アベンタドール内覧会
本日、ランボルギーニの新牛内覧会に行ってきました。(^^)/
その名は、アベンタドール。闘牛の名前をつけるのが伝統なので、、
いつも舌を噛みそうなネーミングばかりですね!
でも、車の性能はピカイチですぞ!
700馬力の12気筒エンジンを積んで、カーボン素材をふんだんに使ったこの車は、最高速度350キロ、0-100が2.5秒という量産車最速なんです。
そして、一番気に入ったのがこのメーターパネル。全て液晶画面になっていて、真ん中のメーターは、スピードと回転数の切り替え表示ができるらしい。
惚れちゃうな~♪
見ているうちに、段々欲しくなってきました。それを察知した担当営業の方がすぐ後ろで、契約書とペンを用意していました!買わせる気満々です!(笑)
購入時総額は、おおよそ4500万円ほどですから、気安くサイン出来ませんよ。しかも納車まで2年待ち。(>_<)
でもすごく格好いいし、欲しいですね!
今のガヤルドは一通り楽しませてもらったので、そろそろ乗り換えかな?(爆)
その名は、アベンタドール。闘牛の名前をつけるのが伝統なので、、
いつも舌を噛みそうなネーミングばかりですね!

でも、車の性能はピカイチですぞ!
700馬力の12気筒エンジンを積んで、カーボン素材をふんだんに使ったこの車は、最高速度350キロ、0-100が2.5秒という量産車最速なんです。
そして、一番気に入ったのがこのメーターパネル。全て液晶画面になっていて、真ん中のメーターは、スピードと回転数の切り替え表示ができるらしい。
惚れちゃうな~♪
見ているうちに、段々欲しくなってきました。それを察知した担当営業の方がすぐ後ろで、契約書とペンを用意していました!買わせる気満々です!(笑)
購入時総額は、おおよそ4500万円ほどですから、気安くサイン出来ませんよ。しかも納車まで2年待ち。(>_<)
でもすごく格好いいし、欲しいですね!
今のガヤルドは一通り楽しませてもらったので、そろそろ乗り換えかな?(爆)
富士スピードウェイ SuperGT Round6-決勝戦
今日も気持ちいい天気ですね!
予選でポールポジションを獲得したBMWミク号の登場です。
先発ドライバはコンディションのよい谷口選手が担当、
全55周のうち36周(最大ラップ制限)を走ることになります。

SuperGTレースは、
最大出力が500馬力制限の「GT500クラス」と、
最大出力300馬力でGT500より改造範囲が制限されている「GT300クラス」の混走レースで、
ローリングスタート方式のため、前のグループがGT500、後のグループがGT300という並びになります。

レース開始5週目から、BMW初音ミク号が圧倒的な差でレースをリード。

谷口選手、ピットイン。お疲れ様でした!
番場選手とドライバー交代&タイヤ交換などが行われています。

そして、55周を無事完走し、
初音ミク グッドスマイル BMWがポールトゥウインを飾りました!!
谷口選手、番場選手の大活躍でぶちぎりの優勝です。

応援したチームが勝つとメチャうれしいですね!

<GT300クラス 正式結果>
1位 No.4 初音ミク グッドスマイル BMW
2位 No.14 SG CHANGI IS350
3位 No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電
<GT500クラス 正式結果>
1位 No.38 ZENT CERUMO SC430
2位 No.12 カルソニック IMPUL GT-R
3位 No.17 KEIHIN HSV-010

予選でポールポジションを獲得したBMWミク号の登場です。
先発ドライバはコンディションのよい谷口選手が担当、
全55周のうち36周(最大ラップ制限)を走ることになります。

SuperGTレースは、
最大出力が500馬力制限の「GT500クラス」と、
最大出力300馬力でGT500より改造範囲が制限されている「GT300クラス」の混走レースで、
ローリングスタート方式のため、前のグループがGT500、後のグループがGT300という並びになります。

レース開始5週目から、BMW初音ミク号が圧倒的な差でレースをリード。

谷口選手、ピットイン。お疲れ様でした!
番場選手とドライバー交代&タイヤ交換などが行われています。

そして、55周を無事完走し、
初音ミク グッドスマイル BMWがポールトゥウインを飾りました!!
谷口選手、番場選手の大活躍でぶちぎりの優勝です。

応援したチームが勝つとメチャうれしいですね!

<GT300クラス 正式結果>
1位 No.4 初音ミク グッドスマイル BMW
2位 No.14 SG CHANGI IS350
3位 No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電
<GT500クラス 正式結果>
1位 No.38 ZENT CERUMO SC430
2位 No.12 カルソニック IMPUL GT-R
3位 No.17 KEIHIN HSV-010

富士スピードウェイ SuperGT Round6-予選
今日は富士スピードウェイで行われたSuperGT Round6公式予選に行って来ました。
先週と違って、めちゃ晴れてる~!
高速道路が渋滞だったため、FSWに着いたのは11時頃。
ピットウォークになんとか間に合いました。(^-^)
もちろん、真っ先に向かったのはBMWミクとJLOCガヤルドのパドックです。
まずは、BMWミク号とRQの方々。


お次はJLOCのガヤルド号とRQの方々。


痛車仲間のイカ娘F430号。

そして、いよいよスーパーラップスタート!
BMWミク号、格好いい!
音もかなりしぶいです!

第一コーナーでライン取りの勉強中!

メインスタンド側の展示ブースにはLEXUのLFAも展示されていました。

お尻フェッチ?(笑)
その後、ピットのバックヤードをうろついていたら、GSRの片山右京さんを発見!
突撃インタビュー(?)で
スマートフォンのガヤルドミクの写真をお見せしたところ、、、、、、

「すげーよ!これ!」
「俺の車もやろうかな!」
・・・
まだやってないんですか?(爆)
なんと本系の方に褒めていただきました!
大成功です!!!(^O^)/
GSRチームは個人スポンサーとして応援しているのですが、
本日、谷口選手の大活躍でポールポジションを獲得しました。
90Kgのハンデキャップを背負っての成績なので、
とてもすばらしいです!
ちなみにラップタイムは、
・GT300 Class:初音ミク グッドスマイル BMW Z4 GT3、1'43.416
・GT500 Class:DENSO SARD SC430 LEXUS SC430、1'34.411
です。やっぱ早い!
明日はいよいよ決勝です。
また応援しに行ってきます。
先週と違って、めちゃ晴れてる~!
高速道路が渋滞だったため、FSWに着いたのは11時頃。
ピットウォークになんとか間に合いました。(^-^)
もちろん、真っ先に向かったのはBMWミクとJLOCガヤルドのパドックです。
まずは、BMWミク号とRQの方々。


お次はJLOCのガヤルド号とRQの方々。


痛車仲間のイカ娘F430号。

そして、いよいよスーパーラップスタート!
BMWミク号、格好いい!
音もかなりしぶいです!

第一コーナーでライン取りの勉強中!

メインスタンド側の展示ブースにはLEXUのLFAも展示されていました。

お尻フェッチ?(笑)
その後、ピットのバックヤードをうろついていたら、GSRの片山右京さんを発見!
突撃インタビュー(?)で
スマートフォンのガヤルドミクの写真をお見せしたところ、、、、、、

「すげーよ!これ!」
「俺の車もやろうかな!」
・・・
まだやってないんですか?(爆)
なんと本系の方に褒めていただきました!
大成功です!!!(^O^)/
GSRチームは個人スポンサーとして応援しているのですが、
本日、谷口選手の大活躍でポールポジションを獲得しました。
90Kgのハンデキャップを背負っての成績なので、
とてもすばらしいです!
ちなみにラップタイムは、
・GT300 Class:初音ミク グッドスマイル BMW Z4 GT3、1'43.416
・GT500 Class:DENSO SARD SC430 LEXUS SC430、1'34.411
です。やっぱ早い!
明日はいよいよ決勝です。
また応援しに行ってきます。
富士スピードウェイのスーパーカーレース
行って来ました、富士スピードウェイのスーパーカーレース!!
ピットイン前のガヤミク号。ドキドキ感、全開!

レースクイーンの方々も参戦?(僕の友人が撮影^^)

ピット内はSuperGTさながらのこの光景!
参加車23台の内、ノーマルは458とガヤミク号だけ。
とてもナンバーつけたまま走れるレースには見えない。

この車達、最初からナンバーなんかつけたことない、
公道すら走れない車だらけ、、、車庫めちゃ低いし、、

ピット専用スタッフまで雇っている方も何人かいて、
個人レースでここまでやるのかと、その本格ぶりに本当に驚きました。
見ているだけで勉強になりますね。

見たことのない室内光景が、、、
ああ~~~!ヤバイ感じ~~~!
ひぃーーー、ハンドル、上にぶら下がってるよ!

予選レースは、ものすごい土砂降り状態で、
ガヤミク号は第1コーナーからスピンしまくり!!
まさに芝刈り機状態!
きゃーーー!死ぬかもーーー!
ラジアルタイヤではこれ以上走れないと判断し、棄権しました。
まともな走りができず、とても残念です!反省!

1位の458チャレンジはなんと1分57秒!!!
タイヤの種類や形もSuperGTに近いものを装着していましたけど、
あのアイスバーン状態の路面でこのタイム、、、恐るべし!
元プロの方たちなので、これぐらいは普通って感じでしたけど、、、
とてつもないハイレベルなレースでした。

本戦はメインスタンドで観戦モード。
見ているだけでわくわくしましたが、
本音を言うと、この中で走れなかったのは本当に悔しいです。

ドライビングテクニックを磨きつつ、
ガヤミク号を本物のレーシングマシーンに変身させない限り、
レース出場は無理だと分かりました。
皆さんならどうしますか?
変身させる?それとも、我慢する?
悩み中です、、、
ピットイン前のガヤミク号。ドキドキ感、全開!

レースクイーンの方々も参戦?(僕の友人が撮影^^)

ピット内はSuperGTさながらのこの光景!
参加車23台の内、ノーマルは458とガヤミク号だけ。
とてもナンバーつけたまま走れるレースには見えない。

この車達、最初からナンバーなんかつけたことない、
公道すら走れない車だらけ、、、車庫めちゃ低いし、、

ピット専用スタッフまで雇っている方も何人かいて、
個人レースでここまでやるのかと、その本格ぶりに本当に驚きました。
見ているだけで勉強になりますね。

見たことのない室内光景が、、、
ああ~~~!ヤバイ感じ~~~!
ひぃーーー、ハンドル、上にぶら下がってるよ!

予選レースは、ものすごい土砂降り状態で、
ガヤミク号は第1コーナーからスピンしまくり!!
まさに芝刈り機状態!
きゃーーー!死ぬかもーーー!
ラジアルタイヤではこれ以上走れないと判断し、棄権しました。
まともな走りができず、とても残念です!反省!

1位の458チャレンジはなんと1分57秒!!!
タイヤの種類や形もSuperGTに近いものを装着していましたけど、
あのアイスバーン状態の路面でこのタイム、、、恐るべし!
元プロの方たちなので、これぐらいは普通って感じでしたけど、、、
とてつもないハイレベルなレースでした。

本戦はメインスタンドで観戦モード。
見ているだけでわくわくしましたが、
本音を言うと、この中で走れなかったのは本当に悔しいです。

ドライビングテクニックを磨きつつ、
ガヤミク号を本物のレーシングマシーンに変身させない限り、
レース出場は無理だと分かりました。
皆さんならどうしますか?
変身させる?それとも、我慢する?
悩み中です、、、














