さすがに忙しい
上期末月で後半に大型連休あり
上期の目標クリアはかなり厳しい状況ですな
ということでお疲れモ－ドに突入中です。
今日の帰省は下道でと思いましたが
流石に体力が持たなそうなんで夜間割で帰ってきました
（日が変わるまで待つ気力も無いので）
都合よくワゴンＲの燃費試験も兼ねていますので一石二鳥ですね
前回はオ－ル下道の山越えコ－スで200ｋｍ/18ℓ＝11.1ｋｍ
今回もメ－タ－上はほぼ似たような数値が出そうな感じです
ラジエ－タ－とプラグコ－ド交換の効果は数値上あまり出ていませんが
体感効果はかなり有ります。
トルクフルかつ軽やかに回りますね
警告灯も点かないしね
この前まではサニトラの方がパワフルと感じていましたが
100ｋｍ/ｈ以下ではワゴンＲが上ですね
先週ブレ－キブ－スタ－のバキュ－ムホ－ス＆チェックバルブを掃除してみたら
これが結構効果が有って普通のブレ－キになりました。
これならロ－タ－交換しなくても行けそうな気がしております。
さて今週末は何をしましょうかね？
最近することが無くなって困っています
ＰＳ２でも引っ張り出しますか
ワゴンＲ構想進行中
本日の作業は
これ↓
Ｉ／Ｃ外して
ついでにディスキャップも掃除して
サクッと交換終了
元々赤いコ－ドを買うだろうと想定して
ヘッドを蒼く塗っていたのでいまいちパッとしませんね
効果の程は・・・・・・・・・
よく分かりませんね
10年落ちのコ－ドから変更したと思うと
トルクが出た気がするが
こんなもんと思えばこんなもんだな
続いて次の企画
500円玉貯金が31枚貯まったんで（目標40枚）
そろそろロ－タ－を手配しようと確認したが
プロミュ－は
ＣＴ５１Ｓ タ－ボ用が２種類あり
一つは生産終了になっている。
まだ有る方は外径215ｍｍ？らしい
早速ロ－タ－外して計ってみると230ｍｍ
企画変更して純正相当品にスリット切るかな
ワゴンＲ構想
どこまでお金を掛けて良いか悩んでいたワゴンＲ
燃費は別にしても
家族4人乗れて快適にそこら辺りを移動できる手段としては
普通車に比べて維持費も安く十分な性能かと
（元々は嫁が乗るように購入したんですが・・・・・・）
坊主も高一だから あと２年もすれば免許を持つ身になるだろうしね
最近 室内清掃から始まり冷却系・ブレ－キ系と色々と手を尽くして
まあ我慢の出来る程度まで来ました。
そこで冬のボ－ナスから少し予算を組んでやろうかなと
現在プラグコ－ドは手配中
ブレ－キロ－タ－は物色中ですがプロミュ－のスリット入りでほぼ決まり
車高は下げたくないがシャキッとさせたいのでダンパ－のみの予定で物色中
カヤバＳＲかスズキスポ－ツの調整式か検討中
中古の効率の良さげなマフラ－
こんなところでしょうか？
サニトラももう少し掛かりそうだし
（本当は130～140ｐｓ程度のｴﾝｼﾞﾝが欲しいが）
とても予算的に無理なんで冷却系統の強化で我慢します。
自画自賛♪
今日の帰宅は３週間ぶりのサニトラです。
暑かったのとワゴンＲの様子を確認する為に仕舞い込んでありましたが
涼しくなったんで引っ張り出してきました。
夜間は20℃前半なんで快適に走行することが出来ますね。
ちなみに やっぱり良いですね！
さすが手塩にかけた車両です（笑）
（いまだにスト－ルは直っていませんがね）
今回はバッフルを外してやや爆音気味ですがエンジンは軽やかに廻りますね～
ついでに調子に乗って最高速トライヤルもしてみました。
見事に更新完了です。
あまり飛ばすと水温・油温があぶないんで
飛ばす・クル－ジングを繰り返していると・・・・・・
追い越した車が追いついて
さっさと抜いてくれれば良いのに何故か後ろに着けられる？
もしかしてヤン車と勘違いしてない？
ネタがないので自画自賛でした。
次回はワゴンＲ 構想編をお送りします。
つづく
