皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
快速ミッドナイトを作ろう！その18
なんと昨夜、工作後のブログ書きの時間に
まさかのエラー発見･････
屋根板の再塗装・・・・・
変わり映えのしない画でスタートします(笑)
つまんないなあ、やっちまったなあ、
というすさんだ気持ちで塗りましたけど
結果的には排気管まわりも綺麗にスプレーできましたので
ちょっとは当初の予定より改善しましたかね？
そして、ここまできたら屋根板を接着するのみです！
元々プラ成形の屋根板があったところに
カント紙1枚分の薄い板を入れるので
厚みが足りない分はスペーサーを入れて
稼ぐことにします。
なんて、文章にすると大袈裟ですね^^
適当に切った、同じケント紙を
屋根板の左右両側に貼るだけです。
接着剤にはゴム系を使いました。
ここは表面処理していない紙を使ったので
瞬間接着剤では染み込んでしまうのと、
付けすぎた分が白化して表面に回りこんで大惨事！
になるのを避けました(^^；
先着前は、最後の合わせを行いました。
屋根カーブを確認しながら、
雨樋のところに綺麗に入るように
切り口を平ヤスリで整えました。
概ね思ったとおりになったらいざ接着！
うーん、この2枚の写真は、全く違いが判らないですね。
くっついているんですよ(笑)
と、ここで乾燥の遅い接着剤を使ってしまいましたから
本来であればひと晩寝かせたくなりますが
まだ今日は時間がありました。
余計なところを押して屋根を剥がさないよう
注意してもうひと作業やりましょう(^^ゞ
排気管です！
四角いくぼみのところに、真鍮パイプを埋め込みます。
パイプの外径は1.1mmのようです。
これをいきなりドリルで開けようとすると
ほぼ確実に穴位置がズレますから
一旦針でセンターを打っておきました。
で、穴をあけたらパイプ切ります。
この程度の小径のパイプなら
カッターを当てて、コロコロッと何往復か転がすと
ぽろっと切断できます。
なんだか文章だけでは
昔よく言われた長嶋茂雄氏の指導方法みたいですね。
グッと踏み込んで、ガッと打て！みたいな(大笑)
見れば一目瞭然、こんな感じです。
切り出すパイプの長さは、3mmくらいにしました。
実際にはその半分くらいで良さそうですけど
あまり小さいと作業しにくいし
場所的に車内側が目立つことはないでしょうから
少し長めが吉かな、と思います。
ここで瞬間接着剤も、試しに買った新物が面目躍如？？
いま安易に「プロ仕様」とか
「プロ用」とかいう商品が目につきますけど
そう書いた方が立派に見えて、売れるんでしょうかね？
しかし今回の試用では、大事なのはそこではなく
金属に対する接着強度が何倍、みたいな文言に
ちょっと惹かれてしまったのでした^^
パイプを挿して、裏から少量の瞬間接着剤を長して
ひと呼吸置いてみた結果は
･･･結果は、「よくわからん」でした(笑)
だって、ここは特に接着後のストレスがかからないので
そもそも強度も要らない部分なんですよね。
瞬間接着剤のテストは、また次の機会に再挑戦です。
まあ、金属云々はともかく
品物としては、普通の粘度の瞬間接着剤より
絶妙に粘度が低い使い心地でしょうかね？
少なくとも、普通の瞬間接着剤としては
充分使えるものでした。
これなら、ウチのレギュラーに加えてやりましょう(*^^*)
あと少し！
カッターで転がして切ったパイプは
断面がバリで小さくなっていますので
丸ヤスリで軽く内ぐりしておきました。
そして、パイプの内側や断面を黒く塗ったら
あとはベンチレーターを所定の位置につけて
屋根板はほぼ完了です！
本来は、ここで信号炎管と列車無線アンテナをつければ
だいぶ賑やかで好ましくなりそうですけど
思えばキハ56(手前) の水タンク買わなきゃいけないし
そういえば角形ベンチレーターも切らしたっけ(^^；
もっと言いますと、床下・動力も買い間違えて
キハ58の床と、キハ28の動力装置がないと
下まわりの工作も進められません(^^；
うーーん、ちょっとここで再び休憩かな？？
半端ですけど、仕方ないですね。
部品を調達するまで、
ちょっとミッドナイトを休憩します。
では、仕掛撲滅ならず！にて
次はまた違う工作をしようと思います^^
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