ＬＥＤウインカ－・ワイパーレス

Ｃ－ＨＲって後方視界が悪い

ガラスも立ってないのでワイパ－取っちゃいました。

ア－ムだけ外すのも嫌なんでモ－タ－Ａｓｓｙで取り外して

ゴムの栓をしておきました。

続いて企画していたウインカ－ＬＥＤ化

ウインカ－リレ-が取り換えできないらしいので抵抗を挟んで

Ｆ標準バルブ

Ｆ－ＬＥＤバルブ

Ｒ　－ＬＥＤバルブ

残るはヘッドライトだな

その前に音のしょぼいホ－ンを何とかしないとな

1000キロ超えて

 早いもので納車から3週間経過し

走行も1000キロ超えました。

気になる燃費はノーマルモ－ドで

飛ばし気味で20ｋ

エコランで23ｋってところですか。

今までで大きな不満は無いのですが

高速でプレオでは出ない速度域での車体の安定性に不満を感じました。

乗り心地は良いので、どうしたもんか検討中です。

 そしてバンパ-が溶けて変形していることに気が付いた！

マフラ－カッタ－が干渉していることは承知していたが

たいして熱を持たないだろうと思っていました。

左パイプ部が溶けて上部が熱で変色、変形しています。

 カッタ－を外すと

 0.3ｍｍのアルミ板を形状を合わせてハサミでカットし艶消し黒に塗装

リベッタ－は実家なのでステンの皿ビスで固定

これで大丈夫じゃないかな

音響向上続きとリヤフォグ追加

本日はリヤドアのデッドニング

フロントと同じく効果は？かと思いましたが

材料が大量に余ってしまいそうなのでやってしまいました。

リヤドアはサ－ビスホ－ルが２ケ所有りました！

効果が期待できるかも（写真採り忘れました）

施工後は「よく分からんな」です

有るべきところへ有るべきものを取り付けました。

純正フォグを購入し、カッタ－ナイフを加熱し殻割しました。

標準バルブは撤去しＬＥＤフラッシャ－をインスト－ル

配線はテ－ルランプハ－ネスから分岐し

スモ－ルで点滅

ブレ－キ点灯としました、

スモ－ル点灯時はブレ－キ踏んでも点滅のままです。

ロ－ンの支払いが有るので、これで第一段階終了です。

①カップホルダ－

②ＵＳＢ電源

③デッドニング

④リヤフォグ

⑤ル－ムランプ・ナンバ－灯ＬＥＤ

第二段階はヘッドライトとウインカ－へＬＥＤをインスト－ルを検討しています。

黄色２号機皮むき

今日はバイクネタも有り

車検と一緒にタイヤ交換してもらいました。

何故か車検に３Ｗも掛かりましたが

車検、タイヤ、モチュ～ルＯＩＬ込みで１１万切ったから良しでしょう。

久しぶりのニュ－タイヤです。

今回はハイグリップのＢＳのＲＳ１０をチョイス

鷲羽山へ軽く皮むきに行って参りました。

今期初駆りなので軽く（帰りは結構一生懸命でしたけど）流しましたが

良いですね。

これ一年持つかな？

リヤは無理だろうな

音響向上

Ｃ－ＨＲはスピ－カ－交換すると

衝撃でサイドエアバックが展開する可能性が有るらしい？

本当なのか？

最初っからスピ－カ－交換する気なんてありませんけどね。

ドア開閉時にＦドアアウタ－パネルが振動することは気づいていました。

この車両でデッドニングしても効果は薄いだろうと思いますが

バラします。

インナ-ハンドル部とウインドウスイッチを外した所の３カ所だけ、ビスで止まっています。

トリムクリップはメッチャ固くて内張り外しでは歯がたちません

気合で引っ張りました。

下調べ通り、サ－ビスホ－ルは蓋がしてあります。

アウタ-パネル内側に、これでもかってレジェントレックスを短冊貼

インナ－パネルも手で叩きながらビビリそうな個所へ貼り付け

安そうな蓋にも貼り付けます。

吸音シートを張って終了。

効果は期待以上に無い

ドア開閉時のビビリは改善されたようなので良しとしよう。

内張りはインナ－ウエザ－ストリップは先に内張りから外して

ドアに戻しておいたほうが作業は楽でしょう。

当面の予定で残る作業は

点滅式ＬＥＤバックフォグの加工取り付けだけとなりました。