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別荘「おっと~」

小学生の絵日記レベル、、、いや今時の小学生はもっとマシな文章書けますね。
単車遊び中心のほぼ備忘録。

別荘、持ってみたいな〜
ガレージすらないけど。

あっという間に前半戦最後のレース。

今回も、前日スポーツ走行から家族で参加です。
予想された天気は好転、土曜日はドライで走行開始。

前回壊れたエンジンは、腰上を変更して来ました。
先ずは私が慣らしからの走行。



今シーズン初めて、レースに来た感のある画像です。
燃調データを参考に、セッティング変更。
いい感じになってきました。



順調に走行を重ね、交代練習もしました。
黒ジャンパーのピットクルー参加の次男には、私のエアバッグハーネスの付け外しなどをやってもらいます。
ファイナルの変更やサスペンションを調整
リアサスの底づき等問題はありますが、走れる状態にはなり、やっと今シーズン初めて日曜日を迎える事が出来そうです。
本日のお宿はモビリティリゾートもてぎのキャンプ場。

家族揃って、日曜日が迎えられるお祝いです。


明けて日曜日、夜から朝まで続いた大雨もやみ、スプリント勢のフリー走行でコースも一気にドライ。
ウェットなら走らない予定だったフリー走行もでき、決勝を迎えることが出来ました。

初めての本番外装。
スタートはくじ引きで2番グリッド。
耐久レース、スタートです。

正直、エンジンはそこそこ速いものの、車体はブレーキホースすらゴムホースなノーマルな物。
体重差が10キロもあり、さらに私はエアバッグで装備重量も多く、まだ足が全く決まってませんが、せめてスタートだけでもと、モリタク気合いのスタートダッシュでホールショットを決め、一瞬の満足感でレース開始です。
90分のレースは、10年前と同じく30分交代でモリタク、私、モリタクで2回の義務ピットインをクリアします。


順調に走行を重ね、総合4位で私に交代しました。
この交代のあたりから、少し霧雨が降り始め、、、


雨は少しずつ強くなり、だんだんと路面を濡らします。
ただ、まだ全然ペースの上がっていない私は、走行の慣れと、路面状況が逆リンク状態。
スモークシールドで路面が見にくいので途中シールドを明けて確認しながらの走行で、本人的にはペースダウンしていても、タイムはほぼ今のベスト付近キープだったので、ピットは雨に気づいてないのか?となっていたようです。
そんな中、前のチームが転倒で離脱している間に3位へ上がり、サインボードで確認していた私は、本格雨にペースを落としつつ、車体もかなり起こして走っていたのですが、S字で転倒してしまいました。
エアバッグ付けて初転倒でしたが、車体を放さなかったので開かずそのまま再スタート、3位のまま復帰、走行を続けました。
ピットインの指示があり、残り時間からもこのままドライタイヤで最後までならイケるのでは?と思ったところで赤旗中断。。。
2レース制となり、天気予報でドライと完全にレインの準備を怠った私達は万事休す。
ドライタイヤの付いたままの予備ホイールをレインタイヤへ交換している間に第2レーススタート、かなり遅れてレース復帰しましたが、2回ピットが赤旗でクリア出来ていなかった為、再び私の走行からモリタクへ交代。


そして、あっという間にレース終了。

結果、ブービーとなりました。

2025' もてぎショートコース選手権第3戦
耐久
総合11位
(クラス4位 もちろんぶっちぎりのビリです(笑))

10年振りのミニバイクレース。
10年越しで2レース連続転倒な私など色々ありましたが、車両作りからなので、まだ走る度にタイムも上がっている最中。
しっかり決まれば、モリタクだけなら戦えるようになるでしょう。
私も以前のペースにはまだまだ程遠い状態ですが、走る楽しさを思い出してきたトコロです。

そして、相変わらずもてぎショートコース選手権は居心地の良い大会でした。
ここからしばしのサマーブレイク。
次は9月。

車両も人間ももう一歩進めて戻ってきたいと思います。

サポート及び応援いただいた皆さま、ありがとうございました。

追伸
当日、訪問いただいたT中さん、ありがとうございましたました。
久しぶりで楽しかった〜

※一応顔は全てぼかしています。

来週末は2025' もてぎショートコース選手権 第三戦、前半戦最後のレース。


10年振りのミニバイク復帰は年間エントリーにも関わらず、未だ果たせておらず。


走行時間も、車両が全く走らない状態で雪の中を30分ほどのみ。

開幕前の目論見では、今回のレースを終えたあたりで、少しは普通に走れるようになっていたかったアラ還父な私、このままではシーズン通して長男による介護レースになってしまいそう(笑)


そんな訳で次こそは「日曜のレース日にコースに居る事!」を目標に準備をしていますwww


前回のレースでは、インテークバルブのスプリングリテーナーが割れ、エンジン終了して土曜日午前中には撤収。
帰宅後にエンジンはバラし、後半戦に投入予定の部品で組み直し、積み替えました。


初めて使用するNSF100での車両作りに慣れてきて、レースでは正直必要無いのにわざわざ配線引回して取り付けているデータロガーの扱いにも慣れてきたのもあり、超暫定仕様で会場入りしていたトコロからやっと当初考えていた「アラ還盆栽仕様NSF100」に一歩近付く作業も今回はしています。

軽量アウターローター
10年前もミニバイクコースでは使用していた電装。
ノーマルのタコメーターが動かせず、前戦までお蔵入りでしたが、汎用デジタルタコメーターを使用する事にしたので復帰。
練習で活躍してもらうドロガーはそちらの信号線では動かず、別ルートで配線内を探して作動確認しました。

怪しいネジ穴はリコイルで修正しておきます。

データ用のタコメーターと視認用のタコメーターはほぼ同じ値で作動を確認、油温、A/Fも表示、計測がされるようになりました。

ドロガー移設に伴って、配線はほぼやり直し。

メーターステーを変更したので、設置はしやすくなりました。

前回からアンレーベル製マフラーなのですが、超短時間走行でもキャブレーションは明らかに外れてたので、自宅の物置内を捜索してジェット類を発見!
なんとか、普通にアイドリングするまでになりましたwww
現地でもいじりやすいようにホースの取り回し等も少し変更。

本番カウルもマフラーに合わせてフィッティング



そして、アラ還ライダー必須の、、、
前回忘れて走れなかったエアバッグハーネスは取り付けておきました!

その他、NSFの入手時に付いていたホイールに練習タイヤを嵌めたついでに確認したら、ベアリングとディスタンスカラーがダメでしたので交換。

過去使用していたホイールなどから外して保管していたフロントブレーキディスク板がことごとく振れてて使えず、XR100モタードで街乗りに使用していたディスク板が唯一振れてなかったので取り付け、練習走行で使用します。
厚みがあるので、案外ノーマルより良いかも?と期待はしています。
(これでも頑張ってサビ落とししたもの)

そんなこんなで、結局現場で走ってみるまでわからない出たとこ勝負なのは変わらないものの、今までよりは大分マシな準備は出来てきています。

まだ細々と作業はありますが前半戦最後のレース、そろそろ走りたいなぁ

#83 オンボロガレージ レーシング




ギリギリまでばたばたしましたが、何とか間に合わせての第2戦。

前日の特別スポーツ走行です。



今シーズンの基本仕様となりました。

ここからスタートです。

朝の一本目は、モリタクが走ります。

先ずは全体の確認。

とりあえず問題無く動く事は確認出来ましたが、車体姿勢が悪いらしく、走行後につき出しを調整。

2本目は私が走行なのですが、、、



エアバッグの車体側ハーネスが見当たりません。

(画像の通り、家にありましたwww)


宇都宮に在庫している用品店があったので、最後の走行に間に合わせるように私はクルマを走らせ、2本目も姿勢変更の確認の為にモリタクが走る事にしました。



今回は久しぶりに次男もピットクルーで参加。

家族揃っての参戦となりました。


しか~し!!!


レッカー移動される車両はウチのNSF。

連絡を受け、宇都宮行きを止めてもてぎに戻る私に送られて来た画像は



ん?前にも見た事が、、、

バルブスプリングリテーナーが抜けてる?


、、、という訳で、終了。。。

10年振りのミニバイク、なかなか軌道にのりませんねぇ。

帰宅後にバラすと



バルブもヒットして曲がっていましたが、よく見ないとわからない位でしたので、被害は最小限。


以前にも同じような壊れ方しました。




他メーカー製品で見たように擦り減って割れる感じではなく、いきなりくる感じ。

ちょっと部品の時間管理を考えないといけないですね。

サマーブレイク明けに投入しようと思っていた新品腰上に交換しようと思います。

このヘッドは修理して予備エンジンの方で使おうと思います。


という訳で、、、

桜満開のもてぎ観光してきました。







第3戦は来月。
そろそろ走りたいね〜

#83 オンボロガレージレーシング