サニトラ復活 その壱
久しぶりに見てきました。
意外とまともな状態で残ってましたo(^-^)o
それより何?この荷物
置くのは荷台だけにしてよね
あらゆる平面に満載でした
13年放置してるのに何故かナンバ-が付いてます
廃車してないからに決まってんだろ!
Fバンパ-は自作FRPの軽量バンパ-です。
ライトはハロゲンに変更して当時流行ったイエロ-バルブです(恥)
最近ではめっきり見かけなくなりましたが当時は流行ってました
室内はこんな感じです
シ-トレ-ルが見当たらないのが ちょっと痛いな~
シ-トと一体だからシ-ト入手せないかんのかい!
ラジオも何も有りません
カセットつけてたけど 軽量化の為に外しました
内張りもアンダ-コ-トも剥がしてあります
マフラ-はノ-マルですがCDIのチリチリ音、小石をはねる音
その他走行音でメッチャうるさいです
ヒ-タ-も外そうかと思いましたが冬場の通勤が寒いんでやめときました
宝箱を捜索して
ハヤシレ-シングを4本発見
大昔に磨きかけてそのままだったんで粉吹きまくり でも使えるでしょう。
B310サニ-用 Fサス一式
これをベ-スに車高調にします。
キャリパ-大丈夫か?
ロ-タ-大丈夫か?
部品の入手が困難なんでちと心配ではあるな
クスコのキャンバ-調整付きピロアッパ-とナックルア-ム
ホイルとサスはお持ち帰りです
帰りに連れん所で部品検索
310用はトラックに付けると5cmほど車高UPするから
ショ-トストロ-ク加工してありますんで
適当な長さのショックがあらへん
KP61スタ-レットの奴が使えそうだけど
トップボルト径が違うんでピロが使えんから却下
サスばらしてショックの寸法を計測
遊び防止のヘルパ-スプリング仕様で行こうかな?
宿題にしよっと



