皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
昨日はお休みをいただき失礼致しました。
水も出るので、また何事もなかったように
普通に営業いたします(^^ゞ
さて承前。
500円で583系の室内灯を入れよう！その4
室内灯といえば･･･
今どきの室内灯はリアルな色合いで光るので
乗車の叶わなかった名列車に思いを馳せたり
楽しい思い出を蘇らせてくれたりするのには
車内の装飾は効果テキメンです^^
583系は、今でも臨時列車運用のある現役車両ですから
老若男女問わず、思い入れのある方は多いのではないでしょうか。
もちろん私もその一人です^^
そういえば、初めて乗った583も、最後に乗った583も
「きたぐに」でした。
会社員時代は出張で「はくつる」をよく利用しました。
「電3」なんて珍しいからと、
好んで中段と上段に乗ったもので
下段はたぶん1回しか経験がありません。
今思えばA寝台もサロも、乗っておけば良かったな(^^)
しかし、一番乗ったのはやっぱり座席状態です。
この青いシート･･特急なのに向かい合わせかいっ
とか言いながらも、座り心地が良くて好きだったこのシート。
窓側の肘掛が、天地寸法が小さくて肘が掛けづらいんですよね。
ああ、またこの列車で旅がしたいなあ^^
それで、じゃああ、渾身の色入れをするかといえば
今回は全くその逆でして(笑)
小さい平筆で、水性のインディブルーをざっくり塗装。
それも、水性が不良在庫化しているので
消化するのにちょうどいいや、なんて理由だったりして。
そもそも構造上の理由で、腰掛の形状自体がデコボコしてるし
ご多分にもれず、完成品の宿命でイス板が上げ底状態です。
ボディの状態は良くないし、ゆえに室内灯も簡易バージョンだし
今回は色入れも簡単に済ませることにしました。
にしても、青だけでは味気ないですから
さほど手間のかからない範囲でプチ工夫。
なんか、車体を組み戻して室内灯の明かりで見たら
ほとんど判らないのではと疑念も走りますが(笑)
一応、フレーム部分に灰色をさしました。
以上です。
ところがこれ、
細かいことを気にしなければ、
イスの彩色って、こんなもんでも正直
「わかりゃしません」(^^)
腰掛が綺麗だと、ものすごく楽しいのは
重々承知しています。
しかし、どの車両にも等しく改造を施すには
精緻な座席の表現というのは
ちょっと手間がかかりすぎるんですよね。
逆に、
この程度のテキトーな色入れでも
ないよりは遥かに見映えが良くなり
手間のわりに満足度が高いと思うのです。
早速、車体を組み戻してみます^^
ライトユニットの配線も、今回はノーハンダで行いましたが
車体側と床板側の接合も、銅線をよじるだけにします。
しまった！写真を撮り忘れた！(+_+)
左の床板ユニットは、中の帯状の集電板のところに
マスキングテープで裸銅線を貼って
妻板側から出しています。
それを、車体側のライトユニットの線と撚り合わせて
ドッキング！
これをやると、分解するときに
配線も取らないといけませんから
多少の不便は予想されるのですが
室内灯を入れて、イスを着色してしまえば
あとは分解するような用事もありません。
なにしろ今まさに進めている作業が速く終わるのが魅力。
畢竟、仕掛病に薬を塗っているようなもんです(笑)
あとは、左右の銅線がショートしないように
パカッと床板を嵌めて、台車をつけて完成です。
台車は、通電部分にタミヤの接点グリスを
微量塗布してから装着しました。
この頃のカトーの車両って
分解時はなかなか取れないんですけど
嵌めるときは本当に「パカッ！」という表現がピッタリなほど
一気にしっかり嵌ります。
個人的にはネジを外すとスムーズに分解できる方が
好みではあるのですが
慣れると、これはこれで良しという感じですね。
線路に乗せてみると･･
テスト時より、だいぶうまくいきました！
室内灯のアクリルレンズの光らせ方、
やはり理屈どおりにテープを貼るのが最適でした。
全く偏光を感じなくなりました(*^^*)
シートの青色も充分なアクセントになりました。
細かいはみ出しは、わざわざ探せば勿論見えますけど
これは「走ってしまえばわからん」のレベルだと思います。
あと8両分の色入れに、数時間あれば終わることでしょう。
これを、床板の改善からシート自作などに欲を張ってしまうと
ゆうに1ヶ月コースでしょうね(笑)
もうひとつ
車重についてなんですが
なんかＴ車が重いなあ なんて思って測ってみたら
なんと35ｇ前後もありました。
使う樹脂量が車種ごとに違うせいか
サシ581が最も重かったのですが、各車概ねこんな感じです。
そこで、元々入っていたウェイトを抜いてみました。
すると、当たり前のように劇的に軽量化に成功しました。
多少軽めかなあ、とは思いますが
だいたい30ｇ弱あれば普通は充分ですし
我が鉄道には5％勾配もありますから
動力車1両で何とか登らせてやりたい気遣いもあります。
ウェイトは捨てなければ元に戻せますので
何らか齟齬をきたせば何とでもできます。
とりあえず、これでやってみることにしました。
このウェイトで約9ｇなんですね。
重いような、大きさのわりにちょっと物足りないような。
これもまた、鉛ウェイトに慣れてると、
感覚がおかしくなってます(笑)
今日は少し時間が少なかったので
1両しか出来ませんでした。
あと8両ってことは、あと8日？？
いやいや、もはや繰り返しでしかありませんから
一気に腰掛を塗って、一気に室内灯を接着します。
早く全部終わって、走らせたくなってきました^^
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