解禁オノマトペ（93）自販ピ！
★ジハンピの３本無料は★９月30日で終了
https://www.suntory.co.jp/softdrink/jihanki/jihanpi/index.html
サントリーは、ジハンピの初回ダウンロード特典「３本無料キャンペーン」について、2026年9月30日で無料券の新規付与を終了すると発表しました。これからジハンピを利用する方は、2026年9月30日までにアプリをダウンロードし、SMS認証を済ませて無料券を取得しておきましょう。無料券を利用するには、支払い方法の連携も必要です。
★ビビビービ・ビービビ
漫画「ボボボーボ・ボーボボ」の登場キャラクター。
★今別府直之（1972～）
吉本新喜劇の今別府直之さんは“乳首ギャグ”として知られている。乳首を触られると★「ピ！」と言い、４回目の「ピ！」が発動すれば「ピッピリッピピッピリッピリピッピリッピリ、ドン！」と踊り出す。吉本新喜劇の基本構想は「徹底的なドタバタ」「理屈は抜き」「悪者は出さない」「物語はシンプル」の４点で、こうした分かりやすいギャグがハマりやすい作りになっている。
★バック音
自動車のシフトポジションがＲ(リバース)の位置にあるとき、ブザーやチャイム等で運転者に警告を呼びかける装置です。多くは★「ピーピー」というような音が多い。初代フィット、モビリオ等一部を除くホンダ車は近年までは★「キンコン、キンコン」と音が鳴る後退音を採用していたが、2016年に最後の採用車種であったホンダ・フリードが2代目へモデルチェンジしたのを機に消滅した。同社の現行車種の一部は「ピンポン、ピンポン(ホンダ・フリード(フ代目)及びホンダ・ステップワゴン(５代目)及びホンダ・N-BOX(２代目)・ホンダ・ヴェゼル（２代目）・ホンダ・N-VANなど)」と独特の音である。他にも★「ポーン、ポーン(ホンダ・レジェンド(４代目以降)、ホンダ・CR-Z、ホンダ・オデッセイ(５代目、前期型・中期型のみ)、ホンダ・フィット(３代目)、ホンダ・NSX(2代目)レクサス・GS、レクサス・ISなど)」★「ピッ、ピッ(2018年までのMAZDA車)」★ピローン・ピローン（2019年からのMAZDA車）★ティローン、ティローン(SUBARU車)という音のものや、オプション設定になっているもの、あるいは搭載されていない車もある。 マニュアル車でも２トンクラス以上のトラック等には車外のバックブザーとは別に車内に搭載されているものが多い。また、一般車両でも日産車の場合、リーフなどのEVかe-POWERシステム搭載の車種でモーター駆動の時にリバースギアへ入れると★カント音という特有の効果音で車外に対して警告を行う。乗用車でも最近のトヨタ車(86、ZZT231セリカ、アルテッツァの6MT車)やスバル車(GDB以降インプレッサ、BRZなど)には付いていることが多い。また、BMWの現行車にも★「チンチロリーン、チンチロリーン」と音が鳴ったりする。
★日産のEVやe-powerなどの電動車では「カント音／Canto」という、バック時に車外に聞こえる音があり、後退時の警告音は、トヨタやホンダは★「ブーーーン」という連続音なのに、日産は★「ファンーファンー」と間欠音が鳴ります。（車内ではなく車外の音）これを日産は「カント音」といって大々的に発表しましたが当初からウケが悪かったのに、10年くらい使い続けてました。しかし、先日MCされたセレナe-powerでは、トヨタ式の「ブーーーン」という連続音に変わっており、結局カント音からは手を引く方針であることが明らかになりました。
★日産自動車、電動車用の車両接近通報音「カント」を東京モーターショーで発表
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/439/
「カントCanto」は、ラテン語で★「歌う」という意味で、車両が各国の規制に合わせて、時速20㎞或いは30㎞までの低速走行時に加速、減速、後退それぞれの状態に合わせて作動します。各国の法規要件と照らし合わせた上で、日産が将来生産する電動車に、順次採用します。日産は「カント」を各国法規に基づいた車両接近通報音としての機能を最優先とした上で、市街地走行における★日産らしさを聴覚で感じられるように工夫します。この音は、歩行者のみならず、道路周辺に居住している方、車の乗員に自然で、聞きやすいものになるよう配慮されています。
#浄厳院国際芸術祭
