塗装

元々素地でプラモっぽいガーニッシュ

スムージングと光沢のあるブラックメタリック仕上げとしました。

ホイルとの統一感が良くなったと思いませんか

前後のバンパーサイドも同様仕上げで

サイドビューの統一感を重視しました。

第三段階 後編

完成です

Before

after

フロントは3ｃｍダウン

Before

after

リヤは5ｃｍダウンで様子を見ます。

ＴEIN FLEX Z

フロントは全長式

ショック下のナットが22㎜のメガネレンチしか受け付け無いのですが

工具を全て持って来ていないので、自転車で４～５K先のアストロまで買いに行く羽目になりました。（一番疲れた）

リヤは締め上げて調整

EDFCⅡは16段調整のまま

弱め、中間、硬めで暫定メモリーしておきました。

煮詰まったら32段に変更してみますね。

調整の作動音は結構大きめです

何の音？って感じで響きますね。

街乗りは14～15戻しでいい感じになりそうです。

第三段階

ご無沙汰してます。

引っ越しやら色々と金入な事がありましたので

車どころではありませんでした。

落ち着いたのと思ったより出費を抑えれたので

第三段階に突入します。

色は派手だがノーマルな外装をウレタン製リップでごまかします。

下部の形状が意外と複雑なので３分割にして瞬間でひっつけました。

まだ波を打っていますがおいおい馴染ませます。

ワイパ－Assy・カウルグリルを外します。

初めてバラすのは勇気がいりますね

壊れそうで（一部は壊れます)

室内に配線を引きます。

かなり面倒ですね

良い設置場所が見当たらなので

センターコンソール内にコントローラーを設置しました。

モーターを四つ繋いで作動確認

四つともちゃんと動いたので一安心

明日はリヤ周りの配線をします。

シーンに合わせてダンパー調整できる奴

買っちゃいました。

来週はサス交換です。

今日おニューのジャッキとリジトラが到着しました。

ラッパ

安物のエアホ－ンを取り付けしました。

色々外すのが面倒なんで、グリル裏に集約しました。

一番悩んだコンプレッサ－はフ－ドロックの前に

ロングボルトにナットを掛けてスペ－ス確保して取り付けました。

カバ－をしたら判りません。

安いわりに良い音出てます。

これで第二段階終了です。

ＬＥＤヘッドライト

ボーナスも近いので

安価なＬＥＤを落札

送料込み8千円

標準6500ｋにカラ－フィルムで色味を変更する設定の要です。

8000ｋでオ－ダ－してみました。

バルブ交換と同じなので、左右で5分もあれば十分

仕事終わりの暗闇でも薄明りの中で交換可能

右だけ交換してみました。

明らかに白味が違います。

ライトが白くなるだけで今風に見えます。

これで全てのバルブがＬＥＤ化完了

バックランプもおまけでＬＥＤウエッジ球が入っていたので交換済みです。

近日エアホ－ンが到着予定です。