匠への道 -179ページ目

足回り編 その参

今日は実家でハンドル取り付け

なんか室内にカビが・・・・・・・


まあ後で綺麗にするとして




なんかえ~感じ
インパネをもう少し黒っぽくしたいね


ついでにメ-タ-廻り
大森のタコのみ追加してますが
1万も回るわけないよね
気持ちです




そしてO/Hの終わったストラット
今日発注した車高調アダプタ-を溶接して塗装すれば完成です。

ショックは丁度いい加減のショックが見つからなかったんで
ノ-マル改で行くことにします

しかし綺麗になったね↓使用前


ばねは4kgで程々の堅さ?になる筈
車高も程々?ペタペタ?
計算上は両方行ける予定だけど
ストロ-クが11cmしかないのがちと心配ではあるが



順調と思う?

ホイル2本再生完了

あと2本か・・・・・・・


画像は完成までのお楽しみ♪


日産純正部品が入荷しましたがバイスで固定せんとロ-タ-が外れません

キャリパ-も一個は固着してバラせません

ストラットのリフレッシュは完了したけど作業が止まりますね


明日は連れんところで作業だな

車高調もそろそろ発注せないけんしな


今日は激安新品のフルバケ発注しました。

多分ボロいでしょうから車検通したら助手席用にしよっかな


しかし膝がいた~い!

立ち作業でしたいぞ

足回り編 その弐

今日は日産部品に照会してみました。


キャリパ-シ-ルキット、ハブシ-ル在庫有り

そしてなんとブレ-キロ-タ-在庫有り


バックプレ-トは欠品だそうな

これは鉢皿流用して軽量パ-ツ作ろう


はぁ~っ 昨日入札したロ-タ-(社外品)が無駄になるな

誰か高値更新してくれんかな


しかし古い純正部品の値付けはべらぼうです。






足回り編




片側ストラット&ブレ-キを片側O/H
錆び錆びで苦労しました。

ざっと錆び落しをして錆びチェンジャ-塗っておきました。
キャリパ-シ-ルやばっ

入手困難なんで何とか再使用

ディスクロ-タ-が外れん!
これはバイスが無いと無理っぽいな
研磨で行けるかこれも微妙?

ホイルを2本磨いて白サフ塗っときました。

やっと半分かよ!




サニトラ復活 その壱

久しぶりに見てきました。

意外とまともな状態で残ってましたo(^-^)o


それより何?この荷物

置くのは荷台だけにしてよね


あらゆる平面に満載でした




13年放置してるのに何故かナンバ-が付いてます

廃車してないからに決まってんだろ!

Fバンパ-は自作FRPの軽量バンパ-です。
ライトはハロゲンに変更して当時流行ったイエロ-バルブです(恥)

最近ではめっきり見かけなくなりましたが当時流行ってました




室内はこんな感じです

シ-トレ-ルが見当たらないのが ちょっと痛いな~
シ-トと一体だからシ-ト入手せないかんのかい!

ラジオも何も有りません
カセットつけてたけど 軽量化の為に外しました
内張りもアンダ-コ-トも剥がしてあります
マフラ-はノ-マルですがCDIのチリチリ音、小石をはねる音
その他走行音でメッチャうるさいです

ヒ-タ-も外そうかと思いましたが冬場の通勤が寒いんでやめときました





宝箱を捜索して
ハヤシレ-シングを4本発見
大昔に磨きかけてそのままだったんで粉吹きまくり でも使えるでしょう。



B310サニ-用 Fサス一式
これをベ-スに車高調にします。
キャリパ-大丈夫か?
ロ-タ-大丈夫か?
部品の入手が困難なんでちと心配ではあるな

クスコのキャンバ-調整付きピロアッパ-とナックルア-ム

ホイルとサスはお持ち帰りです

帰りに連れん所で部品検索



310用はトラックに付けると5cmほど車高UPするから
ショ-トストロ-ク加工してありますんで

適当な長さのショックがあらへん
KP61スタ-レットの奴が使えそうだけど
トップボルト径が違うんでピロが使えんから却下

サスばらしてショックの寸法を計測
遊び防止のヘルパ-スプリング仕様で行こうかな?

宿題にしよっと