こんにちは まさくんです。
連日 気温も高いですが
湿度も凄いことになっていますね
今朝、７時頃に 温度計を見てみたら
気温２９度 湿度７０％
見る前から すこしジトジトするかも
と思っていたのですが
見たとたん 汗が吹き出しました
除湿するものを何か準備するようかな
どうやら 場違いな雰囲気のお店でした
当時の車運転好きにはいくつか系統がありました
サーキット系
ストリート系
峠系
大きくわけるとこんな感じで
さらに分ける事もできそうです
サーキット系は
レース参加
スポーツ走行
に分けられます
ストリート系は
ラリー
ゼロヨン
首都高
最高速
などがあるかな
峠系は
ドリフト
グリップ
となっています
ちょっと思いつくだけでも
多く分類されますね
運転以外の車好きさんもいますので
車好きの分類は 奥が深そうです
その中で 私は 速く走りたい峠系 になります
どの系統に進むかは
乗っている車による影響が大きいかと思います
私の愛車はコンパクトカー
当時は
ボーイズレーサーといったカテゴリーに属していました
代表格は
ＢＤ ファミリア
ＫＰ スターレット
ＡＴ シビック
しばらくは小型のホットハッチの車に
ボーイズレーサーの愛称がついていましたが
この年代の小排気量車全般を差して呼ぶ事も
多いです。
その後は元気な軽自動車も増えた為
そちらに移行して言った感じですね
また それていますが・・・
近所のショップに話を戻します・・・
（全くの個人的主観なのでちがっていたらメンゴです）
ソレタコデュアル最高
な感じのショップでした
ソレックス（キャブレター）
タコ足（エキゾーストマニフォールド）
Ｗ管マフラー
これら３つを三種の神器と呼ばれていて
吸排気系チューニングの王道ってところでしょうか
ソレタコデュアルの代表格と言えるのが
Ｌ型搭載のフェアレディＺ
そのＺやハコスカが集まるショップだったので
私には 雰囲気が違っていたのかもしれません
もしかしたら
これは 分岐点で そちら方面に進んでいたら
今とは 全く別な生活をしていたかもしれませんけど
巻き戻しはできませんからね
系統は違えども
タイヤは交換して頂きました
中古車で購入した車についていたタイヤで
沢山走り回って
経年劣化でヒビも入り始めたタイヤは
やはり恐怖ですから
それを補う為には
新しいタイヤにして
恐怖をすこしでも遠ざける
このタイヤ交換が
私の車人生におけるさらなる悲劇を
引き起こす事になるのです
初めての新品タイヤ装着で
ウキウキしている姿を想像してお待ち下さい
こちらのＳＨＯＰを検索してみたところ
今でも健在
でした。
でした。多くのチューニングショップが
なくなっているなかで凄いですね
（つづく）
読んでくれてありがとうございます
どうか今日もあなたが幸せでありますように
ただそれだけを願うEveryday
検索ＩＤ＝@687btddv
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