毎度おなじみ美軌模型店です。
客車ファンにとって最近話題の製品といえば、
やはりカトーのスハ32系セットではないでしょうか？
そして、何と言っても出色モノの車両は
暖房車マヌ34ではないかと思います。
まもなくJR化30年を迎えようとしている
平成20年代後半にもなりますと
若者が聞いたら、暖房車なんて言われると
「弱冷房車」みたいなノリで
昔は暖房が無いのが当たり前だったの？
みんなここまで来てストーブに当たってたの？
なんて思われそう？
いやいや。
駄話はこれくらいにして(+_+)
これ、まあ色々と
オトナの事情もあるのでしょうけど
実はこのマヌだけ電気を通す前提で作っておらず
集電非対応のピン留めの台車なんですよね。
したがって、室内灯を入れようと思ったら
集電加工から始めないといけません。
さて、ようやく本題です！
もう、私の拙い書き出しで、
バレ始めていると思いますが(笑)
見事、面白い光源をお使いになって
点灯化なさった作品をご紹介します！
★★ カトー オハニ30
作者：nari-masaさん ブログ：「新湘南電鐵 横浜工廠２」
旅客スペースのように煌々と照らすものではなく
作業員の給炭作業のために点いている、
という程度だったでしょうから
きっと実物もこんな感じだったのでは？と、
想像をかきたてますね。
あ、年齢的に残念ながら、
私は実物を見た事はないです(^^)
作者様の記事は、分解の様子から
詳しい作業の様子を書いておられます。
カトーのこういう車両は
分解からして容易でないケースもありますから
これは参考になりますね。
ウェイトは中央の銀色の鉄板です。
黒い物体はディテール。
中に蒸気機関車のボイラが収められていたそうです。
なるほど！それで大量のSG用蒸気を
発生させていたんですね^^
今回の光源は
いつお使いいただいている「きらめきライト」ではなく
お手元にあったグリーンマックスの古いライト基板に
ブリッジダイオードをかませて使われたそうです。
ダイオードが入りきらず、ボイラ表現を削って収納。
組み戻しの際に両極のリード線を床下側に回して･･
さあさあお立ち合い
ここで登場しますのが
「T車集電加工セット」です！
台車の梁にバネを通す穴をあけて
台車集電板をセットして
車体側にバネを受ける燐青銅板を貼って
出来上がり！
一緒によじれば通電も確実です。
こうして見ると目立つ銅線ですが
実際の走行にあたっては、まず見えないはずです。
今回の工作を拝見して、
やっぱり、うっすらと点灯するとカッコイイなあ、
と思いましたのと同時に
こんなライト基板の活かし方もあるんだな、と、
今まで捨てた数々の基板を偲んだのでした(笑)
今回は古いLED基板をお使いでしたので
明るさも程よく暗かったのではないかと思います。
また、その考えで言いますと、ひょっとして
豆電球も悪くないのでは？
なんて思ってしまいました。
考えてみれば、12Vの豆電球なら
抵抗はおろかダイオードも不要で
集電さえすれば裸で使える！
暗さ加減もちょうどいい！
とも思われますよね(^^)
「きらめきライト」の工作をお楽しみの
皆様方におかれましては
きっと豆電球基板の余剰が
多く発生しておられるかとお察しします。
ただの思いつきで、
うまくいくか全く不明ですけど
暗くても構わない室内灯、
もしかして廃品が利用できるかもしれませんね。
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