足回り直安方向へセッティング変更
最近は岡山からの往復で高速走行の機会が増えてきました。
高速時の外乱に弱いトラの足回りを少しでも直安方向へ
といっても出来る範囲が少ないので
印象的にはフロントに対してリヤの追従が悪く車がよれる感じ？（ヨーイングでしたっけ）
まずはキャンバ－を極力立ち方向へ（これで路面のうねりでの乱れが安定するか？）
プレロ－ドを5ｍｍ抜いてセット長を250→255ｍｍへ
リヤの追従性が悪いんでショックを８段階の３→４へ変更
フロントは結構お気に入りのセッティングでしたがリヤに合わせて多少ダル方向へ変更
全体的なバランスは取れる方向になったはずだが・・・・・・・・・・・・・・・どうだろうね
オイル交換ｅｔｃ
デフオイル
ちょっと横着して半年位使ってしまったかな
温間時にバキバキ騒ぎ出したんで 連れんちで交換
ついでに先日補修したマフラ－を点検して補強しておきました。
以前装着したバッフルも外して爆音仕様復活です。
上の伸びはバッフルだけでも結構違いますね
低速トルクも明らかに細くなりましたけど
まあどちらを優先するかの問題です
帰ってから錆が進行して茶色くなってきたＲゲ－トの補修
Ｗアクションサンダ－で錆を極力落として残りはサビチェンジャ－で誤魔化します
薄くパテ付けして本日終了
明日はフラットブラックに塗装します。
面倒臭くて画像は撮影してません
久しぶりに駆ってみた
帰省しない週末はかなり暇なんで1時間ほど駆ってきました。
最初は倉敷の美観地区に行く予定で出発したんですが
久しぶりなんで身体がきつく断念（弱）
そこら辺を回って来ました。
サイクルメーターの調子が悪く走行距離が不正確ですが２０ｋちょいでしょうか？
坂道無いのにちょっと遅すぎですね（信号待ちも結構多いですけど）
あとバーハンドルはちょっと手首に負担がかかりますね
またドロップハンドルのレーサーが欲しくなりそうです