皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
半年ぶりに新車がやってきました！
とても私のブログと思えないのですが
友人のサンライズ285系に続いての
新車のご紹介と相成りましたね(笑)
箱をあけると、鮮やかな国鉄特急色が
目に飛び込んできました(*^^*)
クリーム色は濃いめの印象。
イイ感じで、私はこれくらいが好みです。
一時期、少し退色感のある薄めが好きでしたが
こればかりは結構その時の気分ですね^^
赤は、アラを探せば窓周りに少しムラを感じますが
前面の塗り分けも美しく、充分満足です。
付属のステッカーは
いしかり、ライラック、ホワイトアロー。
ん、ホワイトアローって、もう少し時期が新しいのでは？
後日、バージョン違いを作る気まんまん？？
まあ、今後に期待しておきましょうか。
雪を飛ばす運転台上のスポイラー？
名前、何でしたっけ？
が付いたのが発売されたら、
また買ってしまいそうです(笑)
ではでは
取り出して早速、一番気になった角度で撮影！
そうそうそう！！この雰囲気が欲しかった！
前面の形状もまさに「的確かつリアルに再現」
(↑このセリフ好きですねー、笑)
特に窓ガラスまわりは最高だと思います。
側面も重量感があり、
ディテールのバランスもいいですね。
ガラスの平面性もなかなかのものです。
屋根上はランボードが屋根と同色ながら
ちゃんと立体表現されているので細密感があります。
このパンタ、かっこいいなあ(^^)
と、こんな感じの製品なんですけど
やっぱり気になるのが古参の彼との比較です
マイクロエースの781系、いつ頃の製品でしたっけ？
ふと思ったのが
「このカトーのは素晴らしいんだけど
そういえばマイクロのも
細かいところは意外と？良く出来ていた気がするぞ、
どうだったかな？と。
まあ、15年くらい経ってる気がしますので
そこは考慮して見比べるのが良いでしょうね。
どっちがカトー、どっちがマイクロ、
というのはあえて言わずに見比べましょう(^^ゞ
と、思ったんですけど、
やっぱり見れば判ってしまいますよね(笑)
右のＭＡ製は、こうして並べると
凄く天地寸法が詰まってるんですね。
側板の高さは1mmほど小さいのですが
測ってみるとどっちがスケールに近いんだろう？
しかし、意外とこれは
並べなければ判らないような、模型的な個性ですから
やっぱり気になったのが顔つきです。
少し印刷に不鮮明感があるのは良しとして
やっぱりどうしても気になるのが運転室の窓形状！
もちろん左のカトーが完勝です。
何でこんなに平らに作ってしまったんだろう？
そして、車体断面形状があまり芳しくないので
結果として顔全体が違う印象になってます。
まんなかの支柱はもっと伸びていて、
ツンと山型のシルエットになっていて欲しいのです。
結局これは見る角度の問題でさえなく
これだけローアンクルで見ても
やっぱり平らなのは伝わってきてしまいます(^^；
しかし、スカートは連結器と走行の問題で、
こういう選択をしているものですから
そこは別物として考えようと思います。
横から見ると
この写真では、光の当たり方もあって
単純比較は出来ないんですけど
マイクロのガラスはスッキリ感があって
これはこれでサイドビューは悪くない表現です^^
以上、先頭車の比較で
並べて眺めてみましたが
中間車に関してはこれに準じている出来ですから
正直なところ、「両方ともアリかな」という感想です。
なんか、カトーの新車のレビューをするはずが
マイクロエースを語る時間が
長くなってしまいましたね(笑)
それくらい、カトーの新製品は
ここは残念だったなーと思うような
大きなウィークポイントは見当たりませんでした。
個人の感想ですけどね。
それはつまり、
室内灯を入れて、シールを貼るような作業以外に
工作するような要素がないという事でもあり
ひと眺めして、
かっこいいなあー！買って良かった！
と、ひと息ついて
そのまま箱に戻して片付けました(笑)
え？走らせないの？？(大笑)
レイアウトをもう少し綺麗にして
ほかの車両と並べられる状態になったら
考えます(^^ゞ
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