毎度おなじみ美軌模型店です。
2015年9月5日
新潟駅から北進して市街地を通り
新潟市役所(旧・新潟交通県庁前駅)から
同じく新潟交通東青山駅を結ぶ
「BRT」が「開通」しました。
ブレブレですね。
まあしばらく見ることになるからいいや(笑)
特段、撮影に行ったわけでもなく
ウチから徒歩10分くらいのところに用事があって
じゃあ1区間試乗してみるか、
という程度でしたので
「市役所前」です。
それでもロータリーが整備され
少しは中央区内を走るバスの発着点と
なっているみたいです
ラインカラーは「BRT」がオレンジ
普通のバスがグリーンのようです。
串状にいくつか乗り場があります。
ほぼ定刻通りにやってきましたのは
まんなかの銘板の部分に
「BRT」とシールが貼ってあるのが
ほかのバス路線との違いでしょうかね？
まあいいや、とりあえず乗りますか
そりゃそうです。
これまで新潟駅や万代バスセンターを
発着していた近郊路線が
「ＢＲＴ」終点の青山発着となり
乗客がこの路線に集中しますからね(^^;)
これじゃあ2つ先で降りられる気がしないので
結局、乗らずに目的地まで歩きました。
途中、1つ目のバス停が変わっているのを発見。
ちなみにここ、新潟交通電車線の
併用軌道の廃線跡でもあります。
ここ以降、100mそこらおきに
バス停が点在するのは今までと変わらず･･
上の市役所前とJR白山駅に
それらしい新築の屋根つきバス停ができて
数本に一本、連節バスが来るという以外は
ただのバスじゃん、というのが正直な感想です。
走る道路もそのまんまです。
本来のBRTの要件を満たしている部分はなく、
結局、計画時点から言われていたとおり
何がしたいのか全くわからんのでした(^^;)
なんだか文句ばかりになりましたが
開業記念式典も役場の駐車場で
事前にコッソリ終わらせており(笑)
初日はいろいろとトラブルもあって
報道でさえ祝賀ムードはゼロ。
そんな、現地の生の雰囲気を
今日は素直にお届けしてみました。
新潟市は、JR以外の鉄道が走らない
唯一の政令指定都市なのだとか。
同じ70～100万人規模の都市と比べて
公共交通機関が不便と言えます。
合併を除いても、
このへんに限っては人口増加エリアですし
皆が元気に車を運転できる時代は
いつまでも続きません。
ぜひ新潟にも頑張ってほしいと
願っております(*^^*)
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