皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
EF60を完全男前にしよう！その3
完了しました！
これでネックがなくなり、
比較的簡単な工作で、かっこいい機関車が
さらにカッコ良くなりました(*^^*)
うん！
やっぱりヘッドライトの光色って、これですよね！
では、今日の日記を後追いで^^
昨日はこの状態で放置して寝ましたが
せっかく片方だけ装着された状態ですから
このまま軽くテストすることにします。
気になるのは、LEDの比較とともに
反対側のLEDのチラツキの問題です。
ちょっと前からトミックスの機関車が
特に気になるのですが
最新の動力装置だとどうなのか？
元のオレンジLEDｎ点灯状態です。
赤みが強いオレンジですので色もちょっと･･なのですが
やっぱり根本的に光量不足の感が否めません。
続いて
「きらめきライト 垂直型」を装着した方
当然、同じ電圧で撮影しました。
いくら常点灯パワーパック使用とはいえ
発進しない電圧でこの明るさ、自画自賛させて下さい(笑)
で、気になるチラツキについては
やはりトミックスの機関車は、なかなかゼロにならないですね。
しかし面白いのは、
コンデンサらしきものが見える元のライト基板より
「きらめきライト」の方がチラツキが少なかったこと。
これ、正直に申し上げておきますが
「きらめきライト」には、ちらつき対策のコンデンサとか
一切入っておりません。
なぜなら、吸収すべく逆起電力が
個々の動力車によって違うという問題がある以上
なかなか統一的に対策するのが難しいこと、
それから、場合によってコンデンサは
常点灯の邪魔になることがあるからです^^
また、回路で防ぐ方法より、もっと簡単明快なのが
「線路の掃除」だと思います。
常に動力車に電気が流れれば
一瞬切れて、フラホが働く瞬間に反対側が点灯、
という症状はそれなりに防ぐことができます。
気になる方は、まずは掃除です(^^ゞ
以上、シメが本題から逸れましたが
ブルートレインが似合うヤツ(*^^*)
依頼主の友人氏も、
これなら喜んでくれるかな？と思います^^
最後に蛇足
アーノルド同士の連結だと
連結面間隔が大昔と同じノリですから
何らかカプラー交換はオススメでしょうね^^
以上、珍しく新車加工レポートでした。
ご静聴ありがとうございました！(^^ゞ
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