皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
今日の工作も盛りだくさんです！
前置きは省きまして
とりあえずご覧いただいてから
あとがきをダラダラ連ねようと思います(笑)
刮目してご覧くださいね！
★★ グリーンマックス改造 山陽5000系
作者：S.T. さん 投稿作品
今回製作をしましたのは、
山陽電車5000系リニューアル色となります。
山陽5000系の製作に関しましては、
以前、写真をお送りさせていただきましたが、
山陽6000系デビュー以降、
一部の5000系車両が
6000系色に準じたカラーリングで登場した事と
来年Green_Maxさんから
待望の5030系が販売される事より、
製作を試みてみました。
今回の製作も車両顔面は、
Bトレインの物を使用し、
ボディ及び下回りはGreen_Maxさんの
阪神通勤車キットを使用しました。
美軌模型さんの使用しました部材は、
下記となります。
・きらめきライト平行型：ヘッドライト及び急行灯に使用
・きらめきライト水平型：テールランプに使用
・きらめきライト・ピコデュアル＆ブリッジダイオード
：正面の種別＆行先表示灯に使用
（いつも出来上がった車両の写真ばかりを
お送りしていましたので、
今回使用しました各ライト類の
取付け加工を簡単な図にしてみました。）
・瞬間パテの粉：車両の切断／繋ぎ合わせ時に使用
・ポリカ窓ガラス（0.2mm厚のもの）：車両側面のサッシ窓に使用
（透明プラ板と比べて、厚みが薄いので、
マスキングを施し塗装したものを
車両の外側から、貼っています。）
また、車体のカラーリングは、
市販の転写シールを使用しました。
現在、「電車でD」車両の製作を企画していますので、
部材購入の際は、よろしくお願い致します。
－－－－－
はい！注目どころ満載でしたね！（＾ｖ＾）
まずは、前面の種別や
行先の幕の点灯化につきましては
ヘッドライトから導光して点灯化する方法や
双方向走行中に点灯させる場合は
「きらめきライト 方向幕用」を使ったり
室内灯から導光する方法もありますが
「きらめきライト」の
手前にブリッジダイオードを入れて
極性を無くす方法というのは
コロンブスの卵を超越していると思いませんか？
急行灯とテールライトの部分が
ちゃんと光り分けられている部分も
カッコイイですね！
それから「ポリカ窓ガラス」！
サッシを塗装表現したものを外側から接着！！！！
という文章を拝見して
実物はどうなているのだろう？
と、うっすらした記憶に頼らず
いろいろと画像を検索してみたのですが
なるほど、少し太めの特徴的なサッシに
確かにツライチなガラスが
貼られているように見えるんですね！
サイドビューの写真、
特徴を捉えてクローズアップなさっているのが
非常に良くわかりますね(^^)
それから、一行で文章をお済ませですが
非常にご苦労を伴う切り継ぎ加工、
どれだけ大変だったかおサッシ･･
もとい、お察し致します(笑)
Bトレの顔を切り継ぐのも
あの樹脂の顔とは思えないほど完全な遮光も
さすがですね。
ううっ 書ききれない(笑)
ですが、こんな改造も可能である、
ということで、とにかく色々と参考になるかと思います。
5000系のリニューアル車の製作を
ご検討の方ばかりでなく
類似の加工で迷っておられる方にも
参考になる工作記事ではないでしょうか。
Ｓ．Ｔ．さん、有難うございました！
最後の一文も
最後の最後まで注目ですね(笑)
電車でD・・・(笑)
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