充電しないⅡ

どうも気温が設定以下だとアシストしないみたいですね。

充電は、冷間警告の青ランプが消えて少しするとチャージ開始

しかし何処の温度を感知しているのか知らないがアシスト＆バッテリーバーは無反応です。

外気温なのか室温なのか今度検証してみます。

外気温なら冬季は普通の車って事ですね、今はアシストしませんって警告灯を着けてほしいわ

昨日のスタ－ト外気温２℃、青ランプが消えてからチャージ表示（バッテリーバー無反応）

２０㎞ほど走行し外気温５℃位でバ－反応

本日外気温７℃、青ランプが消えて少し後にバ－動き始める

Ｓエネチャージを偶にクリ－プ時にＥＶ走行できるようにしただけだな

しかも冬季は使えんかもって

こんな仕様でハイブリッドって詠わないで欲しいわ

充電しない？

娘は市内をチョコチョコしか乗りませんので

充電する名目で、たまに親父が遊びに借りてます。

本日久しぶりに無断借用して乗ってみましたが、

なんか様子がおかしいです。

充電表示は出るのですがバッテリ－バ－が全く上がりません。（5段階の2目盛り）

加速してもアシストもしてくれません？

ワゴンＲはエンブレ時しか発電しませんので、アップダウンの激しい鷲羽山へドライブに行くことにしました。

しかし、登っても下っても充電表示は出るが無反応のまま

修理に出すかと考えながら下ってたら

突然、フル充電に跳ね上がり、同時にアシストも復活！

これはなんなの？

まあ、治ったから良いか

帰り道、ＦＤ３Ｓに追われたので必死で逃げてみました。

スタッドレスタイヤ付きのワゴン車で攻めると転びそうで怖いわ

2018年 初仕事

昔から運転中はシフトノブを触ってないと落ち着かない性格でした。

コラムシフトのプレオからC－HRに乗り換えてノブが触りやすくなって安心していましたが

ちょっと握り心地が悪い。

退会したみんカラを覗いてたら、作業してる人を発見

皮はサニトラとプレオのノブを張り替えた時の奴が残っていたので

早速作業開始

右側（後側）がメッキのカバ－だった部分

左側（前側）は元々皮貼です。

平らな皮を濡らして手でグイグイ延ばして、ある程度型が着いたら

そのまま仮縫いして固定しアイロンで型付けしました。

カバ－に足付けして100均の皮用ボンドを、カバ－と皮裏へ塗って乾燥させます。

一気に貼り付け、再度仮縫いで固定しアイロンで密着させます。

問題は中へ折り返すか面でカットするか？

折り返すと皮の厚みで取り付けできないかも？

面で切れば不細工＆はがれるかも？

瞬間接着剤で折り返し接着することにしました。

ちょっと瞬間接着剤が着いてしまいましたね

予想通りちょっとカバ－に隙間が空いてしまいました。

かつブーツもカチッとハマりません

でも握り心地は良いですね♪

サスリセッティングⅡ

フロントを8ｋに変更して擦りはほとんど無くなりましたが

やっぱり前後のバランスが悪いようでアンダーが強目になった

でっリヤも8ｋに変更しました。

中古で良い長さの物が見つからないので

5ｋ-260ｍｍ➡8ｋ-225ｍｍに変更

バネが遊ばない程度にアジャスタ－を絞め込むとギリギリです。

車高も10ｍｍ上がってしまいました。

乗った感じは悪くないですが

減衰力を硬めにしないと暴れます。

その内、減衰変更してもらおうかな

もともと乗り心地の悪くない車高短車の予定だったのに

なんか路線が外れていくような気がするな

サスリセッティング

ワイトレ入れてから擦りまくりで

とうとうフロントライナーに穴が開いてしまいました。

以前からフロントのバネレート上げたいなと思っていましたので

検索してみました。

FLEX　Ｚのバネは樽みたいな形状ですが、上下のＩＤは70と判明しましたので

ヤフオクで8ｋｇｍ2本で1,500円を見つけてポチリ

組みつけはストラットの脱着はやめてロアから分解してバネを入れ替える作戦

（アッパー廻りバラすのがかなり面倒なんです）

なんとか上手いこと入れ替えできました。

フロント8ｋ

リヤ5ｋのバランスが気になりますが、フロントヘビー車なんで丁度良いかもしれませんね。