停滞期脱出？

さて、
最終期日あと半月と迫ってきました「時分腹凹キャンペーン」。

「73ｋｇの壁」があるんです。

スタートして約2週間は徐々に体重も落ちていたのですが、その後ぱったりと落ちなくなり、あっという間に3週間が経ちました。

先日も書きましたがつまりは停滞期。

73.0±0.4ｋｇくらいで行ったり来たり・・・もう73.2という数字は見飽きました。

その間、走る距離を増やし、食べるものも変え・・・何とか身体に刺激を与えようと試行錯誤。
時には「いっそのこと1週間くらい何もしないでみようか」などと考え始める始末。

が、しかし
毎朝体重計が示す数値は73.2・・・。

「諦めないでトレーニングの貯金をしてると思って頑張ってください！」とトレーナーに励まされながらベルトの上を走る毎日・・・。

それでも、
今週あたりからちょっと変化が見られました。
体重計が72ｋｇ前半を指すようになったのです。

おやおや？　これはもしかして・・・。

で、
実は今日、72.0ｋｇを記録！
実に、4年ぶりの72.0ｋｇ！　今のうちにガンガン走って、次の停滞期までになるべく落としておかなくちゃ！

肝心の腹筋はと言いますと・・・まだ割れません。
このままではまず失敗となるでしょう・・・が、めげずにオプション権を行使して（誰に？：笑）もう2ヶ月延長します！

いつも仕事ではいているパンツも最近ではゆるくなってきて、ちょっと嬉しい・・・いや、かなり嬉しいことになってきています。

頑張るぞ！

通勤快速号

こんにちは。

さて、
先日バイク洋品店に行って通勤快速号のタイヤ交換をしようとしたら「スーパートラップが付いているのでリヤタイヤの交換は出来ません」・・・ま、それがルールなら仕方が無い・・・。

であるならばと、適合マフラーに付け替えて・・・これで無事前後ともタイヤが新品になりました！
同時に前後ブレーキパッドも交換しオイル交換も含め快適になりました！

４年程装着していたスーパートラップ、これがまた手のかかる可愛い奴でした。
どんなにプレートを抜いてもうるさいし、消音のグラスウールをつめてもつめてもすぐ無くなっちゃう・・・。

が、
今度のは流石適合品！　ストトトーーーーー～ッ・・・と程よい音で軽やかに（気のせい？）走ります。

普段は当たり前のように乗っているこの通勤快速号、タイヤを交換したりオイルを交換すると「あ、全然違うな」と言うくらい快適度がアップします。

普段のトレーニングはシューズなどで荷物が多くなるので車で行く事がほとんどなのですがこの週末は通勤快速号で行きました。

とはいえ、
4年くらい乗ってるとここがこうなってて欲しいとかなんでこうなのよ的な部分があります。

雨の日に乗ると、ちょうど足の甲に雨粒が落ちてくるんですよね。
ビッグスクーターですから、少し前に足を投げ出すんですね・・・と言っても普通に椅子に座るくらいですよ、たまに「寅壱」を履いたお兄ちゃん達が「殿様すわり」をしていますが、あれはどう見てもやりすぎです（笑）。

で、
その足をどんなに内側にしまってもヘッドライト付近に落ちた雨が走行風で滴り落ちて、私の足の甲にポタポタ・・・。

何とか雨の日にスニーカーをはいても濡れないようにしたい！

メーカーオプションで風防はあるけれど、かたち的にイケてないんだよなぁ・・・。

だれか、なにかいいアイデアがあったら教えてください。

メガロポリス・ツーリング③

で、
お得な気持ちと、祭りの後のような寂しさをおいてけぼりにして湾岸センチメンタル線を山下で降り、赤レンガ倉庫へ・・・。

なんかね、海無し県に住んでいるからか海にはちょっとした憧れがあって、高校時代はわざわざ小田急線にのって湘南までサーフィンに行ってたり、免許を取れば横浜に遊びに行ったり・・・若者の遊び場は「横浜・湘南」が刺激的でした！　

当時、夜中までお祭りのような大黒P。
本牧埠頭から見る夜景は綺麗で、夜中だというのに船が行き交っていてこんな時間に働いてる人もいるんだ・・・と。

江ノ電・鎌倉高校前駅のホームから見る夕焼けは、結局はナンバー1です。

東京なんて何の魅力も感じなかったし、何しろ窮屈なイメージで・・・（とはいえ、東京で盛り上がっちゃった時期もその後到来するのですが・・・）。

あ、窮屈と言えば、今回バイクの駐車に関する窮屈な出来事がありました。
五反田はバイクを停める所がわからなかったので、なるべく邪魔にならないような所を探して停めたにもかかわらず、買い物から戻ってみたら人のバイクに張り紙は貼るわチェーンは掛けようとするわ・・・あんたら人のお馬を何だと思ってるんだ！だいたいここに停めてて一体誰の邪魔になってると言うんだ！ここに停めて欲しくなけりゃぁ停める所をちゃんと確保しろぃこのすっとこどっこい・・・な感じですよ。

まぁ、ここの管理を任されてる人にしちゃ、ただの「逆ギレ」なんでしょうけど・・・。

で、
横浜赤レンガ倉庫では「通行人に気をつけて、いたずらされないように停めてねぇ！」・・・何なのよこの違い・・・。

ヨコハマ、ヨコハマって、横浜から何かもらってるわけじゃないんですが結構好きなんですよ、気取ってない所が・・・かつてヘルメットのデザイナーやっていた時に第1号のお客さんが港北の人でした。

15年たった今でもお友達・・・っていうか「やんちゃアニキ」で最近アメリカ製の同じお馬に乗ってる事が判明してちょっと盛り上がっちゃいました。

まぁ、そんなこともありで・・・。

さて、横浜の風に吹かれながら午後のひと時をカフェ・アメリカーノで一服。

なんだかね、こんな時間がいいんですよ「あぁ、幸せだなぁ」と・・・。

夏の午後は長く17：00を過ぎても日が傾きません・・・が、そろそろ帰りましょうか。

帰り道は、R16一本で・・・。

楽しいヨコハマ・ツーリングでした。

あれ？

ま、いっか。

メガロポリス・ツーリング②

こんにちは。

で、
荷物はそこから黒猫の背中に縛り付けて宅配。
お腹がぐぅぐぅ鳴っています・・・予定では、横浜でランチをと思っていましたが約30ｋｍ、とても持ちそうにありません。

レインボー・ブリッジを渡り、お台場へ・・・パレットタウンでメキシコ料理を食べ、横浜へ向かいます。

ここから、首都高湾岸線へ・・・あぁ、なんて軽快なんだ！　今までの渋滞がうそのようです。
バイクはこうでなくっちゃ！　さらば東京！さらばメガロポリス！

東京港トンネルからはじまり、大井埠頭、京浜島、羽田空港・・・。
トンネル→埋立地→トンネル→埋め立て→トンネル・・・まるで波縫い。

多摩川トンネルを抜けるとそこは神奈川・川崎じゃん。

目指すは大黒パーキング。

ここにくるのは何年ぶりでしょう・・・変わってないなぁ・・・その昔、車の免許を取ってスカイラインを買って毎週末のようにここに遊びに来ていました。
土曜の夜は色々な車が集まってきて当時の若者は心躍らせたもんです。

で、
横浜でお茶でもと思い、お馬に鞭をいれ出発。

ぐるぐる大黒Pの周りを回りながら湾岸線本線へと上って行くと、なんだかあの楽しくて毎週通った大黒Pが妙に小さく寂しくみえて、思わず・・・。

「なんであんなに楽しかったんだろう・・・」

・・・とヘルメットの中でひとりつぶやいてしまいました。

七夕の出会い

おはようございます。

今日は七夕です。

梅雨の時期という事もあって、ここ数年は夜晴れて星が見えるという事は無かったように思えます。
今夜はめでたく晴れるでしょうか？

で、
7月7日は七夕だけでなく、私の愛馬V-RODも我が家に来た記念日です。
もう丸2年経ちました。

2年で約8500ｋｍ主にツーリングに使用していますが、月日が経つのは早いなぁ・・・。

買って1ヶ月もしないうちに片道800ｋｍの四国ツーリング。
四国に行く途中でならしが終わりました・・・。

その後、京都、南木曽、会津、仙台、モナコ（熱海ね）・・・いろいろな所に私を乗せて行ってくれます。

こいつが来る前はドカティのモンスターというお馬に乗っていました。

ガンメタリックであったがためにオグリキャップっと呼んでいました。
しかしこいつがじゃじゃ馬だった・・・とても良いお馬でしたが、ある日突然熱が冷めてしまったのですな。
　
約1年のブランクを経てまた大型に乗りたくなり、約6ヶ月待って、待って・・・やっと会えたのがこいつです。
「ハーレーはねぇ、ジジィになっても乗れるんだよ。　ドカは若いうちしか乗れないよぉ！」と言うのは、若い時分に散々ハーレーを乗り倒してきた仕事関係での知り合いの社長。

いいんだもん、ジジィでもなんでも・・・。

ハーレーは、80ｋｍ/ｈくらいで走るのがちょうどいいです。
適度にエンジンの鼓動と、気持ちいい風を感じる速度なんですな。

これからも、色々な所に乗せて行ってくれるでしょう。

大切な私の宝物です。