皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ちょっぴり気楽に楽しめる、可愛い模型として
「Bトレイン」はすっかり定着して
いつの間にか車種も凄い数になってきました。
動力も台車もワンタッチで取付けられて、
Nゲージの線路で、同じように走らせられると
やっぱり欲しくなるのが･･
ライトですよね(^^)
かねてより、美軌模型店でも
Bトレイン向けの室内灯を販売しており
「きらめきライト」でヘッド・テールライトも
ひと頑張りで点灯可能できるように
お手伝いしてまいりましたが･･
近年、便りのツナだった集電板付きの
「Bトレイン 走行台車T」の仕様が変わって
「走行台車T改」となってしまい
徐々にその入手も困難になってきました･･
折角、台車レリーフが付いてくるのだから
出来ればそれを使えればいいのですが
「T改」の場合、どうしても複雑な改造が発生してしまいます。
そこで、他に手段をお見せしようと思い
デモ工作をしてみる事にしました。
いつかそのうち作ろうと思って
ずいぶん前から熟成させておいた(笑)
キハ58の2両セットです(^^)
ジャケット写真が良いですね！
根拠はないけど、何だか80年代のにおいがします。
開封してみると、
なにやら前面パーツがたくさん入っていました。
あー、良く見るとタイフォンカバーの形が違います。
寒冷地向けと暖地向けが作り分けられるんですね！
一方、うしろの妻板は
窓が両方あるものと、片方のものが
各1枚入っていました。
これは、キハ58と28を1両ずつ作れということですね^^
今回試そうと思うのは
T車へのグリーンマックス台車による集電改造です。
バンダイのBトレ動力も持っていた気がして
探してみたらカトーのものが出てきました。
しかも台車がGT32のようなタイプのものです。
ん～、せっかく動力車にレリーフを活かして
車軸間距離の同じGM台車で合わせようとしたので
今回は、これは趣旨に合わないですね(^^；
買いに走るのもナンですので
動力車はまた後日のお楽しみとしましょうか。
さて、前置きで相変わらず考える時間が長く
こんな簡単な車体すら未だ手も付けておりません(笑)
最後の考え事は、どのタイプにしようかな？
という話でした。
屋根板も冷房と非冷房が選択できます。
しかし厳密には、前面パーツが
「暖地/寒冷地」の「冷房/非冷房」が各1枚ですので
非冷房2両という作り方は、一応できない事になっています。
でもね、Bトレですしね(^^)
そもそも、老眼に片足突っ込んでいる私には
少し離れれば見えない程度の違いですし？
(↑言い訳が最悪・笑)
ここは屋根の印象重視で、
寒冷地タイプの非冷房を2両、としたいと思います。
組立は簡単ですから、
そんなに気を遣うことも無いと思いますが
ランナーから切り離したバリ取りは
それなりに済ませておきました。
あれ？
妻板を固定する穴がないぞ？？
･･思い出しました。
両側の側板をとめるパーツを
別に付けるんでしたね。
「こんなの簡単」とかヌカしたわりに
重要部品を付け忘れるという恥ずかしさよ(笑)
ついでに言うと
窓ガラスに屋根をつけるのが王道だと思いますが
ここも側板にガラスを先に付けてしまったために
次の屋根板の取付にほんの少し苦労しました(^^；
ここで、一旦屋根板を確認して
キハ58か28か、見てから妻板を付けないと
残念なことになりますので
ここは、ちゃんと選んで付けました。
自慢する事じゃないですね(笑)
今回のターゲットの1両が、ようやく組み上がりました。
どこかで見たような仕様？というか、何というか。
あ、わかった！
以前カトーが出していた「キハ56タイプ」だ！！
それと同じだ！(笑)
ということは、これもキハ28のような車両に見えて
キハ27-100であると宣言さえすれば
そのように遊ぶことも出来るってわけかな？
なーんて、アホな事を考えながら工作できるのも
Bトレの魅力でしょうか(^^)
相変わらず初日から本題に進めず
何もやっていない印象が残りますが
続きはまた明日です(^^ゞ
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