匠への道 -177ページ目

サニトラ復活 その七

昨日、市役所で臨時運行許可番号表を入手


早速今朝のJRで帰省

本日の助手は娘・・・・・・

単純にJRに乗りたかったらしい


かくゆう私も各停はずいぶん久しぶりです。


では旅の写真を一枚




中海と宍道湖を結ぶ大橋川のなんとかって島です。

社が有るけど参れないじゃん


一時間半程で実家最寄り駅へ到着

いつのまにか無人駅になってましたわ




さて荷台の積荷を降ろして連れんちへ


ここで各オイル交換、脱落したマフラ-の仮修繕

あとは車検で治してもらおっと


先週のシ-トの続き




先日ヤフ-で入手したスライドレ-ルを助手席へ

これで両席スライド可能となりました。

(もともと助手席は固定ですよ)

ついでに室内を水洗い


そして




こうなりました♪


今日の作業も終了したんで実家へ荷物取りに走ってると・・・・


カ~ン!


何の音?

石でも跳ねた?


そしてOILランプが激しく点灯


まさか!締め忘れた?


すると携帯がぶるっぶるっ


お前の停めてたところにオイル漏れとったぞ


路肩に停めて下回りみると


ボルトが無いじゃん・・・・・・・・・・・・・・・・ガーン


はい なんとドレン締め忘れてました。

全量を国道にぶちまけました


とりあえずOHVなんで回転を抑えて実家まで帰宅し

予備エンジンからドレンボルト拝借して

一番近いGSへ直行


おにいちゃん 一番安いOIL4ℓ入れて

全部入れちゃうんですか?  溢れますよ?

からっぽだから大丈夫!

からっぽ・・・・ですか?


さすがOHVです。何事もなかったようにアイドリングしてます。


国道はどうなってるんだろう?

ちょっと心配になり確認


2Km程 車線中央に帯状に痕が残ってますが事故が起こる感じじゃないんで一安心


一路松江への帰路につきます


定速走行で息付きする   キャブかな?

ガスも古いし13年前のガスで走ること事態びっくり


国道を大山町まで走りバイパスへ

ブレ-キ、足回り共に大丈夫らしいんで、ちょっと速度を上げてみます


ありゃ105k越えると ぶーっ、ぶーっ て 何?

そうだこの年式は警告音が出るんだった(最近の人は知らんわな)


走行音、きしみ音、ブザ-等雑音のオ-ケストラ

フラットスポットからのピッチング

騒音と振動で キ-ッ て なります

100K程度で会話出来ん

アルよりうるさい しかもまだ弄ってないのに


まあ楽しみはこれからって事で






サニトラ松江着チョキ


近くに有るとなにかと便利











サニトラ復活 その六

週末に行方不明だった車検証を発見


初度登録 平成1年

中古登録 平成3年 ここから私の持ち物

そして最後の車検満期は平成7年5月・・・・・・・それから


昨日はトラ用のP場の契約終結

今日は自動車保険と自賠責保険の契約


今週末に臨番借りれば回送準備完了


思いついてから1ヶ月ちょい よく頑張りましたね


まあまだ車検準備段階でこれから本格的な改良! (改造)に掛かる訳で

これから更にサイフに厳しい現実が待っていますが・・・・・・


内緒だけど・ ・ ・ ・ ・ 多分新車の軽箱バンが買えるで~


ただ病気持ちの私的にはその選択は有り得んですけど


アルテッツァ オフ会

朝の用事を済ませて9:50出発

事前に下調べもせずナビを下道でセット

到着予定13:00    まあこんなもんでしょう


一本松展望公園だからあの辺だからナビを無視しつつ蒜山へ

どうも様子がおかしい?

予定時間が14:00になった

ル-ト無視しすぎかな


こりゃ具合が悪いんで急遽、湯原ICから上道に変更


しか~しナビが岡山ICで降りろとの指示。市内の渋滞にハマって結局到着は13:30でした。




アル10台+1
比較的ジェントル仕様が多いですね。

やんちゃ仕様は私だけ?



黄色同志のたっくんさんとツ-ショット



紅葉と黄葉?
なかなか見事です。

帰りは素直に和気ICから上道オンリ-で帰ります




そして危険なニアミス




岡山道に入って前方になにやらス-パ-カ-ちっくな影
そろそろっと近づいていくと  (ゥ~っていってますけど)

マセラッティかな?
100mほど車間を空けてしばし観察
なかなか良い感じの足っぽいね
なんて思いながら快適なペ-スで追従していますと

後方からえらい勢いで白いクラウンが・・・・・・

あぶない刑事だとまずいんで一応走行車線へ回避
オ~ ってこれまたえらい勢いで追い抜いてった。

普通の方と安心して右足に力を込めた瞬間!

ル-フからポコッってい光

げっ!

誰のこと?

んっ マセラッティの右後方の定位置じゃん

気づけマセラッティのドライバ-よ と願うも
無理だよね


ところで前の2台よ車線塞いで減速しないでくれる。
さっきから後の軽がえらい勢いで追いついてくるんですけど

ねえ!俺のブレ-キランプ見えなかった?
俺の前の状況も見てよね

俺、前に行けないんですけど

やっと気づいてブレ-キ掛けたか
面白い位ノ-ズダイブしてましたよ

おっ!クラウンの助手席から怒った顔のお兄さんがマッセに向かって走ってます
一体何キロだったんでしょう?ご無事をお祈ります。

少し動揺してペ-スを落としましたが
よく考えると2台もいないだろう
って事はもういないよね

そして、またグゥ~ンと帰りました

行きは4時間。帰りは2時間ちょいでした













今日はアルオフ

岡山の某所でアルテッツァオフ会です。


トラの作業も山積みですか、前回は負傷キャンセルしたんで参加してきます。


昨日のお土産



マニ付きはA15についてた奴で前の会社の先輩から入手。

左は何に付いてた?後輩から入手。もう一つマニが有った筈だが現在行方不明


冬の間に4基ともO/Hしときましょ。

サニトラ復活 その五




本日は工員(嫁)を連れて帰ってブレ-キのエア抜き作業。
これで走る、曲がる、止まるが一応可能となりました。



取り合えず並べて記念写真










外装はまだまだ先ですが
さすがに車高が気に成りますね
ちと錆びも回ってきたんでオ-ルPもしたいけど
流石に黄色くしたら怒るだろうな

落ちたマフラ-を針金で絡んで実家の作業は完了です。
後は臨番借りて連れんところに回送して最終チェックですね

そうだ!シ-トステ-取りに行かなくっちゃ

アルで連れんところへ

「おい!ステ-買うと高いから鉄板で作れや」

ありがたいお言葉だこと

早速近所のホ-ムセンタ-で1.8mの適当な鉄板を購入
またまた実家でシ-ト穴の計測
そしてまた連れんちで工具を借りてカット&穴あけ

も一度実家で運転席のみ仮付け

なんで仮付けかって?

そんなん決まってるでしょ
微妙に合わなくてボルト3本しか留まらね~んだよ

ここでタイムオ-バ-です
帰ってガンダム見なきゃ

最後に荷台のゴミの中から宝物を発掘!
WEBER40を4基とマニホ-ルドをお持ち帰り
これは中古購入して15年位放置してるかな
要O/Hですね。

これで行くかSUツインで行くか思案中


その前に乗れるようにしろよ!