明けましておめでとうございます。
先月につづき、FSW カートコースへ行ってきました。
お誘いをいただいたものの、今回は長男がいないのでトランポの問題が。
そこで、過去に載せた実績のあるCRF250Rで行くことにしましたが、、、
一昨年？長男がオフ仕様にして乗ったっきりで、なかなかの状態。
長男が乗っていたものを譲り受け、貰い受け時に１度乗ったっきりでしたので、自分で弄るのは初めて。
まともに状態確認もしていないまま数年が(笑)
良い機会ということで、時間がないのでざっくりですが準備をしました。
多分、４～５年経過しているフロントタイヤは我慢し、ドライブチェーンが当たってザクザクになったリアタイヤは、中古を貰い交換。
当たっていたチェーンは、、、
サビサビな上にタイヤのゴムコーティング。
もちろん交換。
さて、最近ってオフ車のハンドルって切らないの？
以前乗った時、ハンドル長過ぎって思っていたので、両サイドを2.5cm切りました。
いい感じ。
ただ、レバーガードのアッパーブラケット側が付かなくなりました。
加工は間に合わないので後日にし、当日はワイヤリング。
前回転んでダメにしたスロットルとグリップラバーを交換して準備完了。
チェーンラインをオフセットしてタイヤにも当たらなくなりましたが、ホイールの取り付けはなかなか大変。
あ、そうそう、記憶の片隅に前回はファイナルがショートだった印象があったので、XR600R用に持ってた鉄チンスプロケでロング化。
そして積み込みには
小径ホイール。
当日は早めに出発。
快晴のFSW
早々に準備を始めます。
意外に空いてて、昼間は暖かく、快適に走行を繰り返し
１日、走行を満喫しました。
今回は128周の走行。
まだタイヤのグリップを出す走りができませんが、タイムを見ながら少しずつ削っていく作業は楽しいですね。
現状、車輌やタイヤの違いが出るレベルでは無いのですが、車輌は違えど前回よりはタイムアップしたので、今後も少しずつレベルアップしていきたいと思います。
明けて本日は、
お片付け。
ついでに450EXC-Rのセルが回らない原因究明。
予想通り、スイッチの接触不良でしたので、分解して軽くやすりを当てて終了。
良い週末でした。
すでに一週間が経ってしまいましたが、昨年に引き続きFSW 2019 ミニろく 最終戦へモリタクチームが参戦する為、観戦してきました。
昨年の塗りかけのようなカウルが、生まれ変わっています。
NSFクラスはエキゾーストの交換は可能なようですが、今年はカップ仕様(フルノーマル)で参戦。
ライダーはモリタク、ダニくん、タカ☆くんの三人で６時間を戦います。
序盤に転倒があったものの、順調に周回を重ねます。
特にトラブルもなくチェッカー
125ccやオープン100等が中心の中、総合10位、NSFクラス１位にてゴール。
仲良く？表彰台へ(何かのゲームですか？)
良い結果でシーズンを終えられました。
三人ともに若く伸び盛り。
ライダーのバランスが良いので、来シーズンは更なる活躍が見込めると思います。
良い走りを観られて、刺激を受けた１日でした。
来シーズンも応援を宜しくお願いいたします。
SPECIAL THANKS
＜Sniper＞
＜リキモリ トレーディング＞