトクロス・エンデューロのレースで着用するエルボー・サポーター。
・ゼリー状のプロテインドリンク6個入りパックを4セット。
こんなに買って11500円ですよ。
なにそれ？
おはようございます。
今朝、会社に来ましたらバイク置き場でなにやら鳥の声・・・。
なんと吹き溜まりに出来た葉っぱの中にヒナが二羽。
バイクの音が親の鳴き声かと勘違い（？）して口を大きく開けてえさを待っています。
つぶさないようにと注意しながらバイクを停めると、気付いたのか巣（？）の中に隠れてしまいました。
親鳥もえさをくわえて飛んできたので、私は早めに退散。
ちょっとほのぼのさせてくれた朝のひと時でした。
おはようございます。
さて、
今日はトレーニング・ネタです。
以前にもブログにアップしましたが目指せ腹凹ということで腹筋運動を中心に、有酸素運動もあわせて行っています。
トレーニングにあたって、どう進めていくか色々調べるうちに、どうやら腹を割るには腹筋運動だけやってればいいという訳ではないそうで、どんなに腹筋が発達していようと、その上にのる脂肪が厚けりゃ割れないらしい・・・。
具体的には、
腹筋の厚みというのは通常10mm程度だそうです。
それが、20～25mm程になってくると、筋肉としての腹凹条件がそろいます。
また、その上に皮下脂肪がのっているわけですが、最低でも10mm以下に落とさなければ、脂肪量としての腹凹条件にはなりません。
6月1日から、2ヶ月を目標としてはじめたこのキャンペーン。
直腹筋の上部（みぞおちの下辺り）で、筋肉18mm／脂肪19mmのスタートでした。
それが、約3週間後の6月18日では筋肉16mm／脂肪20mmでした。
脂肪が1mm厚くなり、筋肉が2mm薄くなってるじゃありませんか・・・。
決してサボってたわけじゃないのに。
が、しかし・・・直腹筋の下部に着目すると、筋16mm／脂23mm→筋15mm／18mmとなっていました。
つまりは、お腹の上の方はあまり変化は見られないものの下っ腹は少し凹んだぞということです。
体重はどうでしょう。
75.5kgスタートで約10日で74.0kgまで落ち、18日目には73.2ｋｇになっています。
3週間で約2kgいいぞいいぞ♪
・・・と思いきや、24日現在73.0kgを基準に行ったり来たりしています。
停滞期です。
この停滞期をどうするかなんですよね・・・。
落ちている時は楽しいのですが、落ちなくなると自分との戦いです。
トレーナーは「この、停滞期にいかに頑張るかが分かれ目ですよ！」とは言うものの・・・。
でもまぁ、最終的には減量ではなく腹を割ることだから、体重は70.0ｋｇを切れればいいかなぁ。
2ヶ月で5.5kgと考えたら悪くない数字でしょ？
次回の測定は7月6日予定！
鬼が出るか、蛇が出るか？
こんにちは。
さて、
「2ヶ月で腹筋が割れなくば焼肉をおごる」という勝負（？）の途中経過ですが。
先日、またもエコー的な、電気で筋肉や皮下脂肪の状態を見る機械でチェックしました。
前回計測が6月1日でしたから3週間弱というところでしょうか・・・。
食事、飲んだ水の量、運動量を専用の手帳に記録し、心なしかお腹の脂肪もやわらかくなり取れ始めて来た（と思う）今日この頃。
6～７月は全部で約9週あるんですね、その1/3ということで今回の計測。
結果は・・・変わってなかった・・・。
朝食たべて、超ショック・・・。
皮下脂肪は機械の故障かと思うくらい前回と同じ状態。
あえて言うなら、下腹部の皮下脂肪が5mm減っただけ。
ただ、測定してくれたスタッフいわく、前回の写真に比べ筋肉の中に見える脂肪が綺麗になってるとのこと。
・・・つまり、霜降りのお肉を想像して下さい、あの霜降り具合が赤身状態に近づいたということらしいのです。
飲みに行っちゃったしな・・・。
やっぱり、週3ペースで走らなきゃ駄目みたいです！
また頑張ろう！
後は家に帰るだけです。
県道619号を南下し須玉ＩＣに向かうのですが、ここが適当に流せてよかったりします。
Ｓ女史とは同じインカムを持っているので、話しをしながら帰ります。
「下りが怖いんですよぉ・・・」
「直線の終わりでしっかり減速すれば大丈夫」
・・・こんな会話をしながら進むわけですが・・・。
「先頭のマスター、さっきっからウィンカー出しっぱなしですよねぇ・・・」
「うん、さっきからね・・・相当嬉しくって、ウィンカー戻すの忘れてんじゃない？」
「乗り方が『おっさん乗り』なんだよねぇ・・・」
「そういうポジションのバイクなんだよ・・・」
話しをしながらのツーリングも結構楽しいですよ。
さて、
須玉ＩＣより高速で帰るのですが、この後マスターの店で「反省会」を行うとの事ですので、一番家が遠い私は一足お先に帰宅し、バイクを置いて店に向かいます。
それでも、途中お腹がすいたのと給油で談合坂ＳＡに立ち寄ったのですが、トイレから帰ってくるとなんだか私のお馬のまわりに人だかりが・・・。
「これ、おにいさんの？」
「そうです」
「なんｃｃあるの？」
高速で休憩すると、排気量とタイヤの幅は高確率で聞かれます。
実際は1130ｃｃという中途半端な数字なのですが、そのまま言うとなぜ１１３０なのかと聞かれるんですね。
キリのいい数字でない事に疑問を抱くのか１１３０と言うと「え？」「え？」となります。
ですので「１２００です」言い切っちゃいます（笑）。
「へー、俺もよぉ昔 単車に乗っててよぉ・・・」と始まっちゃいます。
・・・まぁ、時間のあるときは知らない人とお馬の話しが出来ることは楽しいんです。
が、
今日は反省会があるので・・・ごめんねおっちゃん。
早々にヘルメットを被ってしまいました。
バイクを置き、シャワーを浴び、電車でマスターの店に行くともうみんな反省中でした。
いつもは店でしか会わない人達とツーリングをして、その後「マスターのウィンカー問題」でみんなで大笑い。
今回ＴＲＦＫ在籍2年目にして初参加、距離は300ｋｍ強とちょっと物足りなかったけど、とても楽しい時間を過ごせました。
お馬乗りが故の縁でした。
次は何処へ
