皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
仙山線の455系を明るく!その2
★★ Bトレ 455系
作者:青ガエルさん 投稿作品
3.室内灯ユニットの製作
いよいよBトレを電飾する作業に入ります。
用意するパーツは、
①集電バネ(カプラー交換の際、余剰になったものを再利用します。)
②ブリッジダイオード (DI1510)
③セラミックコンデンサ (10μF25V)
④定電流ダイオード (10mA)
⑤3mm砲弾型LED白色 (OSWT3166B)
⑥3mm透明ソフト丸棒 (タミヤ)
セラミックコンデンサは
必要なものなのかはわかりません。
常点灯に対応するためとか、
チラつきを解消するものとか
他の人の作製例のページに書いてありましたので
とりあえず付けてます。
我が家のレイアウトでは
TOMIXの常点灯コントローラは常点灯というより
車両が軽くて走り出してしまう感じなので、
停車中の常点灯は考えないことにしました。
室内灯はタミヤの透明ソフト丸棒を使用した、
「夕庵式」を参考にさせていただきました。
集電バネをブリッジダイオードに半田付けします。
定電流ダイオードの足を曲げて
ブリッジダイオードに半田付けした後、
先端をヤスリで平らにした砲弾型LEDを半田付けします。
余分な足はカットしますが、
再利用するためカットした足は捨てずにとっておきます。
コンデンサを写真のように半田付けします。
コンデンサの足はカットせず曲げて、
窓から見えない位置の高さにしてから
前方に伸ばしていきます。
コントローラの進行方向切り替えで
+(プラス)−(マイナス)の極性が変わりますので、
この2本の足の線をヘッドライトと
テールライトの線にしようとする作戦です。
ボディー側面を固定する黒いブロックの上に
この室内灯ユニットを瞬間接着剤などで固定します。
そうするとシャーシ側の銅箔テープの部分と
室内灯ユニットのバネが接触し
コントローラの進行方向のどちらでも
電圧3Vあたりから点灯するようになります。
上から見るとこんな感じです。
透明ソフト丸棒を取り付けますが
白色LEDの色が白すぎるように感じましたので
薄くクリアーイエローをLEDに塗っています。
また運転席側に光が漏れるのでプラ板を切り出し、
4.ヘッドライト・テールライトの製作
最後にヘッドライトとテールライトの製作に入ります。
使用したパーツは以下の通りです。
①チップLEDウォームホワイト (OSM50805C1C)
②チップLEDレッド (OSR50805C1C)
③定電流ダイオード (10mA)
④スイッチングダイオード (1N4148)
⑤光ファイバー (0.75mm)
遮光のため455系前面パーツの
裏側を黒色に塗っておきます。
スカートはライト部分とかぶる所をカットします。
ライトレンズ部を0.8mmのピンバイスで開口します。
0.75mmの光ファイバーで開口部を埋めます。
見栄えはそんなに悪くないので
光ファイバーは平らな断面のままで、
ライトレンズは取り付けていません。
線路は進行方向の右側が+(プラス)なので
室内灯ユニットからきた線の右側(車両の右側)に
定電流ダイオード(CRD)→ヘッドライト(右)
→ヘッドライト(左)→スイッチングダイオード
→車両の左側の線という順番で繋ぎます。
テールライトは車両の左側の線
→定電流ダイオード(CRD)→テールライト(左)
→ヘッドライト(右)→スイッチングダイオード
→車両の右側の線という順番で繋ぎます。
チップLED間は使用した電子パーツでカットした足を
再利用して繋いでいます。
前面パーツには瞬間接着剤で直付けしています。
チップLED(前面パーツ)とボディー間は
銅線で接続しますが、接続後、
ボディーは分解できなくなるので
慎重かつ確実に作業します。
実はまとまった時間が取れず
ヘッドライト・テールライトの点灯まで至っておりません。
点灯に成功したら追記いたします。
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いやいやいや
青ガエルさん、極めて詳しい解説
どうもありがとうございました!
まとまった時間、とはおっしゃいますが
こちらの工作記をお書きになる時間も
相当おかけになったかとお察しします。
というわけで、全5日にわたってお届け致しました
Bトレイン点灯化工作記、
以上をもちまして完結でございます!
模型工作には絶対的な正解というのはなく
人様が成功している方法でも
自分が成功するとは限らず
たとえ他人様が禁じ手と考える方法でも
自分が納得できる結果を得ることもあります。
今回拝見した工作は、どちらかというと
一般的なNゲージ車両工作の考え方を
アレンジしてうまくBトレに取り込まれたような、
個人的にはそんな感想です(^^)
作り方も参考になるのはもちろん
こうしてカッコ良い写真を見ますと
やはり自分も頑張ろうかなと思いますね!
では、また明日!
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