SA22C ﾃﾞｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰ

先月よりお預かりしてます、車輌です。

ｴﾝｼﾞﾝ不調で、点検しておりました。

息つく感じ？なんかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもおかしい？

お客様のおはなしも聞いて、総点検！！

SAは作りが古いので、今の車には付いてないと言うか・・

機械式？！的な物が多いです。

今の車って、ほんとに電子式で調整しようがないからね。

SA２２Cのﾃﾞｽﾋﾞ。

ﾎﾟｲﾝﾄ式ですよっ(´0ﾉ｀*)

20代は・・分かんないだろうなぁ（笑

まだギリで新品ありました

磨耗が激しく、きちんと着火出来てなかったみたいです。

ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ1番は、いまいちおかしかったからね～。

交換して、ここまで調子良くなるとは思いませんでした。

ﾎﾟｲﾝﾄ調整･点火時期･ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整、完了です♪

後期RX-8のエレメントは

こんばんは並川です(・∀・)

先日後期RX-8のスプリングを交換したときに

初めてこの目で確認したものがありました

これは後期RX-8のエンジンルームです。

写真中央に普段見慣れているものがありません・・・

なんだかおわかりになりますか

答えはおいるエレメントです。

探してみるとこんなところにありました。

ちょっと解りにくいですが、左のタイヤを外し

プラグを覗き込む感じでフロント側に目をやると

確認できます。

前の型ではエレメント交換はすごく狭くて

手が入りにくかったので

これならすごくやりやすそうです（;´▽｀A``

富士山？ S耐

たまに出没神崎です。

ドーゾよろしく。

前回S耐富士！
もちろん富士山の近くでお約束・・・・・・・・・


5日間いましたが、見えたのは初日だけ。

初めて見た時は、あの雪が積もった山は何ぃぃ？？
と聞いてひかれまくった事を思い出す(〃∇〃)　富士山って一生の思い出かも！


おまけです。
いつも７号車を一緒にやってる、軍曹！
ヤングオート世代です。



同級生なんだよね・・・・・・・
オレもいっしょかぁぁぁo(_ _*)o

最近よるねむたいもんなぁ～
かえってねます。

お疲れ様でした。(^-^)ノ~~

FD3S PSﾎｰｽ

↑見て分かりますか？

　ちと膨らんでますよねっ(((( ;°Д°))))

新品と比べてみると、一目瞭然！！

ﾎｰｽが裂けると･･、

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがｵｲﾙでベットリになるし、

最悪、ﾎﾟﾝﾌﾟが壊れてしまいます。

こまめにﾁｪｯｸですよ♪

FD3S Rﾏｼﾞｯｸｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ

FCｴﾝｼﾞﾝ乗せる前に、ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰも交換。

んん～、1度交換してあるかは目視だけでも確認しやすいです！

今の新品は黒く塗装されてますので、

金とゆうか、銀とゆうか・・金属の色であれば交換したほうが良いかも。

ｴﾝｼﾞﾝO/Hして慣らし中のFD。

1部分気になるとの事で！！

Rﾏｼﾞｯｸさんのｷｯﾄ品を交換する事に。

いっきに雰囲気かわりますね～。

光り具合が最高です。

もちろん、効率も良くなりますしねっ(≧▽≦)

三種の神器！

こんばんわ飯田です。

今回はかなり大事にしているものを紹介します

これがないと絶対に作業が進まないものです

まずは　大事に保管している

アルミケース

なんかこのケース見たことあるかたもいらっしゃると

思いますがそこは流してください

その中身はというと

なにやらスタンドらしきものが

このスタンドも作業の一部で使うものですが

これ一つではまったくもって意味がないのです

メモリのうっている工具が

これはダイヤルゲージ　というもので

これとついになって本領発揮するものなのです

何に使うかはお楽しみで

お次はこちら

マイクロメーター　

ものの厚みを計るものでかなり細かく

はかることができます

そろそろピンっときたかたもいらっしゃると思いますが

これらを何に使うかというと

こちら

デフのオーバーホールや機械式ＬＳＤを組むときに

使います。これがないと始まりません　　

ここ最近は、機械式ＬＳＤを組む人も少なくなって

きましたが、純正でもしっかりと測定しクリアランス等

調整し組みなおしてます。

以外に中身は磨耗していますよ。

壊れる前にメンテナンスこれ基本です。

今では、7ドックキャンペーン開催中です。

通常￥１８９００　のところ　キャンペーン期間中

に限り　　￥９８００　にておこなっております　（点検のみ）

この機会にどうですか

SE3P後期 スプリング交換

こんばんは並川です(・∀・)

最近マイチェン後のＳＥ３Ｐのスプリング交換を行いました。

左が今回交換した、

Ｒマジック　　ローフォルムスプリング　です。

ロールの少なさと、乗り心地の両立がコンセプト

だいたい元の車高より　１５mm　～　２０mm位ダウンします。

待ち乗り+　α　な使い方のユーザー様にはもってこいです。　

みなさんもいかがでしょうか('-^*)/

FD3S ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟﾈﾙ

一式交換です。

細かいﾊﾟｰﾂは使いまわすので、

移植になります！！

ちなみに、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂはｽﾋﾟRにしました！

正規ものは、艶が違いますねっ♪

ﾃﾞｨｰﾗｰで取り寄せ出来るんで。

FC3S O/H♪

さてさて、オーバーホールは・・

FCです！

ノンオーバーホールで今に至ってたので。

使えるﾊﾟｰﾂが･･ないっ(°Д°；≡°Д°；)

って事で、

見た目ではほぼ新品です（//･_･//)

さ～すがにすぐ揃わなかったﾃﾞｽよ

中にはﾒｰｶｰ欠品もあり、納期に約1ヶ月かかる物もあり・・。

生産中止ではないので、ご安心を！！

まだまだ現役ですっ(￣ー☆

HKSのTO4S ｾｯﾃｨﾝｸﾞです。

･･ちょっとトラブルがあり、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出来ない日が続いてましたが、

原因探し出し、改めてﾌﾞｰｽﾄ点検･最終ﾁｪｯｸ完了！！

シャシダイにセットし、ｾｯﾃｨﾝｸﾞです。

いい感じに、進んでいるみたいです！

夜な夜な、行なわれるｾｯﾃｨﾝｸﾞ(;^_^A

回りの企業さんが終わってから作業になるのでっ。

ご迷惑お掛けしないようにﾃﾞｽm(．．)m

数日かけてｾｯﾃｨﾝｸﾞ、仕上がりはもうすぐ？！