片づいてしまいました（！） （２月12日）

去年の秋過ぎ以来より、散らかってそして荒れまくっていた私の居室の床が、
いっきに片づいて、きれいになってしまいました！

After（※ Before は ありません m(_ _)m）

こちらに移り住んで以来、はじめて本格的にお客さんを入れる（迎える）こととなり、
まあ、ずっと散らばっていた書類をだいたい大きさごとにまとめて端へ寄せ、
レシート類を一時的に箱に入れて別の室に置き、
服類を押入れのほうに山積みにして移し、他の大物（直ちには使わない占拠物）も押入れに移して
床を空けた上で丹念に掃除機をかけたというものですが・・・。
そんなに徹底的に片付ける必要もなかったので、
このくらいでよしとしたものの、
だいぶみちがえてしまいました！

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（※写真は2/13に撮影してＵＰ）

日本海側の豪雪がどれだけのもんなんだよ！？ ・・・ということで見に行ってみることにした ③

（※2012.2.15再構成（画像追加）あり。）

ということで、黒姫駅まで往復してきました。
まだ長野駅に帰りつく前だけどちょっとフライングでＵＰ。

豊野駅

牟礼駅

古間駅

そして、黒姫駅

黒姫駅は駅の外も―

たしかに、折り返しにしている黒姫では、けっこう積雪ありましたね。

でも、個人的には、列車運休にするには、「え～～～？？？」って言わざるをえない
程度だったので・・・。

周りじゅう人間の高さにせまるほどの積雪に匹敵するならうなずけたも、
二十数年前それでも運転していたときの状況には及ばない、
といったところのように見えました・・・・・。

＊

日本海側の豪雪がどれだけのもんなんだよ！？ ・・・ということで見に行ってみることにした ②

乗った列車は、黒姫行き。

ふだんは、妙高高原行き です。

20時24分発、ただし、おくれ約20分で運行→実際の発車（予定）時刻・20時48分
何のことはない、その時刻はふだんは別に 直江津行き が運転してるんです。
（運転区間はすべて長野からのものは黒姫までで取りやめになっていて、更に間引き運転をしているというものなのですね。）

（長野市は、今日は昼はもちろん夜になってもこの時期にしては意外に暖かく、日陰の圧雪が凍ってしまっているところもゆるみ融けてくるほどでした。）

（続く）

＊

日本海側の豪雪がどれだけのもんなんだよ！？ ・・・ということで見に行ってみることにした

ここ連日、日本海側が豪雪（大雪）ということで
長野以北の信越線では黒姫以北（おそらく直江津まで）が終日運休しているとのこと。
こんな、暖冬基調の時代において、まるで二十数年以上前みたいなさわぎをしているみたく思ったが、
（その当時はよくあった―いえ、そのころはそれでも運転していた）黒姫以北を運休にしてしまうほどの状況の豪雪ってどんなもんなんだよ！？といよいよ思い、
急遽、行って見てみることにしました。

（ちなみに、くだんの二十数年前はまさに真冬の大雪のさなか長野（三才）－直江津間を往復したことがあり、
関山駅付近（妙高村・現・妙高市）は確かに踏切警報機柱が完全に埋もれるほどの高さの積雪がありましたよ、それでも電車、運転していたんです！
それだけに、除雪技術も進んでいるだろうし暖冬基調の近年で、何日も運休しちゃうなんて、いったいどういうことですか！？と言いたくなってしまうの。
果たして私のこの思惑を覆すほど本当に雪の積もり方が凄いのか、見てみようというものです。）

（続く）

＊

中電（中部電）、がんばってくれました！

私の住所地域の大字を入れて、振込用紙を発送してくれました。

ありがとうございます！

中電（中部電）の内部システムでは現状では郵便局制定７けた郵便番号で示してある町名での表記しかできず、
長野中央局管内等一部では大字が表示されない（表示できない）地域があり、
私のところもそれに該当してしまうのですが、
過日の申し出に対しおそらく特例的に処理していただき、
今回大字含みでの町名表記にしてもらえました。

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