ようやく

冬のボ－ナス払いで購入しました。

古いノ－トじゃあ　もう無理です

価格とスペックを考慮して

マウスにしてみました。

ＸＰかＶｉｓｔａかずいぶん悩みましたがＶｉｓｔａを選択

うわさの使い勝手はどうなの？

ところが未だにメ－ル設定ができない？

なんとかしないと

昨日は家族４人でお墓参り

当然ワゴンＲの出番です。

一昨日ラジエ－タ－を交換したんで快適に走行できますね

そして家族連れで気がついた

やっぱり効かないブレ－キ

正確には効きます

ただし暖まってればね

前を走るはＢＭＷ５３０のピカピカな奴

追突しないように気をつけて走りましょう

しばらくノロノロとブレ－キを踏まない走行

５３０の前車が右折するのに車線左よりから斜めに停車（1車線ですよ）

普通に右折すれば路肩も広いんで５３０も余裕で通過できるんですが

この停止の仕方じゃ無理

５３０も急停車

後続のわしも余裕で急停車！

す～っとな

マジッ？止まらんやないか！

更に右足に力を込めて右に回避して無事に停車（ホッ）

ロ－タ－が冷えちゃったみたいですね

本格的にロ－タ－交換を考えないといかんかね

松江の学校に通う姪っ子が免許取れそうなんで

乗りたいだろうから貸してやっても良いんだけど

これじゃ～まだだめだわな

そうそう昨日また警告灯が点きました

不調は伴ってないんで帰って調べたら

この症状は多いみたいですね

傾向的に多いのはＯ２センサ－の交換で直ってるみたいですね

とりあえずカプラ－掃除しておきました。

どうなんでしょう？

ワゴンＲのＬＬＣを買い物ついでに

980円のＨ４バルブを買ってみました。

値段的に？？？

って感じですが

分かり難いですが左が交換済み

結構白い光になりますね

照射してみると

一目瞭然です

意外と使えるかも

エンジン掛けっぱなしで水道水廻しながら冷却ラインを洗浄してたんですが

ワゴンＲ　のＡＴはドレンが着いてないんで

ロアホ－ス外して手で栓したりしてたら

突然に物凄く熱い奴が出てきた！

右手がヒリヒリするわ

修復完了のハズ？

昨日落としたラジエ－タ－

落札から２５時間で到着（早っ）

サッサと交換してしまいます。

今度のラジエ－タ－は幅広１層コアです、画像通り内部も綺麗

ＯＩＬ・水漏れの痕跡も無くなかなかの良品でした

しかもファン付きだし

このファンはサニトラ移設用にストックしておくことにします。

外したラジエ－タ－内部

光を入れて確認すると50％以上は詰まってました

２層コアですが上のチュ－ブは全滅？

こちら交換の１層コア

今回の水漏れが無ければ気付かなかったかも

たまには故障も必要なのね

軽量化

トレッドが狭く、車高の高いワゴンＲ

当然直安は悪い

まあ無風なら真っ直ぐ走るから異常は無い訳ですが

ル－フの軽量化で低重心化を図ります。

ル－フ裏からボルトが出てるんで雨漏りの心配は無いでしょう

サンダ－で切ってさび止め塗ってパテ塗り

ついでに程度が良くて安いラジエ－タ－が有ったんで落としておきました。

内部も綺麗でしょ

これならチュ－ブの詰まりも無いでしょう