皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
カトー489系を全力ライトアップ！その13
完成しました！！
驚きましたか？？
この手の遅い私が、ものの3時間で
残り7両を加工し終えたのです（＾ｖ＾）ｖ
その証拠がこちら(笑)
一見、昨日までのクハと同じに見えますが
こちらには連結器カバーがついていますよね！
いや、自分でもビックリですよ。
あれっっっっだけ苦労したクハ489、
2両目はわずか2時間で加工終了しましたからね。
まあ、冷静に考えますと
「きらめきライト」も作って塗り終わってましたし
床板側の通電バネなども
全車両分準備済みでしたから
実際にはそれが大きかったと思います。
まあ、工作記としては基本的に
全く同じ事を両数分繰り返しただけですので
特記事項は少ないんですけど
軽くびっくりしましたのが食堂車でした。
おやっ！室内灯がスッポリ入らない！
もしや！サシは全長が
絶妙に短いという知られざるトリビア発見か？？
と思いきや、そんな筈もなく(笑)
回送運転台があるこの食堂車は
妻面のガラスがちゃんと入っているんですね。
合計総厚わずか2mm弱の話ではありますが
その分は引っ掛かって室内灯が入らないのでした。
思わぬところで、
ひと自慢コケることになりました(笑)
この室内灯は、
任意の場所で切断することが出来るのです(^^)
ミシン目も入っておりまして
それはそれで便利なように考慮してますが
「そこで切らないといけない」のではありません！
特に今回のように、たかが数ミリのために
端のLEDを犠牲にするのはもったいないので
必要なだけニッパーで切り落として一件落着です(^^)
20m級以下の車両の場合は
何らかの方法で切断は発生しますので
LEDの配置と窓配置を照らし合わせて
いかに室内に合わせて取り付けるか
検討するのもまた楽しみと言えますね。
さて、この食堂車
青いイス板、赤いイス板を見慣れますと
実はこの白いヤツがとても自然に見えたりしまして･･･
(笑)
板が腰掛の色、
しかもかなり明るめに着色されているのは
室内灯を装着しない場合においては
アクセントとなって美しいのですが
点灯した場合の印象は、いわば「無色」の方が
自然に感じるなあと思いました次第。
ここは、考え方次第なんでしょうね(^^)
ああ、こういう場所で揺られながら
うまいメシが食べたいなあ(*^^*)
さて、あとは余談ですが
黙っておけば良いものを
ちゃんと白状しておきますよ(笑)
最後の1両の加工終了後、
線路に乗せてもなんだか点灯しないなと思ったら
イス板の装着の際に線がズレてしまい
ついでに通電バネも
車体側の取付位置が甘かったようで
一連の加工で初めて点灯しない憂き目に遭いました。
当然、車両そのものには何の問題もなく
加工も他の11両と同じように調整したら
簡単に無事点灯したのですが
つくづく私って、野球で言いますと
勝ち試合の9回ツーアウトから失点するタイプですね(笑)
ともあれ、完成しました！
関山駅で交換する「白山」的な（＾ｖ＾）
前を照らすヘッドライト、面目躍如。
明るいところでも点灯をしっかり確認でき、
暗くすればライトとして機能するのは
実に格好良いものです。
何回やっても、楽しい工作です(^^)
今回、ご要望をお聞きした上で
最大限に光をお楽しみいただける
「きらめきライト」のフル装備をご選択いただき
おかげさまで良いものが出来たかと思っております。
やはり、ここぞという最愛の車両には
フルコースの点灯化は極めて効果的ですね！
というわけで！！！
カトー489系 白山・あさまセット12両
無事完工となりました！(*^^*)
これから持ち主様のところに帰り
後日室内外のディテールに手を加え
さらにパワーアップなさるものかと思います。
お気に召しましたら嬉しく存じます。
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