トミックスの50系客車を集める際はご注意を! | 美軌模型店の待合室

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一緒に工作を楽しみましょう!(^^)/

皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
 

いつもは工作の区切りといえば

気分転換も兼ねて

全く違うものに着手したがるものですが

 

赤い車両つながり第三弾?

何ですかそれは(笑)

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トミックスの50系客車です。

オハフが2両、オハが4両、それにマニ。

系列として何となくレイアウトに合わせると

まあ大体ウチの場合は4~7両くらいが

走らせてちょうど良いんですよね。

 

とまあ、そこまで考えて

ジャンクがぶら下がっているのを

こまめに探して買い集めたのはいいのですが

 

実はこれ、そんな理由で

製品の製造時期もばらばらで

ロット違いなどという細かい話でなく

モデルチェンジで仕様の違うものが

各種揃ってしまったのであります(^^)

IMG_20171124_023848769.jpg

例えばベンチレーター。

同じ初期製品と思われるのですが

色が違うのはロット違いの範囲としても

オハとオハフで随分と形状が違うんです。

元からこんな感じでしたっけ?

 

幌も初期と中期以降で変わりました。

前者はいかにも35年前のニオイがしますね(笑)

ちなみに左の2両は室内灯だけ付けられるもの、

右のオハは・・まあオハだから

室内灯だけに決まっているのですが(笑)

 

幌がブルートレイン用と統一され

床板もボディマウントTNカプラに対応。

また窓ガラスも初期のグレーがかったものから

透明プラに変更されるなど

現代の形態に一歩近付いたものの

ベンチレーターは屋根一体成形のままで

過渡期を感じさせるものですね。

IMG_20171124_023854023.jpg

そこから先が劇的に変わります。

これが最新バージョンでしょうか?

 

屋根板自体が別パーツ化、

それに伴いベンチレーターも分離して

通風口のしましまも表現されるようになりました。

そして何といっても劇的変化その2は

窓ガラス側に変更されたHゴム表現ですね!

IMG_20171124_023854048.jpg

ここまでくると、もうイマドキの品質と言えましょう。

しかしスタイルとしては

ドアや戸袋の窓がひとまわり小さくなった印象があり

どちらがカッコイイかと言われると

実は必ずしも新しい方が印象が良いとは

100%言い切れなかったりするんですよね。

 

ちなみにフェチな事をいいますと

窓ガラスのハメコミ工作をしたいと思ったら

圧倒的にHゴムは車体側にあった方が

当然工作もラクになりますので

私としては旧形の方が有難かったりするんです。

 

という感じで

ロングセラーだけに幾度の改良を重ね

実は時代によって変化してきた車両だけに

 

もし、これから集めたいと思う方がおられましたら

せめて同じ世代のものをお集めになった方が

何かと統一感がとれますし

加工改造の際にも同じ工作に統一できますから

ちょっと意識して買われると良いと思います。

 

ちなみに私は

あえてひとつ選べと言われたら

実は第二世代のものが好きですね。

って、さっきも書きましたね(笑)

IMG_20171124_023900810.jpg

さて閑話休題。

実は今日に至るまで、この車両は

4両分のカプラー交換までは済ませてあったんです。

その後、オハ2両とマニを増備したため

3両が繋げられない状態にあったのですが

そこで悩ましい事態も気付いてしまい

手が止まってしまったのでありました。

 

連結面間隔です。

もとより昔ながらのノリで面間が広いこの製品、

カトーカプラーに換装したくらいでは

満足な寸法に収まることはなく

 

かといって、

大きな問題があるために

詰めるに詰められなかったという事情もありました。

それは・・・

IMG_20171124_023900878.jpg

落とし穴は幌でした。

昔の規格のものは高さ、というか

幌に厚みがあり、

くっつけようとすると

幌が引っ掛かって詰められないんですよね。

 

そこで登場したのがこちら!

IMG_20171124_023911709.jpg

売ってました。

再販情報とかノーチェックで模型屋に向かい

買えたのはラッキーとしか言えませんよね(^^)

 

数もちょうど6個入り。

改造対象車両も3両、使用数6.

たまにはスッキリと使いきるのも

気持ちいいかもしれません(笑)

 

何をどこまでやるか

実はこの段階でもまだ決めかねてますので

とりあえず幌でも付け替えてみようかと

とりあえず嵌めてみたところ・・・

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嵌まりません(笑)

よく見たら、

ご丁寧に穴の位置を変えてありました。

 

つまり、取付は接着となります。

なにが困るって、ここで接着するかどうかは

その後全塗装するか否かを

今決めなければいけないという事になり

 

・・・

深みへの一歩を踏み込むか

決めかねるため

今日はここまでとしました。

というか、今日は本当に

何もしていないですよね(笑)

 

明日、何らかの工作を始めます。

ではでは(^^ゞ

 

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