皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
LOCAL-SENを美人にしてみよう！ その20
えええ～～～っと････
という感じでして(笑)
キハ20、すっかりご無沙汰しております。
席を外しました間の数日間とはいえ
思考が全く離れますと
ワケがわからなくなります。
さて、残る工程もそう多くないのですが
ちょっとしたディテールを先に足すか
先にインレタを貼ってクリア塗装した方がいいのか
結果、どっちでも良さそうなので
先にボディを弄るような事から
済ませることにしました。
まずは信号炎管からです。
最近買ったペアーハンズ製品を使ってみます。
実は普段は銀河のものを使っていたので
ペアーハンズのものは今回が初です。
製品の印象としては･･
どちらも真鍮の挽物ですので
そう大差はありませんが
なんとなくペアーハンズの方が存在感があるような。
ちなみに、袋には取付孔0.3mmと書いてありますが
角度を調整できるように大きめにあけた
0.4mmの孔を通りません。
何か私の使い方が違ったのか、判りませんが
実測で軸が0.45くらいありましたので
0.5mmに孔を広げて取り付けました。.
ところが、上の写真のように
なんだか背が高い印象になりました。
製品の意図を理解しないといけませんね。
使い方を間違っていたらごめんなさい(^^；
結局、いつも見慣れている高さにすべく
再び抜いて二段目の径を測り
0.8mmに再度孔を広げて、
高さを調整して挿し込みました。
こんな感じで、しっくりきました(^^)
ちなみに先端部分の形状はバッチリ好きです。
ディテールの少ない屋根上ですから
こうしたアクセントはとっても効果があります。
ちなみにこちらは無塗装のまま
真鍮の地肌を見せることにします。
実物は屋根色に塗装されていますが
ここは模型として、金属感のプチ自慢です(^^)
続きましてヘッドライトです。
ここにもちょっとしたパーツを付けます。
原形でもなく、ブタバナでもなく
こんなライトがあるのをご存知でしょうか？
品名は
「シールドビーム 改装型気動車用」
これは、いまも全国に残る静態保存車や
ネットで見る現役当時の写真を見ても
あまり多くない類型だと思います。
大目玉の中央に、中くらいの目玉がひとつ。
すっごくヘンです。
これがまた面白いのです（＾ｖ＾）
取付け、というより
下穴を整えるのに結構気を遣いました。
指定の下穴は2.0mm、
これはライトケースの厚みが薄～～く残る位です。
先に1.7mmまで広げた穴ですが
そこから1.9mm、2.0mmと慎重に広げました。
一気に2.0を回すと、
たぶん力に負けて割れて砕けると思います。
まあセンターが狂ってもいけません。
なんとか成功して良かったです。
さて本日は、
ここまで工作時間わずか10分ほど。
さすがにもう少し夜更かししても大丈夫です。
インレタに着手しました。
キハ20用を新たに買えばいいのですが
(よく知らないけど、どこかで発売している気がする。笑)
近いものでグリーンマックスのキハ22用が
手元にありましたので活用します。
これはいつ頃の製品でしたっけ。
このキハ22のキットを買ったのが十数年前で、
処分価格で買いましたから
発売から時間が経っていたはずです。
ああ、当時は今より十何歳も若かったのか
(遠い目)
キハ22 の ふたつめの2を先に削り落とし
ここに予備の0を入れ込もうという算段です。
特定ナンバーにはこだわりませんが
あまり何も考えすぎないと
バス窓の0番台にしかねないので(笑)
200以上の数字なら何でも良しとして
なんとなく気持ちいい数字にしました。
一番重要な、このナンバーの部分は
バッチリ転写できました。
あとは･･･････
まあ、いくら調子が良いからといって
あまり眠いときに作業するもんじゃないですね。
これ以上近付いて見ないように！！！(笑)
白状しますが、小さな部分は
みっともないくらいに乱れました。
古いインレタですから、
部分的にうまく剥がれてくれません。
という事に言い訳しておきますが
手抜きしたのも事実です。
やる気があるんだか、無いんだかですよね(笑)
区名表記や、ナンバー脇の逆三角など
いくつか忘れましたので
明日仕切り直すことにしましょう(^^ゞ
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