サニトラ復活 その壱 | 匠への道

サニトラ復活 その壱

久しぶりに見てきました。

意外とまともな状態で残ってましたo(^-^)o


それより何?この荷物

置くのは荷台だけにしてよね


あらゆる平面に満載でした




13年放置してるのに何故かナンバ-が付いてます

廃車してないからに決まってんだろ!

Fバンパ-は自作FRPの軽量バンパ-です。
ライトはハロゲンに変更して当時流行ったイエロ-バルブです(恥)

最近ではめっきり見かけなくなりましたが当時流行ってました




室内はこんな感じです

シ-トレ-ルが見当たらないのが ちょっと痛いな~
シ-トと一体だからシ-ト入手せないかんのかい!

ラジオも何も有りません
カセットつけてたけど 軽量化の為に外しました
内張りもアンダ-コ-トも剥がしてあります
マフラ-はノ-マルですがCDIのチリチリ音、小石をはねる音
その他走行音でメッチャうるさいです

ヒ-タ-も外そうかと思いましたが冬場の通勤が寒いんでやめときました





宝箱を捜索して
ハヤシレ-シングを4本発見
大昔に磨きかけてそのままだったんで粉吹きまくり でも使えるでしょう。



B310サニ-用 Fサス一式
これをベ-スに車高調にします。
キャリパ-大丈夫か?
ロ-タ-大丈夫か?
部品の入手が困難なんでちと心配ではあるな

クスコのキャンバ-調整付きピロアッパ-とナックルア-ム

ホイルとサスはお持ち帰りです

帰りに連れん所で部品検索



310用はトラックに付けると5cmほど車高UPするから
ショ-トストロ-ク加工してありますんで

適当な長さのショックがあらへん
KP61スタ-レットの奴が使えそうだけど
トップボルト径が違うんでピロが使えんから却下

サスばらしてショックの寸法を計測
遊び防止のヘルパ-スプリング仕様で行こうかな?

宿題にしよっと