皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
今日は少し力を抜いて･･
本物、もとい
本物のニセモノと
ニセモノの本物(笑)
なんということか！
数日前、車ですれ違って目を疑ったのは
私の幻覚ではなかった！
「かぼちゃ電車バス」だそうです(笑)
そう、新潟交通といえば
この湘南色に似た塗り分けの電車ですが
ミカンと言われた温暖な地方のそれと同様
こっちでは「かぼちゃ電車」と呼ばれていました。
新潟駅前で乗客を待つ姿は、
まるで往時を偲ばせる･･･って程でもないか(笑)
かつて戦中戦後にかけて、
「県庁前(のちの白山前)」止まりだった新潟交通電車も
国鉄の新潟駅まで延伸する計画があったようです。
もしそれが実現していれば、今頃は市内中心部の
有力な交通手段になっていたかもしれません。
そんな思いを馳せてしまった、そんな風景でした。
このラッピング、
ちょっぴりウケてるんかじゃないかな(^^)
さて、線路を敷くことは成らなかった新潟交通ですが
今はBRTを実験的に取り入れて運用中でして
(本来あるべき専用レーンは無いので
今のところ普通のバスと何も変わらないんですけどね)
数台導入された連接バスは
今は快速運転用に使われています。
こうして見るとデカいですよね。
混雑時に途中下車する場合、
うしろの車両にいると結構ピンチです。
一回、やっちゃいました(笑)
写真の、今の新潟市役所のところが
かつての電車線の「県庁前」駅でした。
その場所は、今は噴水が鎮座しています。
隣接の公衆便所が、
なんとなく当時の駅舎を彷彿とさせるデザイン。
昔の写真をご記憶の方は、
この雰囲気になんとなく見覚えがあるかもしれませんね。
この半端な幅の道路こそ、昔は
中央に単線の電車が走る併用軌道でした。
廃止されて25年も経つ県庁前～東関屋ですが
今でもこの道路は「電車通り」と呼ばれています。
若い人たちには、なぜ電車なのか
そのうち判らなくなる日が来るのでしょうか。
移ろいとともに、線路があった形跡は殆ど無くなり
駅跡地の公園に立てられたプレートの一角に
電車の説明を見るだけになってしまいました。
と、イイ感じになったところで
自ら話のコシを折ってしまいますけど
このラッピングバス、
前面をご覧ください
そして、もう一度
新潟交通の電車を
個人的に、国鉄80系を作っていたばかりなので
気付きませんでした。
このバスの前面、80系の顔じゃん！！(笑)
でも、まっすぐに塗り分けたら
クルマとして面白くないか(^^)
以上、本日の雑談でした！
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