気に成る場所
以前交換したヘッドライトバルブ
まだ切れないで頑張ってくれています。
ライト光が白くなった分
気に成るのが
フォグの黄ばんだ光
あと少し上向きみたいで
前車が眩しそうにするので合わせて調整しておきます。
フォグバルブを確認しようとおもったが
面倒臭そうなんでバンパ－Assyで脱
（この方が速いよね）
ハロゲンでもないバルブが付いていましたんで近所のﾎ－ﾑｾﾝﾀ－で確認。
合いそうなバルブはＨ３でした
（左が純正で右が購入分って言われなくても分かりますか）
微妙に合わない部分（台座の凹みの大きさ）をヤスリで修正して
無事に終了
適当に下向きに調整しておきました。
少し黄ばんでいるがレンズの影響でしょうか？
今晩の帰りに夜間の画像を用意しておきます。
もうひとつエアクリ加工
と思ったがさすがに軽自動車
スペ－スがギリギリで効果の有りそうな加工は望めませんでした。
シュノ－ケル部分のエアクリに入る部分を加工してみましたが期待薄ですね
ちなみに加工前です。
加工画像は企業秘密なんで公開不可です（笑）
今回の給油結果 210ｋｍ/17.76ℓ＝11.8でした
今までの状態より1ｋｍ位向上しているようです（悦）
ワゴンＲ 取り合えず完成
連れんちでショック交換してきました。
極力お金を掛けない快適仕様が目標なんで
選んだショックはモンロ－オリジナル
ボディ－色も黒色で純正と見分けがつきません（モンロ－の刻印はありますが）
サニトラのナックル＆ロ－タ－一体式に比べると流石に軽くて作業が楽ですね
本来ならば１日立てて安定させるべきなんでしょうが
時間が無いので数回ストロ－クさせて抵抗が安定したところで組み付けです。
よしだくんから指摘頂いた通り延ばしても縮んでいくのでスプリングを目一杯縮めて作業します。
作業的には面白く無いのと手が汚いので画像なしです。
さすがにショック交換の効果は絶大です。
元々購入時から抜けてた奴なんで
何時までも収まらない足でしたが
硬すぎず（純正新品位かな？）
収まりの有る足になりました。
ところでマフラ－の効果は？
音は普通に走るには低音になっただけでかなり静か
登りでボ－ボ－云うくらい
メ－タ－読み燃費は
今までが200ｋｍで燃料計３／４下がりが３／５下がり
今日の雰囲気では向上している気がします。
来週からサニトラ車検準備＆違法パ－ツリフレッシュ作業で１ヶ月程
ワゴンＲを使用する予定なんでじっくり検証してみますね。
エアクリも加工しようかな？
まあ満足
朝早くから作業開始
デフ下（デフは無いからアクスル下）の斜め出しです。
サイレンサ－内のパンチングが崩壊しているのか
スチ－ルウ－ルがウニャウニャしてますが
かなり奥の方ですし斜め出しの為、後方からは見えないので良しとします。
試しにグ－を入れてみましたが余裕で入りました（笑）
でも見た目の予想より かなり静かな低音を出しますし
少し乗った所ではそこそこパワフル感が有りますので最悪の
「マフラ－の 音はすれども 加速せず」は回避出来そうです。
午後から連れんところへ試乗がてらショック交換に行って来ます。
ひどかった
昨日は岡山の歴代リ－ダ－-が休みを取って集合
久しぶりに遅くまでお付き合いしました。
後輩のマンションで5人で雑魚寝
後輩は先輩の超わがままな振る舞いに大いに迷惑を被ったようですが
予想の範疇でしょうに
だからうちには連れて帰らんかったのよ（笑）
しかし、あまりの寒さに朝方家に帰りました。
おかげで眠いは 頭が痛いは
それでもがんばって洗濯、掃除、布団干し。
雑貨品を買出ししてゴロゴロしてましたら体調は戻りましたね
ただの二日酔いだったようです。